幾乎所有的造車新勢力都将特斯拉作為競争的對手，當然了誰都想标榜領頭羊這個是可以了解的，不過其實很多造車新勢力并不是眼紅特斯拉的車而是眼紅特斯拉的市值而已，這也是為何造車新勢力都搶着上市的原因。
作為造車新勢力的後來者，極氪也算是特斯拉的追随者吧，或者說也将特斯拉視為主要競争對手，各種模式也在模仿特斯拉，但很可惜的是特斯拉連正眼都沒瞧極氪一眼，為什麼呢？或許是因為極氪真的不配和特斯拉相提并論吧！
在這裡車賣場先聲明并沒有什麼崇洋媚外的意思，在電動車領域特斯拉的确是鼻祖一樣的存在，如果特斯拉不放棄某些專利，現在或許國内都沒這些造車新勢力。另外就是這些造車新勢力毫無創新可研，很多都是為了上市而加速推出不成熟的車型，導緻品質問題一大堆，最後由車主買單。
吉利極氪就是最真實的例子，交車速度是快，但問題也來的特别快，一系列的車主維權頻頻将吉利極氪推上車圈熱搜，可以說為了傳遞新車或者說為了加快後期上市速度，吉利極氪也是拼了啊！
拼歸拼，你也可以上市，但你首先得把産品做好吧，你連産品都做不好，你别說上市，整不好都得倒閉了。
極氪你真的應該多跟特斯拉學學，多點創新性東西，不然你把人家當對手，人家可能壓根都懶得瞧你一眼！