長江日報大武漢用戶端北京訊（特派記者柯立 詹松）在谷愛淩奪冠之地——首都滑雪大跳台所在的首鋼園區，無人駕駛汽車也以領先全球的技術悄然“奪冠”。2月8日下午，2022北京新聞中心邀請中外記者來到中關村自動駕駛示範區。為首鋼園提供自動駕駛服務的營運商展示了最新的無人駕駛黑科技。
清華大學人工智能博士梁爽是武漢人，他主持的超星未來智能駕駛計算平台在首鋼園營運良好。記者詹松 柯立 攝
中關村智能網聯汽車前沿創新中心，長江日報記者乘坐小馬智行的自動駕駛汽車前往附近的地鐵站。主駕駛位上坐的是安全員，但他并不握方向盤，隻負責處理應急情況。雖然是自動駕駛，車開得非常平穩，非常遵守交通規則，起步停車、加速并線、十字路口轉彎、紅燈停綠燈行都像老司機一般做得有模有樣，與社會車輛并行毫不露怯。從業人員揭秘：“正是全車多傳感器深度融合，支撐着自動駕駛安全運作。”
小馬智行與百度阿波羅的自動駕駛計程車在競争中成長。記者詹松 柯立 攝
輕舟無人小巴的表現也足夠出色。無人小巴是為了實作智能化的城市交通微循環，解決市民“最後三公裡”出行難題。記者們在試乘中可以清楚地從車内顯示屏中看到傳感器捕捉到的機動車、非機動車及行人畫面。這要歸功于小巴車前裝置有4顆雷射雷達、4顆攝像頭和1顆毫米波雷達，車後裝有一顆64線雷射雷達和一顆毫米波雷達。
據悉，自動駕駛正在從“有人”駛向“無人”。不久前，北京市智能網聯汽車政策先行區已釋出無人化道路測試相關管理政策，本着“安全有序、逐漸放開”的原則，明确了申請主體需按照“副駕有人”“後排有人”“車外遠端”三個階段，開展無人化道路測試，将逐漸去掉安全員，實作真正的無人自動駕駛。
新石器無人售貨車曾助力武漢戰疫。記者詹松 柯立 攝
長江日報記者了解到，近幾年，北京市的海澱區、北京經濟技術開發區、石景山區首鋼園，都在加快建設自動駕駛創新示範區，積極推進示範區全域自動駕駛車輛開放測試。其中海澱區在中關村科學城北區，規劃了100平方公裡的自動駕駛創新示範區，形成一區（自動創新示範區）、一港（自動駕駛創新港）的架構。
為充分發揮百度等龍頭企業的牽引帶動作用，支援企業開展無人化測試，結合企業無人駕駛業務發展需求實際，目前北京市海澱區已開放52條215.3公裡測試道路範圍，選擇溫陽路、北清路等5條路段（雙向35.1公裡）作為無人化測試路段開展無人化測試方案。截至今年2月8日，各類型自動駕駛車輛已在示範區内測試運作546天，共計完成測試38900餘小時4880餘車次，累計參與測試人員6910餘人次。
中關村管委會相關負責人說：北京市正加快建設車路雲網圖深度融合的軟硬體體系，進階别自動駕駛示範區疊代更新。
【編輯：張玲】
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