捷途X70 PLUS車身側面輪廓延續了捷途X70的整體設計輪廓，但是細節方面的調整卻營造出新車的硬朗氣息。車頭上，大尺寸的進氣格栅視覺沖擊力十足，采用銀色橫幅式進行點綴，再搭配上犀利的大燈造型，更提升了前臉的整體辨識度。在現場可以看到很多車型都是出自捷途之手，其中最亮眼的部分就是捷途X70 PLUS，一款車的尺寸大要看這款車怎麼選。
來到捷途X70 PLUS的車内，在風格上面也是往年輕化的方向去發展，這一次配色上面提供了兩套方案，一種是純黑的版本，看上去比較低調。新車采用大面積的皮革包裹與鍍鉻裝飾，使車内空間布局顯得更加高端大氣。在内飾用料上，捷途X70 PLUS大量使用了搪塑和皮革覆寫，觸感有所保證，做工用料也有了顯著的提升。
整車9個高清攝像頭，360度全景影像，全方位安全貼心保護。“張總最後還簡單的總結了捷途X70 PLUS從研發制造的基因到國際一流供應鍊和配置體系，以及自強的客戶群體三個方面的強大。其空調控制區域采用雙旋鈕加按鍵的設計，這樣可以有效地分區控制，營造出不錯的層次感。
座位布局有5座、6座和7座三種，第二排座椅角度可調，想要葛優躺也能得到滿足。而對比到家庭出行，車輛空間的靈活運用，自然是考驗其空間容量的重要名額。新車采用4749x1900毫米7座三種布局，第二排座椅可實作25-41度的調節。
190的碼力，帶來的不僅僅是強勁的動力輸出，還有平順的駕駛體驗。其最大功率分别為145千瓦和197馬力。而這次，我們試駕的是捷途X70 PLUS的1.6T頂配版本，這款發動機最大功率197馬力、峰值扭矩290牛·米，比對7擋雙離合變速箱。
當開了3400公裡之後，其油耗表現也會有所改善，正常情況下，捷途X70 PLUS的油耗基本穩定在8.1L左右，畢竟大中型SUV。這款車的油耗量也是很低的，百公裡僅需要8.1L，可以說非常的省油。這套動力總成的油耗表現也不錯，在同級别中處于一個中等偏上的水準，對于家用來說這個油耗基本能夠接受。
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