記得在去年國慶假期，一位從深圳回湖南的新能源車車主，在耒陽服務站為了給自己的電動車充電，排隊排了4個小時。車主說，為了能盡快充上電，在排隊期間連廁所都不敢去。事實上，這位車主的經曆隻是開電動車自駕遊途中的一個縮影，“新能源車排隊充電”的話題也多次沖上熱搜，成為了我們買車時的“趣談”。而現在春節假期基本結束了，不少人準備返程回去工作，如果你開着一款新能源車，在回程路上遇到了堵車、遇到了充電不友善的情況，應該怎麼辦呢？
說句實話，假如你開的車是普通的電動車，在面對返程的時候，确實沒什麼太好的辦法，但如果你選擇開的車是岚圖FREE增程版的話，或許節後返程，你能收獲到開其他電動車所沒有的體驗。如果你對岚圖FREE增程版不太了解的話，可能會對這個說法有些不認同。是以接下來，我準備通過實際返程途中的會遇到的各種場景，為大家解析一下岚圖FREE增程版的特性。
截止到2021年9月26日，國内高速公路服務區充電樁保有量為10836個，配置充電樁服務區達到了2318個。這個充電樁的數量乍一看不少，但平均下來，一個服務區可能就4個、5個充電樁，其中還可能有一個兩個“壞樁”。而這，也是電動車出行體驗差的關鍵因素，在返程期間，基本每個服務區都得排隊充電。
開岚圖FREE增程版的話，充電要排隊或是充電樁損壞了，都不需要擔心。因為岚圖FREE增程版本身的續航達到860公裡，一些跨省的出行甚至不需要充電補能就能到目的地。如果途中續航不足了，可以通過加油的方式去補充續航，隻需92号汽油即可。而在高速上，基本每一個服務區都會有加油站，這顯然提升了岚圖FREE增程版的實用性。
除開充電問題之外，在過節回家返程的路上，我們還會遇到的一個普遍現象，就是堵車。春節後返程的人很多，而且是連着好幾天返程的人都很多，是以在高速上的不少路段，都會出現堵車的問題，影響到車主的出行體驗，也會加劇開車時的疲勞，更容易發生事故。
岚圖FREE增程版在面對堵車的時候有自己的小技巧，那就是智能駕駛輔助系統。岚圖FREE全車有8個攝像頭、12個超音波雷達、3個毫米波雷達，在它們的加持下，岚圖FREE可以實作360度的全方位檢測，并能做到全速自适應巡航、自動泊車入位等多種功能。是以在堵車時，它可以幫助車主跟車，降低車主的駕駛疲勞、提升出行安全。
說到堵車，其實在堵車過程中，還有一個問題我們不得不重視，那就是乘客們在車内坐久了會不會感覺身體疲憊、覺得車内無聊。尤其是過年回家，通常都會帶着孩子一起，現在帶孩子返程，路上孩子覺得沒意思哭鬧起來也不是小事。
面對這樣的問題，其實岚圖FREE增程版也有解決方案。這款車的車長是4905mm，軸距是2960mm，搭配上5座布局後，車内空間是比較寬敞的。加上該車的座椅填充物軟硬适中，坐久了也不會很累，能讓車内乘客坐得住。另外，岚圖FREE的車内有大屏，并且内置了不同的APP，小孩也能在車内看視訊、聽故事，加上全新OTA更新後岚圖FREE還有K歌功能，這也一樣讓長途駕駛不那麼無聊。
不能否認的是，現如今的用車環境對于電動車來說不太友好，很多電動車都沒辦法在高速上輕松補能，這也影響了人們對新能源車的看法。好在，在汽車市場中還有增程式動力的車型可選，比如岚圖FREE增程版、理想ONE、日産軒逸e-power等車型可選。它們在當下的用車環境中更“如魚得水”，能減輕車主們的續航焦慮，也是當下“油轉電”階段比較合适的過渡選擇。