Ayyyyyy 喲！大家好，我是一個高調的年輕人 - Aze，
帶你上車吃年輕的OG！
今天是很長一段時間沒有更新的夢想之旅！我在最新的法拉利柏濤菲諾M上得到了胖虎！整個快樂高爆炸，我們趕緊打開程式看吧！
視訊加載...
胖虎的心情和感受我無法用言語來形容，我們看節目很好，保證你不錯過這次旅行！這一次，我主要談論的是我對法拉利柏濤菲諾M的一些駕駛感受。
其實我接觸過的更多的法拉利都是中檔車型，比如458，488，我接觸過的唯一法拉利前置V8 GT車型就是California T也是柏濤菲諾的前身。
（法拉利加州T）
那柏濤菲諾M是基于普通柏濤菲諾的全面更新，或者我非常期待和好奇。外觀上第一個明顯的變化是前臉更具侵略性，無論是側翼的開口還是圍繞下部的大型進氣口，感覺都更加運動。
就個人而言，我仍然喜歡這輛車的後部設計，因為我仍然喜歡法拉利的圓燈設計，比羅馬的四個平角燈更經典，更"法拉利"。
在駕駛體驗方面，柏濤菲諾M采用了新的八速雙離合器變速箱，比以前的變速箱更強大，更輕，換檔更快，在舒适的模式下，它将毫無感覺地上升到8檔，就像家用車一樣。而且8檔的低扭矩轉速提升也足夠強勁，這是我之前在任何超跑裡面的感覺。
而柏濤菲諾M的聲波并沒有被GPF大大打折，依然有标志性的法拉利V8音效，高速回聲依然存在，電梯帶來的音調變化真的很棒。
胖虎駕駛的直覺感覺是，這輛車加速的感覺和他之前駕駛的V8是不一樣的。因為3.9T V8雙渦輪增壓發動機是法拉利多年來屢獲殊榮的發動機，是以讓司機幾乎不知道它是一輛渦輪增壓汽車。
當然，這種感覺偏好因人而異，老車迷們肯定會喜歡法拉利和我一樣有這種線性加速的感覺，新車迷們可能喜歡渦輪機參與的那一刻的爆發。無論如何，法拉利可以創造接近自然吸入的無限加速度，我相信。
這款車的舒适性、日常性、娛樂性都已滿，價格隻比《羅馬》貴一點，我覺得是一個非常劃算的選擇，也希望法拉利車迷能去試駕這款車型。
因為柏濤菲諾M在羅馬亮相後，熱度比以前低，有點卡在中間的感覺，但實際上汽車的外觀和油田以及敞篷屬性，都比羅馬好很多，兩輛車在日常街道上的駕駛感覺并沒有太大的不同。
我還分享了我在20多歲時如何購買法拉利458，我希望我的小故事能激勵更多的年輕人，特别是那些熱愛汽車的人！希望你們也能像我一樣，實作自己的夢想！
（我的第一輛法拉利458蜘蛛）人們最怕不做夢，愛車的年輕人沒有這種擔心，因為你的夢想車可以成為你的夢想，堅持下去！希望這個程式能帶來快樂和進步的力量！歡迎關注轉發給您的朋友看好！下次再見！和平喲！