開拓者作為雪佛蘭在華的國産旗艦SUV車型，自2020年實作國内上市至今已有兩年時間，即使新車在華存在感不算強，但新車還是非常迅速的推出了新款車型，企圖改變這一局面。
根據雪佛蘭官方于近日正式在北美市場釋出的新款開拓者官圖來看，新車在部分設計方面進行了調整，相信未來國産車型也将很快跟進。
具體來看，新車保持了現有車型時尚且硬派風格的同時，對細節進行了調整，除了對進氣格栅内部的造型進行調整外，還調整了整個格栅的風格，例如格栅下部向兩側延伸，加上顯得更加纖細的LED燈組讓其看起來更加張揚。
車身側面，在保持現有硬派風格的同時僅對輪毂進行更新，換上提供18英寸、20英寸和21英寸的新樣式輪圈，使其整體看起來比舊款更加時尚，畢竟此次改款更多是看做中期改款。
尾部方面的變化則更加微小，僅針對尾燈内部結構進行調整，以複雜的線條化設計呈現出更佳的質感。
盡管如此，全車多處采用黑化的風格還是能讓新車有着很強的性能化感受。同時，目前在售車型也提供更顯檔次的鍍鉻設計，相信未來新款也将如此。
考慮到該車為家族的旗艦車型，尺寸上必然有其優勢，參考現款車型長寬高為4999*1953*1732mm，軸距為2863mm，畢竟國産車型也相應進行了一些調整。
内飾方面，新款依舊保持現款偏美式風格的家族造型，最能凸顯的就是那個四幅式多功能方向盤，搭配大尺寸圓形空調出風口，明顯給人一種美系車型上的粗犷氣息。
配置方面，主要改變是換上10.2英寸中控屏，内置最新資訊娛樂系統，整體變化并不大，非常符合中期改款的“表現”。
動力方面，新款車型在北美依舊提供2.0T發動機以及3.6L V6發動機，比對的是9速手自一體變速箱。
不過，國内隻能搭載帶48V輕混系統的Tripower可變氣門管理技術第八代Ecotec 2.0T發動機，綜合最大功率和峰值扭矩分别為174千瓦和350牛·米。
作為全球市場上的中大型SUV車型，新車不管在國内或是北美對标的都是豐田漢蘭達、福特探險者以及别克昂科旗等車型。
别克 昂科旗
指導價：29.99-35.99萬元
福特 探險者
指導價：30.98-39.98萬元
豐田 漢蘭達
指導價：25.88-34.88萬元
盡管開拓者在國内同級車型中的表現相對突出，但奈何雪佛蘭品牌在國内的表現不溫不火，即便該車在如今優惠完已達到合資緊湊型SUV車型的售價，也始終讓其保持不算突出的表現。
是以從此次新車僅僅作為一個小改款的更新來看，或許并不會影響該車在國内市場的“地位”，但不排除在新車等價提升配置的同時，或将吸引到更多追求成本效益的潛在消費者。
網友1：原汁原味标軸版更好看！國内加長後比例失調像條臘腸狗。
網友2：樓上仁兄，三排座SUV國産後不加長會被國人噴死…
網友3：看來加長部分全用在後輪尾部，提升第三排腿部空間。
網友4：這車内飾對不起中大型定位，看起來太粗糙太廉價了！
網友5：頂配RS版的配色很帥，就是太貴，成本效益優勢蕩然無存！
網友6：中大型SUV賣合資緊湊型SUV的價格，隻可惜車标像那啥。