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新車神似長安UNI-T,雙聯屏+無邊界前臉,奇瑞終于有設計師了?

之前,奇瑞汽車的顔值總是被網友廣泛吐槽,在這個顔值就是生産力的時代,很多奇瑞車型的設計卻是硬朗有餘,但是精緻不足,讓人一言難盡,很多網友都說,如果奇瑞的顔值能夠高一點,我一定買。别下次一定了,這回奇瑞汽車的顔值真上線了。

新車神似長安UNI-T,雙聯屏+無邊界前臉,奇瑞終于有設計師了?

最近,奇瑞OMODA 5正式下線,作為一款全球車型,這款車預計将在國内和海外多個市場上市,而預計售價在11-15萬元左右。這款車最大的亮點就是,顔值終于上來了,展現出了非常強的設計水準。目前還不知道,這款車是不是韓裔設計師史蒂夫·艾姆操刀的,不過整體來看,和長安UNI-T的設計有很多相似點。

首先是前臉部分,之前的奇瑞車型前臉大多采用虎踞式設計語言,這次被徹底摒棄,而是采用了類似長安UNI系列的無邊界式前臉,尺寸也非常誇張,格栅内部以多邊形镂空結構進行填充,還加入有鑽石狀鍍鉻元素,兩側的日行燈造型簡約,分體式大燈巧妙的融合在車頭的整體設計之中,整個前臉設計很有未來感和科幻感。

新車神似長安UNI-T,雙聯屏+無邊界前臉,奇瑞終于有設計師了?

側面這款車采用了隐藏式的B柱和C柱,帶來懸浮式的車頂既視感,搭配的輪圈也很有運動感。

尾部方面,OMODA 5采用的是溜背式的設計,采用了貫穿式的熏黑飾條,尾燈由多條豎狀燈帶組成,底部采用了雙邊鍍鉻排氣,展現了非常強的運動美學。

新車神似長安UNI-T,雙聯屏+無邊界前臉,奇瑞終于有設計師了?

内飾方面也和之前的奇瑞車型不同,這款車采用了時下流行的雙聯屏設計,相比之前的内飾設計科技感更強,多功能方向盤、電子換擋杆、無線充電、Carplay等諸多功能也沒有缺席。

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尺寸方面,這款車的三圍資料分别是4400/1830/1585mm,軸距為2630mm。定位在小型SUV,主要用于出口。

動力部分,OMODA 5依然還會搭載鲲鵬動力1.6TGDI發動機,最大功率197馬力,峰值扭矩290牛·米。不過後期可能還會推出更強的動力版本。

新車神似長安UNI-T,雙聯屏+無邊界前臉,奇瑞終于有設計師了?

各方面來看,OMODA 5完全擺脫了之前奇瑞車型設計老舊的形象,表現出了很強的設計感,相信這款車出現之後,奇瑞車型設計不行的形象可能有所改變,那些因為奇瑞車型的設計醜而一票否決的朋友,别再下次一定了,這次可以入手了。

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