中原標準時間2月10日晚間，阿斯頓·馬丁車隊正式釋出2022賽季新車AMR22！
視訊加載中...
車隊在位于蓋登的阿斯頓·馬丁拉貢達總部生産線上舉行了新車釋出儀式，并通過網絡直播的形式對AMR22以及塗裝進行了展示。他們成為繼哈斯車隊和紅牛車隊後，第三支完成新車釋出的車隊。
AMR22的塗裝相較于上賽季發生了一些變化，但車身主色調依舊為阿斯頓·馬丁标志性的綠色，搭配以部分黑色，兩者相得益彰。
車隊老闆勞倫斯·斯托爾、首席技術官安德魯·格林以及性能總監一同出席了新車的釋出儀式。去年，車隊啟動了一項為期五年的計劃，以讓車隊成為世界冠軍的有力競争者。
勞倫斯·斯托爾回顧了車隊的曆史，并認為“五年計劃”能讓車隊持續進步，跻身頂級行列：
“那個叫阿斯頓·克林頓的山丘距離蓋登大約有一個小時的車程，正是在那裡，萊昂内爾·馬丁（阿斯頓·馬丁品牌創始人）把阿斯頓·馬丁帶入了激烈的競争中。而那，也是我們這支F1車隊仍在繼續的進階之路的起點。我們有一個長達五年的計劃，讓我們得以持續進步，并最終成為頂級車隊。”
維特爾對AMR22賽車表達了信心：
“看看這款車，誰不會對這樣的比賽前景感到興奮呢？如果談到對于這個賽季的期望時，我不認為有人知道真正會發生什麼。現在面臨新的規則，當然所有車隊都希望他們在正确的道路上。”
“包括我在内的每個人都想赢得勝利，如果他們的夢想不是赢得比賽，就沒人會進入F1了，我也不例外。最重要的是不斷前進，不斷進步。這是我們為期五年計劃的第二年，是以我們其實離出發的地方還不遠，但這支車隊有着遠大的抱負和宏偉的計劃，我非常高興成為其中一員。”
車隊另一名車手蘭斯·斯托爾也對車隊上下表達了信心：
“不僅是對阿斯頓·馬丁車隊，對所有車隊來說這都是一個機會。我們隻需要去相信我們完成了出色的工作，我知道每個參與其中的人，都在為能給予塞巴斯蒂安和我最好的機會而努力工作。同時，我們也必須以現實的眼光看待新賽季。”
“我們的主要目标是比去年更接近領先集團，那将會是一種進步。如維特爾所說，在大家都駛上賽道之前，無法知道每支車隊所處的名次。甚至直到巴林大獎賽的排位賽之前，你都不會了解誰的方向是對的。阿斯頓·馬丁有很多聰明的人，是以對于今年能取得進步，我感到很樂觀。”
性能總監麥卡洛則認為新規則對各支車隊既是考驗，也是機會：
“所有車隊和車手都将面對一套全新的規則，是以學習和适應能力将至關重要。新規則帶來了一些全新的内容，當搭載18英寸輪胎的全新賽車駛上賽道，我們将能夠收集大量關鍵資料，如何處理這些資料，将是對我們團隊處于何種位置的一次考驗。”
“新的規則意味着每支車隊都差不多從零開始，你必須假設那些在最近赢得冠軍的車隊會是熱門車隊，但如果有任何車隊在其他車隊之前掌握了至關重要的因素，那麼可能會對（局勢）産生很大影響。”
2021賽季中，阿斯頓·馬丁在車隊積分榜上最終排名第七。2022賽季，車隊将依舊由四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾搭檔蘭斯·斯托爾出戰。同時，曾供職于寶馬索伯車隊的邁克·克拉克接替薩夫納爾，成為車隊的新任領隊。
在2月下旬的巴塞羅那第一輪季前測試中，這個全新的團隊将和他們的AMR22賽車一同亮相賽道。