賽道股企穩了嗎？可以進場抄底了嗎？賽道股調整，坊間傳聞是有一基金經理管理的幾隻全行業基金被贖回了400億，而這幾隻全行業

賽道股企穩了嗎？可以進場抄底了嗎？

賽道股調整，坊間傳聞是有一基金經理管理的幾隻全行業基金被贖回了400億，而這幾隻全行業基金恰好是重倉了锂電池、風光這些新能源品種。

先不論傳聞是真是假，但是這幾天新能源的走勢明顯是有補跌的迹象，特别是甯德時代，有明顯的龍頭股補跌表現。

從估值來看，不管是茅台，還是甯王，我認為從2020年機構預測的市盈率來看，都已經到了合理估值區域，現在更多的調整是基于情緒上的慣性下跌。

另外賽道是否企穩，大家還可以參考宏觀環境的變化。本輪賽道調整的一大原因就是美債收益率的大幅上行，目前宏觀這塊有兩個事件需要留意下：

一是國内1月份的社融，直接關系到寬信用的預期，目前機構對這塊的分歧也比較大，比如部分機構預計1月新增人民币貸款規模約為3.7萬億元左右，但有機構預計1月人民币信貸新增量4.3萬億，遠高于去年同期的3.58萬億。1月社融資料就這兩天要披露，如果超預期，有利于推動成長賽道反彈。

二是晚上公布美國最新的CPI資料，直接影響市場對美聯儲政策的預期，影響美債收益率，目前美債收益率這幾天是相對高位橫盤狀态，如果通脹資料超預期，可能會再次刺激美債收益率上行，不利于成長股。