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1966年1月8日午夜,福建沿海解放軍船運隊的一艘載有10人的50噸F131登陸艇,正從馬尾裝運物資前晚霞浦時,領航員吳

作者:大眼呆呆

1966年1月8日午夜,福建沿海解放軍船運隊的一艘載有10人的50噸F131登陸艇,正從馬尾裝運物資前晚霞浦時,領航員吳文獻和輪機兵吳珍加、吳春富三人,突然開槍,殺死艇長等7名戰友,駕艇逃往台軍駐守的馬祖島。

确認吳文獻等三人是劫艇來投後,台軍方面欣喜若狂,為其理發更衣,披錦照相,并請求派機來接往台灣,随機而來的,還有台當局各部門從業人員和記者,準備采訪報道,大肆渲染。

槍殺戰友叛逃,這是人民海軍建立以後,第一次發生如此惡劣事件。是可忍孰不可忍!經上報中央軍委準許後,福建軍區制定了作戰指令:務必在3名叛徒到達台灣之前将其殲滅!

由于摸準了台軍方面是用飛機送3名叛徒去台灣,解放軍的一對殲6雙機和一對殲5雙機,整裝待命,隻要叛徒坐機逃離,戰機立馬出動截殺。

就在我軍做好了反擊準備後,馬祖島上出現了一些混亂。

1月9日晨8點30分,台軍先是派了一架C47運輸機過來接人,但是在降落時起落架折斷,無法再使用,于是又派了一架PBY水陸兩用飛機。可PBY飛機隻能載8人,很多人都不同意使用這架飛機,因為他們不能陪同回去,功勞就會落在别人頭上。無奈之下,又派了第三架飛機。中午12點11分,一架大型水陸機——HU16信天翁專機飛到了馬祖島。

雖然馬祖島來了3架敵機接人,但是解放軍很快就斷定,台軍會使用HU16飛機送叛徒返台,因為這飛機噸位大、水陸兩栖、飛行高度地、安全系數高。

為了迷惑解放軍,13時,台軍PBY飛機先行起飛返台。這飛機剛一起飛就被我軍雷達監控到了,飛行得很高,招搖得有點過分,是以我軍沒有理會。

此後的兩小時,台軍時不時發出電信佯動,我軍都不為所動。

14時50分,3名叛徒和台當局的一些軍政人員等共17人,登上了HU16飛機,15時30分,我軍雷達發現馬祖方向的飛機有異動。5分鐘後,HU16飛機起飛,為了避開大陸雷達跟蹤,飛機以超低空飛行。

15時38分,我軍雷達在媽祖東南7千公尺處鎖定了HU16飛機:200-300公裡的時速,航向120度,直指台北方向。

随着一聲令下,解放軍4架戰機沖出跑道,按預定計劃,殲5雙機實施攻擊,低空飛向海面;殲6雙機擔任掩護,升上高空。當殲5飛出閩江口時,敵機已經飛出三四十公裡,離台灣還有100公裡。

此時,海面上雲底高隻有400米,浪很大,HU16機飛行高度隻有300米,而李純光和胡英法兩人的殲5戰機,竟然正以200米的高度,高速追敵。

15時51分15秒,僚機的胡英法先看到目标,他立即報道:看見了!長機的李純光馬上說:你上!胡英法随即在距敵機700多米時開炮,打偏了,接着在距離400多米時再一次開炮,這次敵機尾部被打傷。

這時李純光的戰機也趕過來了,看到胡英法沖到了敵機前方,李純光就從後面尾追,在距離敵機400米時開炮,第一次沒有打中,第二次擊中了HU16的左側發動機。

遭到攻擊的HU16專機由于沒有裝備武器,隻能呼叫救援。當敵兩架F100戰機趕來救援時,被我軍擔任掩護的殲6雙機咬住,不能靠近HU16專機,隻能逃去。

被擊傷的HU16專機,在有意無意地漸低速度,這一方面有利于迫降,一方面也是拖我方戰機降速,這樣我機開炮時,極有可能失速墜毀。

李純光忽然果斷得右拐,壓了個坡度,這樣還能看見敵機,再往旁邊一拉,就把間隔拉開了,接着轉回來,又到了敵機後方,再次将其抓住。這個時候,他已經可以清晰看到敵機上的機徽了,但是,他的時速也掉到了240公裡,而殲5的失速時速是220公裡!稍有不慎就會墜機。

就在這千鈞一發之際,李純光把速度推上去,對準敵機開炮,HU16被擊中後,瞬間爆炸着火,一頭栽進了大海,機上3名叛徒及其他人員共17人全部身亡。

截殺叛徒任務完成,李純光等戰鬥英雄平安傳回。從叛徒截艇開始,僅僅是16個小時之後,英勇的解放軍戰鬥英雄們,就用一個漂亮的絕殺,為犧牲的戰友們報了仇。而吳文獻、吳珍加、吳春富三名叛徒,則被永遠地釘在了恥辱柱上。正所謂,自作孽不可活!

很快,台北那邊“萬人迎接大會”的準備從業人員就收到了機毀人亡的消息,敵人不但空喜一場,還白白折了飛機和人馬。

1966年1月8日午夜,福建沿海解放軍船運隊的一艘載有10人的50噸F131登陸艇,正從馬尾裝運物資前晚霞浦時,領航員吳
1966年1月8日午夜,福建沿海解放軍船運隊的一艘載有10人的50噸F131登陸艇,正從馬尾裝運物資前晚霞浦時,領航員吳
1966年1月8日午夜,福建沿海解放軍船運隊的一艘載有10人的50噸F131登陸艇,正從馬尾裝運物資前晚霞浦時,領航員吳

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