“大家好，我是凱迪拉克CT5車主陳立，這車從我提車到現在，一直沒停過的對它各種裝飾和改裝，雖然也走了一些歪路，但是改裝的話，誰能一步就改到位呢?折騰車子過程本身也是一種樂趣，而且改車就是一直改一直爽。”
“這是CT5第一階段改好的樣子，當時也是從先上KW V3避震，迷上了低趴姿态後又換成了氣動避震，當時因為CT5是新車型沒有品牌做過，後面找了美國品牌的大牌子廠家，直接把車子開到工廠定制一套，整個過程等了半個月，最後成為了國内第一台裝氣動的CT5。”
“當時輪毂用的是國産鍛造仿BBS的款式，關于國産定制鍛造輪毂，基本都是仿款式，相信這也都是入門玩家必經之路。”
“從改車開始，外觀方面我盡量保留了原汁原味的風格，也不太喜歡花裡胡哨，前鏟也一直沒有裝，直到後來見到海外V黑翼包圍帶的那個前鏟，終于按耐不住換一個。這套前杠确實比原來的運動版要兇一些，運動版的那個比較秀氣一點!”
“這套黑翼前杠雖然我自己也是非常喜歡，不過裝了半年了，車子也實在不知道還能改些什麼，加上之前看過威影版上市的那些視訊，是真的很想體驗一下。考慮再三後，終于還是在2020年元旦的時候入手了一套，換個前杠過年，跟喜提新車一樣開心。”
“威影版的前杠造型科技感十足，還帶有雷電式造型的行車燈點綴。這套前杠裝車後，不說出來的話，很多人還以為是新能源或者電動車，其實它是名副其實的大馬力後驅性能車。”
“而之前改裝的BBS款鍛造輪毂也換掉了，當時也心想畢竟玩的是姿态，而且改裝總是會越來越有追求。是以咬咬牙再逼了自己一把，愛這個車，就給它安排最好的吧，BC Forged hb29 雙片鍛造輪毂安排!”
“這次選擇的是整個銀色，這樣配色上跟我的前六後四銀色刹車會更加搭!資料的話是前面是9J et15，後輪11J et25，因為我的CT5是裝的氣動也有傾角，是以資料還是很大都能吃進去的。雖然是定制的，不過當時輪毂裝車的時候内心還是有點忐忑不安的，就擔心刹車避不開405的盤，後面裝上了懸着的心才放下來。不過19寸的輪毂裝405的盤真的已經是極限了，其實已經刮輪毂，最後是靠手磨機磨了卡鉗後才裝上!”
“輪胎的我前輪用的是245/40/19，後輪是275/35/19，說實話，我自己也知道這前輪太厚了，不過薄的35的胎我也用過，開起來太颠了，舒适性犧牲太大，個人還是需要一些駕駛的舒适性。”
“還有一個就是尾翼了，現在裝車的電動升降尾翼是第四條了。(PS：我購買的運動版自帶壓尾，回來後馬上就拆掉原廠的就換了刀鋒款，一段時間後，感覺尾翼太小了，換了一條海外V版的尾翼，後面短視訊上流行一句話：不是對你不在意，是你沒裝大尾翼，然後我又搞了一條非常大的飛機翼，後面心裡還是一直心心念念的想換個更加高B格的電動升降尾翼，就這樣在尾翼上折騰了四次。”
“内飾的話，改了競技版LED跑馬燈方向盤+進口Alcantara反絨皮包裹，還有全車内飾改真碳纖維飾闆，以及全液晶屏V版儀表盤。”
“玩CT5這車的一路上，很高興認識了一些志同道合的朋友，我自己和CT5車友成立了屬于我們自己的車友會：超粵俱樂部-凱迪拉克CT5全國車友群，我覺得改車這個事，真的是需要有一幫同樣喜歡改裝的朋友，才能讓你堅持不懈的走下去。偶爾讨論下喜歡的風格，偶爾約一下出來溜車兜風，偶爾還會約一起出去拍照，生活上的樂趣也多了不少。”
THANKS
車主：超粵陳立
改裝清單
電動可升降尾翼
影際威影版前杠
海外V後唇+四出尾喉
Airlift Performance 3H 氣動系統
搭配Sccair Suspension定制氣動避震
19寸BC雙片鍛造輪毂
Brembo 前V6後V4+電子手刹 卡鉗
全車内飾改真碳纖維飾闆
全液晶屏V版儀表盤
競技版LED跑馬燈方向盤
進口Alcantara反絨皮包裹
HZ300目頭段
森德中尾段帶閥門排氣
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