成本效益之王-科魯澤

操控配置方面，駐車雷達、上坡輔助、多功能方向盤、後排出風口等都是标準配置，保證了日常用車的便利性和安全性，也為車主帶來了更好的用車體驗。其次，車内的空氣品質也很好，全系标配了自動空調，能夠為車内提供恒定的氣質。同級别車型中少有的無鑰匙啟動和進入系統，并全系配備，這點确實沒得挑。
此次，中期改款的英朗和雪佛蘭科魯澤，也是分别換裝了新尾标，并對外觀内飾進行了細節的修改。在配置方面，倒車雷達，上坡輔助，多功能方向盤，GPS導航等配置均是全系标配，非常厚道。其實除了配置上的差異，三款車型的動力系統也是不同的。
同級别車型中少有的無鑰匙啟動和進入系統，并全系配備，這點确實沒得挑。全系車型均比對的是LED遠近光燈，功能上也隻比英朗多了自動大燈、LED日間行車燈和大燈高度調節。此外，科魯澤Redline版本還配置了紅色動感辨別與銀色内飾，運動感十足。
在配置上面，科魯澤子全系标配4個氣囊、胎壓報警、上坡輔助、自動LED大燈、皮革座椅、雙PM2.5過濾等配置。其車輪尺寸為16英寸，輪胎厚度為205毫米，寬胎設計保證了輪胎的抓地力，能夠增強行駛穩定性。而這一次，我們将為大家帶來的，就是一款配置更值得選擇的三缸轎車。
其中，全速DSS智能自适應巡航功能實作全速域鎖止，而且在跟車時。而這一次，我們将為大家帶來的，就是一款配置更值得選擇的三缸轎車。其日間行車燈采用了時下流行的折角元素，同時大燈組内部也為大家提供了LED光源，點亮之後具有不錯的照明效果。
其科魯澤方面，該車标配LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調，大燈延遲關閉等功能。同級别車型中少有的無鑰匙啟動和進入系統，并全系配備，這點确實沒得挑。同樣動感十足的還有它的後擾流闆，設計靈感來源于賽車，看起來有點像是一個中置尾翼，但并不是特别普通，它作用于汽車的高速穩定性，也提高了動力。
另一方面，配置的實用性也非常的強，尤其是互聯科技配置和安全性配置，對于年輕人來說有着比較高的吸引力。而像胎壓報警、倒車雷達、定速巡航或自動大燈、自動空調、後座出風口等配置則隻在更高配的車型上才能看到。在此次的試駕過程中，最讓我感到驚豔的莫過于它的LED自動感應大燈，在夜間或者弱光環境下都能帶來不錯的視覺效果。
同樣是大連屏，吉利星瑞用的也是這套液晶儀表，界面清爽直覺，圖像品質同樣沒得說，資訊顯示比較直覺。而除了一系列傳統的舒适性配置以外，其還全系标配了PM2.5過濾裝置、後排出風口、胎壓顯示、ESP車身穩定控制、倒車雷達、上坡輔助、緊急制動提醒等實用功能。在安全方面，科魯澤全系标配包括LED日間行車燈、後排空調出風口等，高配車型還增加側盲區預警系統、倒車影像、後倒車雷達在内的電動安全系統以供選擇。
而且車上還有定速巡航和上坡輔助功能，像我經常跑長途高速的時候，這個功能真的非常有用，讓駕駛者在開車的過程當中更加輕松安心。而當輪胎壓過路肩的凸起時，方向盤也會将路面的資訊準确地傳達給駕駛者。同時，豐富的配置也是一大亮點。
其車輪尺寸為16英寸，輪胎厚度為205毫米，寬胎設計保證了輪胎的抓地力，能夠增強行駛穩定性。全車還标配了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調及大燈延時關閉功能，功能非常齊全，同時也有着非常高的顔值。全新科魯澤采用的是機械儀表，顯示效果清晰，做工紮實。