中國基金報記者 文景
比亞迪正朝着自己的“新能源夢”大步向前。
基金君發現，6000億“新能源車一哥”比亞迪近日不僅參投了光伏公司，還新成立了電池子公司，并入股多家新能源科技公司。
截至發稿，A股比亞迪股價漲近4%，H股比亞迪股份一度漲近5%。
砸10多億！“左手”參投光伏公司
“右手”設立電池子公司
基金君查詢天眼查發現，比亞迪近日投了一家光伏公司。福建金石能源有限公司（下稱“金石能源”）已于1月30日發生工商變更，股東新增比亞迪、北京國資子公司北京京能能源科技并購投資基金（有限合夥）等，注冊資本增至約2.15億元。
金石能源成立于2016年3月，經營範圍包括：新興能源技術研發、半導體器件專用裝置制造、半導體器件專用裝置銷售、電子專用裝置制造、電子專用裝置銷售、電工機械專用裝置制造、光伏裝置及元器件制造、光伏裝置及元器件銷售等。
公司官網顯示，金石能源主要從事HDT高效太陽電池産業化生産裝置及整套生産線“交鑰匙工程”的研發、制造、銷售及綜合服務，緻力于成為高效異質結太陽電池及高端光伏裝備的世界級企業。公司在泉州設立了太陽能技術研究院，現已申請了超過150項高效太陽電池相關專利。
此外，天眼查還顯示，比亞迪于湖北襄陽成立動力電池制造公司。1月27日，襄陽弗迪電池有限公司成立，注冊資本5000萬元人民币，經營範圍包含：新型膜材料制造；新型膜材料銷售；汽車零部件及配件制造；新能源汽車電附件銷售等。天眼查股權穿透顯示，該公司由弗迪實業有限公司100%控股，後者為比亞迪全資子公司。
此外，天眼查還顯示，比亞迪全資入股佑源新能源科技公司，并且花費10億成立西安比亞迪汽車零部件有限公司。
比亞迪“新能源版圖”持續擴張
2007年，比亞迪已取得在充電電池、手機代工和汽車三大市場的突破，創始人王傳福已坐擁比亞迪和比亞迪電子兩家上市公司。但他心中始終有着一個新能源夢：希望未來能打造出用光伏、儲能系統發電的新能源住宅，并讓電動汽車駛入人們的生活。
2007年，比亞迪團隊着手造夢，以垂直整合的戰略，将IT、汽車的技術整合到新能源研發中，将比亞迪汽車車身闆的技術運用到太陽能光伏技術中。5年後的SNEC展會上，比亞迪推出PV TOP.5光伏新技術。
2008年，比亞迪太陽能公司成立；同年12月，投資額5億人民币、主要生産多晶矽和太陽能電池的比亞迪太陽能項目開啟；2010年，比亞迪搭建自有元件團隊，自主研發矽膠元件産品，并在巴西市場實作成功應用，完成了全球最大的矽膠雙玻元件光伏項目建設。
2020年9月，比亞迪入股光伏企業阿特斯陽光電力集團（CSI Solar），這家公司主要從事矽錠、矽片、太陽能電池片、太陽能元件及太陽能應用産品的研發、生産和銷售，這次投資意味着比亞迪在太陽能光伏元件和系統解決方案業務布局上邁開步伐。
産銷大增逾3倍
被一衆明星公募重倉
2月7日晚間，新能源車“一哥”比亞迪公布了1月産銷快報，資料顯示，2022年1月産銷快報，當月産量為94,101輛，同比增長97.62%；銷量為95,422輛，同比增長125.05%。其中，新能源汽車産量為91,736輛，同比增長309.66%；銷量為93,168輛，同比增長361.73%。
作為新能源領域的老大哥，比亞迪深耕新能源技術多年，電動車最為關鍵的電池、電機、電控幾乎全都選擇了自研。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海、長沙、天津等六大汽車産業基地，正在建設的還有安徽合肥工廠、江蘇常州工廠、河南鄭州工廠。
2021年全年，比亞迪乘用車全年銷量為730,093輛，同比增長75.4%。其中，新能源銷量全年為593,745輛，同比增長231.6%，重新整理了中國新能源乘用車銷量新記錄。
2022年，比亞迪還将進入新一輪的産品攻勢。據多家媒體報道，根據規劃，比亞迪将推出包括比亞迪漢DM-i、元PLUS、驅逐艦等多款全新車型。加之随着産能的提升，今年的銷量或許還會持續上漲。
股價方面，去年全年比亞迪累計漲幅近40%，年初至今，股價略有回調。
截至去年四季報，比亞迪A股被446隻基金不同程度持有，目前持有股數最多的是去年的冠軍基前海開源公用事業，此外，多隻明星基金産品都重倉了比亞迪。
編輯：艦長