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2021款賓利添越Bentayga Speed評測:12缸的最後武士

12缸添越速度是一款可怕的SUV,但它缺乏無能為力的兄弟姐妹的戲劇性。

2021款賓利添越Bentayga Speed評測:12缸的最後武士

重新設計的添越仍然不漂亮,但看起來比以前好多了。

添越 Speed 的時速為 0 至 60 英裡,最高時速為 190 英裡/小時,價格為 247,725 美元,是賓利最暢銷汽車中最快、最昂貴的版本。是以,賓利稱 Speed 是添越陣容的"巅峰"。我?我不确定。

2021款賓利添越Bentayga Speed評測:12缸的最後武士

2021 賓利添越速度

建議零售價

$245,000

優點

非常快和快速

輕柔的乘坐品質

駕駛室技術得到了極大的改進

缺點

更多功能應該是标準的

W12發動機口渴

超級貴

毫無疑問,Speed的規格是爆炸性的:其6.0升雙渦輪增壓W12發動機提供626馬力和664 lb-ft的扭矩,起價為1,500 rpm。後端蹲下,弓被優雅地擡起,不知不覺,繁榮,翹曲的速度。Bentayga Speed的釋出之後沒有貨運列車。對于這款超級SUV來說,一切都在一天之内。由于添越 W12 不再是該系列的一部分,是以 Speed 是賓利 SUV 獲得 12 缸動力的唯一途徑。

這種毫不費力的加速對賓利來說非常重要,但我真的想要更多發自内心的戲劇性。在V8動力的添越汽車中踩油門,當SUV快速加速時,您會聽到一聲咆哮。另一方面,W12聽起來像這樣:兩個悶悶不樂的V6發動機混合在一起。添越 Speed 需要一些聽覺沖擊來支援那些瘋狂的快速發射。

2021款賓利添越Bentayga Speed評測:12缸的最後武士
2021款賓利添越Bentayga Speed評測:12缸的最後武士
2021款賓利添越Bentayga Speed評測:12缸的最後武士

在公路上,添越的操控性以優雅的方式得到了最好的描述。打開較輕的一側,身體在轉動時輕輕傾斜。八速自動變速器在背景不知不覺地開始工作,盡管一對不令人滿意的換檔撥片就在一箭之遙。15.7英寸的前輪和15.0英寸的鋼制制動器足以阻止5,529磅重的添越,絕對沒有戲劇性。如果這還不夠,賓利提供巨大的17.3英寸前輪和14.6英寸後輪碳陶瓷制動器,如果你認為制動力是正常的。

總而言之,Speed永遠不會忘記其核心使命是舒适地關懷。其标準的自動調平空氣懸架和自适應阻尼器不斷調整,以消除不必要的尖叫聲,22英寸的車輪在不同的路面上滑動。大型添越是一款非常靈活的東西,盡管它的尺寸和重量,但如果蜿蜒的道路是您正常路線的一部分,請務必購買賓利Dynamic Ride 48伏防傾斜杆,以使大男孩像煎餅一樣平放在角落裡。

2021款賓利添越Bentayga Speed評測:12缸的最後武士

如今,12缸汽車已經不多了。

然而,盡管它的速度很快,但它并不是最具運動性的添越。是的,踩油門向前沖刺很有趣,但我并不不願意駕駛更輕、更靈活的添越 V8。事實上,最近釋出的添越S似乎是最佳選擇,因為它的阻尼器剛度提高了15%,上面描述的48伏防側傾技術是标準配置。S還配備了标準的自由流動的運動型排氣裝置,與Quirky V8相結合,應該會創造出出色的音軌。

此外,添越提供一流的住宿,無論引擎蓋下是什麼。從基礎 V8 到插電式混合動力車,再到頂級的速度,所有添越都可根據您的喜好進行選擇,對細節的完美關注和普遍濃郁的香氣 - 标志性的賓利特色。2021年,泰恩-越南推出了許多新的亮點,包括車門上的3D皮革設計和座椅上的新鑽石被子圖案。有一百萬種方法可以指定您的夢想Bentayga,是以請向我保證,您将做一些比這裡描繪的痛苦沉悶和可預測的紅黑色配色方案更有趣的事情。

與較舊的Bentaygas相比,後排座椅乘客的腿部空間增加了4英寸,中控台背面的可拆卸平闆電腦具有氣候和資訊娛樂控制。在後排座椅後面,您會發現17.1立方英尺的貨物空間,這不是一噸,但幸運的是,裝載孔又寬又低,這在很大程度上要歸功于新的翻轉艙口設計,看起來很棒,尤其是2021年添越漂亮的新橢圓形尾燈。

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更好的客艙技術使添越更宜居。

說到花哨,請檢視添越的新客艙技術。10.9英寸觸摸屏運作奧迪MIB3軟體的重新設計版本,具有無線Apple CarPlay和有線Android Auto。該資訊娛樂界面非常易于使用,具有彩色圖形和對輸入的快速響應。添越也有一個全數字儀表闆,盡管它不像奧迪的虛拟駕駛艙那樣華麗。

賓利提供了許多駕駛員輔助技術,盡管我對其中許多功能不是标準配置感到困惑。您必須向旅行規範添加$ 8,555,以獲得自适應巡航控制,平視顯示器和車道保持輔助等功能。沒關系,其中一些東西是本田思域的标準配置。

在這一點上,令人震驚的是,一輛近25萬美元的SUV将花費多少額外的細節。該公司令人敬畏的Naim立體聲系統是賓利體驗的決定性部分,是可選的。有色後玻璃、免提電梯門和室内環境照明也是如此。賓利應該讓所有這些東西成為标準,并在底部額外收取15,000美元:我保證15,000美元隻是那些願意為汽車支付25萬美元的人的一杯水。

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較大的後擾流闆是一個明顯的速度特征。

我不會提到這一點,雖然Bentayga Speed是一款強大的引擎,但它并不是鎮上唯一的遊戲。保時捷卡宴Turbo S中的E-Mix更快,更強大,并且由于其插入式動力總成而提供了一些可用的範圍。Cayenne也便宜約80,000美元。當然,保時捷不是賓利。飛行B徽章值得它的黃金重量。

添越Speed是一款精緻的機器,很少有其他SUV能夠達到其豪華水準。但是,盡管它在功率,價格和聲望方面位居榜首,但它并不是最好的添越。用名林立體聲制作我的S。