在闫文港摘走男子鋼架雪車銅牌、為中國實作曆史性突破後，國家體育總局冬運中心發來賀電：“闫文港不懼強手、敢打敢拼，在世界高手出色發揮的情況下，以4分1秒77的成績為代表團拼得了一枚寶貴的銅牌，這是大陸曆史上第一枚鋼架雪車冬奧會獎牌；殷正以4分2秒13的成績位列第5名，并以4秒58的成績創造了賽道出發紀錄，在中國賽道滑出了世界速度。”
比賽中，闫文港在第四輪滑出了最高時速129.71km/h、平均時速也達到120公裡左右的完美表現，1分0秒15的成績超越原本處于第三位的選手，奪得一枚寶貴的銅牌。
殷正也創造了賽道出發紀錄，在這兩項“中國第一”的背後，離不開科研人員保駕護航。在備戰過程中，中國運動員甚至用上了航天科技。
在備戰北京冬奧的過程中，國家隊用上了航天科技。
在北體大二七國家冰雪運動訓練科研基地，隊員們在六自由度訓練系統進行訓練，能夠通過六自由度平台運動及同步視訊畫面模拟出鋼架雪車、雪車、雪橇、高山滑雪、越野滑雪等項目的真實賽場環境，幫助運動員們提前将賽道資訊牢記于心，并形成肌肉記憶。
中國鋼架雪車隊的備戰還用上了風洞科技。
據北京交通大學風洞實驗室主任李波教授透露，鋼架雪車是進行風洞測試最多的運動。
據悉，風洞是空氣動力研究最有效的技術之一，傳統冰雪強國都将風洞引入體育訓練方法中。
在綜合風洞館，國家隊在訓練時可以模拟各種真實比賽現場環境，擁有正常陸地訓練難以實作的精準特性，隊員們通過這樣的訓練，更加精準地調整自己的動作。
此外，北理工宇航學院霍波教授團隊研發了一套基于三維動作捕捉、自動姿态識别和超寬帶等技術系統，實作了出發段及彎道段雪車雪橇的運動分析、出發段運動員的姿态運動學和人體動力學分析。
據北京理工大學官方介紹，基于視訊整合及深度學習技術，應用監控視訊進行了運動員全程滑行的運動學參數分析，準确擷取位移、速度和加速度資訊，精準分析運動員對雪橇的推拉情況，進而對推撬訓練進行回報，有力提升了訓練成效。
同時，在彎道兩端架設高速相機，有效捕捉運動員在訓練和測試比賽中的入彎、出彎情況，并科學計算出彎道的運動學參數，幫助運動員和教練員找到最優軌迹，一目了然地分析運動過程，幫助中國健兒在這一項目上實作了從無到有的曆史性突破。