大電池長距離純電續航、又能夠加油避免長途充電排隊的增程式車型，如今銷量已經爆炸了。在繼理想ONE連續月銷破萬之後，上市不久的岚圖汽車也已經在去年12月實作了單月傳遞超3000台。當然，之是以說傳遞量，是因為岚圖一個月的産能，此時也就這麼多，生産多少就賣多少，一車難求。
增程式車型之是以會受到消費者熱愛，“品質感”是其與普通PHEV插混以及普通純電車型最大的差別。因為内燃機增程器不與驅動機構直接相連，是以沒有了PHEV插混車型混動工作時惱人的“震動感”，同時因為既可以快充，又能夠加油，是以又沒有了續航與補能上的焦慮。
而在理想ONE和岚圖FREE之後，主流家用落地20萬以内的市場，如今也迎來了增程式銷量的大爆發，天際汽車旗下首款增程式SUV天際ME5，自從年底上市以來，截至春節期間，已經實作了連續3個月銷量增長486%。
當然，百分比增長資料驚人，實際的統計資料還是隻有一個月一千多台，并且這已經是天際目前的最大産能。
這就是天際的不是了，産能爬坡還是得再快點才行，目前很多積壓訂單已經等待了有超過兩個月，新增訂單更是需要等待3個月或更久，在火爆的市場面前，如果産能持續跟不上，總會有被競争對手打敗的一天。
不過好在如今春節已經過完，且今年晶片也沒有去年那麼短缺了，希望天際的産能能夠快速完成爬升，把積壓的訂單盡快轉化為實際的銷量。
至于天際ME5為何如此受市場歡迎，核心原因我們認為有以下幾點：
一是确實成本效益夠高。不同于理想ONE和岚圖FREE的高高在上，天際ME5的起售價僅有14.99萬元，再加上落地不交購置稅，等同于和熱銷的燃油神車哈弗H6價格差不多。
同時，如果您需要一些科技前沿的自動駕駛輔助配置，隻多一萬元，從15.99萬起，天際ME5就已經頂配了，此時它已經擁有L2+級别自動駕駛輔助等功能，還有倒車後視鏡自動下翻、全景天幕、自動LED大燈、自動雨刷、自動空調、座椅加熱、語音控制、人臉識别等功能，已經是目前市售最頭部配置表現水準。
二是動力表現進階，不存在饋電限制功率輸出的問題。這一點，也是天際ME5差別于理想ONE和岚圖FREE的最核心一點，因為天際ME5是到目前為止，增程器最大功率與電動機額定功率之間差異最小的增程式車型。
根據官方資料顯示，天際ME5增程器最大功率60kw，而驅動電機的額定功率為70kw，僅相差10kw；再加上電池最低20%SOC時增程器就會強制介入，是以天際ME5低電量極端情況動力受限的場景會更少，對于絕大多數消費者的絕大多數用車場景來說，它都是很進階的動力表現。
此外，天際ME5還有一個亮點在于增程器采用四缸形式，相比于三缸增程器，其運轉更平穩、噪音更小、NVH質感更好，再加上增程器與發電機之間采用飛輪轉子一體式設計，更耐用、且能量轉化效率更高，配合緊湊級的車身尺寸與重量，其百公裡電耗和饋電狀态油耗，也都大幅度低于理想ONE和岚圖FREE，更适合普通家庭承擔。
當然，對于一些消費者來說，可能會擔心天際汽車網點少，維修保養不便。這一點目前天際汽車也在努力地改善，随着産能爬升和銷量的快速爆發式增長，其銷售維保網點也在快速鋪開。
除了在此前已經在全國主要一二線城市有布局，有超100個服務門面之外，春節前，天際汽車在2022年年度經銷商大會上又與近50家意向經銷商簽約，将在2022年内完成400家銷售服務門店的布局，全面覆寫一二線城市和部分三四線城市。