援引環球網2月10日的消息，據美國SpaceX公司官網本月8号釋出的報道稱，因為太陽風的影響，該公司于2月3号發射的40顆“星鍊”衛星，已經或者即将偏離現有的近地軌道。SpaceX強調，這些衛星的軌迹不會影響到同軌道上的其它飛行器，失效的衛星最終都将掉入大氣層通過燃燒來銷毀。
雖然SpaceX公司一再宣稱，此次有40顆衛星在軌道報廢不會影響太空活動的安全，但是美國國家航空航天局依然發出了嚴厲的警告，據彭博社的報道稱，在NASA送出給聯邦通信委員會的報告中，提到了目前“星鍊”計劃已經有近2000顆衛星在軌道運作，而這項計劃最終要将4.2萬顆衛星發射升空，NASA痛批SpaceX的計劃已經對近地軌道的安全構成威脅，同時星鍊計劃也将導緻每一座地面天文望遠鏡拍攝的每一張照片，都有星鍊衛星的存在。
NASA在報告中重申，SpaceX必須向聯邦政府證明，這些衛星的确具有自動避免相撞的功能，同時降低星鍊衛星對于太空活動的負面影響。而來自NASA的抱怨和指責，再次讓外界關注SpaceX的星鍊計劃的安全性。其實在去年12月份，聯合國外層空間事務廳就公布了兩起中國空間站實施緊急碰壁的案件，而當時中國空間站所躲避的對象，都是SpaceX公司的“星鍊”衛星，一時間中美外層空間博弈引爆了國際輿論。有趣的是，美媒在報道此事時，極力強調這些消息都沒有得到所謂的“獨立核實”，但是大陸外交部發言人趙立堅，當時在例行記者會上公開證明此事，并痛批美國無視外空國際條約義務，卻口口聲聲說要捍衛“負責任的外空行為”，美國的言行不一充分暴露其雙重标準。
不過美國并沒有放棄為自己的行為進行辯解，外交部在2月10号舉辦的例行記者會上，有外媒記者向發言人趙立堅詢問，如何看待美國否認星鍊衛星兩次危及中國空間站安全，并堅稱衛星的活動沒有達到緊急避碰标準的門檻，同時美方還稱中國在給聯合國發出照會之前，并沒有聯系美國有關部門表達擔憂。趙立堅明确表示，中方向聯合國通報情況，是依照《外空條約》第五條規定的國際義務，事發之後中方多次用郵件聯系美方有關部門，但是都沒有得到回複。趙立堅強調，美方所謂的“緊急碰避标準下限”是單方面設立的标準，與《外空條約》的國際義務相違背。
不難看出，美國雖然在内部對SpaceX的星鍊計劃進行斥責，并且敦促SpaceX公司進行整改，但是這并不妨礙他們借助星鍊衛星去幹擾中國的太空活動。
而且美國為了撇清責任，在國際社會面前公然撒謊，這隻能進一步消耗拜登政府為數不多的信譽度。不過美國的這些小伎倆，對于今天的中國航天人而言并不具備碾壓優勢，目前正在3.6萬公裡地球同步軌道上運作的實踐21号衛星，正在測試“拖船”功能，此前已經成功将一顆失效的北鬥二号衛星送入更高的“墓地軌道”，這意味着随着時間推移，美國打算在太空“碰瓷”大陸衛星甚至是空間站的行為将得到有效遏制。