原創不易，請多支援。相關視訊：俄羅斯唯一一塊飛地，究竟是地緣紅利還是曆史包袱？
說到海外飛地，俄羅斯人大概後悔當年把阿拉斯加賣給美國，如今這裡不僅是美國面積最大的州，還是全世界最大一塊海外飛地。蘇聯解體後，俄羅斯繼承了大部分領土，仍是全世界面積最大的國家。那麼，今天的俄羅斯還有幾塊海外飛地？答案是隻有一個加裡甯格勒。
有人會說多了，還有克裡米亞、南奧塞梯、阿布哈茲，以及前年亞美尼亞和阿塞拜疆爆發沖突的納卡地區，甚至摩爾多瓦境内的所謂德左。當然這些地方有的事實上已經獨立，但沒得到國際社會的普遍承認；有的情況比較特殊，或者根本稱不上飛地。
比如南奧塞梯，俄羅斯之是以抓住這個地方不放手，目的主要是牽制格魯吉亞，如果格魯吉亞倒向北約，那将是俄羅斯在高加索方向難以承受的後果，這裡有點類似烏克蘭東部的頓涅茨克和盧甘斯克。克裡米亞就更特殊了，俄羅斯修建了刻赤海峽大橋，從陸上直達克裡米亞半島，今後不管西方承認與否，克裡米亞在地理上都不算俄羅斯的飛地了。至于德涅斯特河左岸和納卡地區，這都是蘇聯時期造成的曆史遺留問題，也不可能成為俄羅斯的飛地。
說來說去，俄羅斯隻有加裡甯格勒一塊海外飛地，畢竟這是經過當年雅爾塔體系“确認”的。從地圖上看，加裡甯格勒猶如一枚楔子打入歐洲心髒地帶。這裡距離華沙、柏林甚至哥本哈根、斯德哥爾摩都比到聖彼得堡近。加裡甯格勒一面臨海，三面被波蘭和立陶宛“包裹”，外界從陸路進出這裡必須經過這兩個國家，而俄羅斯從陸路進出這裡就更麻煩了，除了波蘭和立陶宛，還要借道白俄羅斯或其他波羅的海國家。
特别是加裡甯格勒州的居民，要想前往俄羅斯必須經過立陶宛邊防警的兩次檢查，俄羅斯的貨物要過立陶宛則必須接受立陶宛海關的“嚴格”監管。2004年波蘭和立陶宛加入歐盟後，歐盟規定俄羅斯人必須取得歐盟簽證才能進出加裡甯格勒。
即便如此，加裡甯格勒仍是俄羅斯緊緊攥在手裡不敢丢掉的法寶，陸路麻煩就走海空，當年德國人不就是這樣克服困難的嘛。
雖然這個地方面積隻有1.5萬平方公裡，還沒有我們一個北京大，但全世界都看得明白，這裡是俄羅斯與歐洲博弈的主戰場和橋頭堡，隻要加裡甯格勒在俄羅斯手裡，歐洲就如鲠在喉，北約也不敢輕舉妄動。
如今的北約東擴不斷擠壓俄羅斯戰略空間，包裹加裡甯格勒的波蘭和立陶宛又是俄羅斯的曆史宿敵。回想當年東歐劇變，波蘭興風作浪、立陶宛第一個宣布獨立，時間是1990年3月，比蘇聯正式解體的1991年12月早了足足21個月，可見這兩個國家與俄羅斯關系有多糟糕。
北約東擴圍堵俄羅斯，波蘭立陶宛更是争相充當馬前卒。不過事情都有兩面性，加裡甯格勒雖孤懸海外，卻是俄羅斯打進歐洲的一枚楔子，猶如一把利劍懸在波蘭頭頂，同時威懾旁邊的立陶宛。
更何況，俄羅斯在加裡甯格勒的軍事部署和波羅的海艦隊也不是吃素的，完整的陸海空軍事實力，北約什麼時候動手恐怕都得掂量掂量。