車對于現代人的重要性就無需多言了，其實車在古代也非常重要，尤其是馬車的發明，可以說是中國古代科技的一大創舉。
無論古代的馬車還是現代的汽車，同樣面臨的問題就是安全、平安，這在中國不是什麼事，因為中國不但有路神保平安，也有車神守護平安，甚至還兼着财神！
車作為古代陸地交通的工具，在中國曆史悠久。黃帝發明車乘，好像已經是衆所周知的，不說古代典籍的記載，單就黃帝又被稱為軒轅，就是一個很好的證明。
因為中國古代将裝有帷幕的車，叫做軒，将橫在車前面用來駕牲口的那根橫木叫做轅，合起來就叫做軒轅。
而且中國第一奇書《山海經》上，黃帝在與蚩尤大戰時還發明了指南車，這應該算是世界第一輛有導航的車了。
《古今注》載： 黃帝發現懸吊的磁石項飾具有定向功能，在與蚩尤作戰時，蚩尤請來雨師風伯起了大霧，黃帝無法辨識方向。
黃帝就與部下風後商量，他讓人在車上搭個木架，把磁石項飾與木人懸吊其上，小木人胳膊一直指向南方，由此，士兵找到方向，并且打敗了蚩尤。
河南鄭州黃帝故裡指南車
但考古學家研究，黃帝發明的車，車輪是實心的木餅子，隻能是算做人力車，搬運重物的确比肩扛手擡要省力得多，當然黃帝不用擔心，畢竟還可以禦龍嗎。
中國真正發明馬車的另有其人，清人王谟輯《世本，作篇》、《管子 .形勢》都說：奚仲造車，經過了父子兩代人的努力。
而且《管子》 稱贊說奚仲所設計創造的車結構更合理，各個部件的制作均有一定的标準， 因而堅固耐用，駕駛起來也十分靈便。
奚仲所造的“車”應該是具有一定技術标準，具有重大創新的馬車。
中國夏商周斷代工程首席科學家李學勤說，關于“奚仲造車”，史書記載較多，《左傳》《荀子》《說文解字》《通志·氏族》及《綱鑒易知錄》等均有記載。
上海城隍廟供奉的車神奚仲
夏禹“陸行乘車”的車便是奚仲所造，世界上第一輛馬車就是奚仲發明的，馬車的發明，是中國科技史上的一大創舉。
不但解決了落後的交通問題，而且還促進了道路設施的發展，促進了商貿運輸和文化交流活動。
而在曆史上奚仲的确是在夏代擔任車正的官職，負責造車。在滕縣還有奚仲造車遺迹。
《地理志》 曰:‘夏車正奚仲之國也。......城南山上有奚仲冢。’《晉太康地記》曰:‘奚仲家在城南二十五裡山上，百姓謂之神靈也。’”唐人李吉甫《元和郡縣志》說: “奚公山在(滕)縣東南六十六裡，奚仲初造車于此。’’
在奚仲故裡，後人建有廟祠祭祀人類造車鼻祖奚仲。奚仲因造車有功，被夏王禹封為“車正”過世後被百姓奉為車神，尊為車業始祖。
經現代史學界研究也證明，４０００多年前的夏“車正”奚仲的故裡就在山東省棗莊市薛城區的奚村，古稱奚邑。
後人修建了奚公祠常年祭拜，以求出行平安，在奚仲的故裡至今仍有“祭拜奚仲，平安出行”的民諺流傳。
山東棗莊造車鼻祖奚仲雕塑
車前神開道，平安走天下！車行千裡，日進鬥金！
舊時人們出門遠行為求路途平安，就會請出自己心目中的車神。
清代河南朱仙鎮年畫《車神大吉》，繪一騎馬車神，手執“大吉”文貼開路，後有一吏卒高舉三角火焰邊大旗，下繪一輛三套馬車，車上滿載金元寶，車夫執鞭坐在車轅上。
舊時出門遠行的人粘貼在車篷上的，以祈車神保佑平安。
在清代紙馬《車神》中車神還是個财神形象，這類年畫、紙馬有個共同特征，就是車神都與财有關，車載元寶，财源滾滾。
其實想想也很有道理，隻要平安了自然财源滾滾，就是有再多财沒有平安也都枉然了。
車神在不同時期也有着不同的表現形式，早期的車神紙馬繪的是古式馬車、古裝人物;後來演變為近代馬車，人戴草帽，車神的字樣換成了“車行千裡”甚至出現了開拖抗機的“車神”，還刻上了“安全”字樣。
盡管車神紙馬内容發生變化，但有一點是不變的，那就是人們通過對車神的崇拜祈求平安的觀念和心理。
今日汽車遍地跑，安全駕駛是第一條，為了保佑行車平安，人們喜歡在車上懸吊車神吉祥物。很多地方車主買新車還要舉行祭祀車神儀式，祈求車神保佑出入平安。
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