去年的BBA中型車之争，寶馬3系憑借超17萬輛的資料拿到第一，奔馳C級和奧迪A4L雖努力追趕，但還是沒能反超。3系能收獲如今局面，離不開價格和整車競争力的這套強勁兒組合拳，特别是後者，迎合了消費者的調整，雖被不少朋友诟病舍掉了運動，但事實證明改得沒錯。目前3系已經很能打了，中期改款又近在眼前，而且這次中期改款力度也不小。
3系作為寶馬旗下的走量“明星”，一舉一動自然吸引大家關注，此次的中期改款，據外媒報道頭燈和内飾部分将重新設計，而重點是内飾換裝大連屏。新3系外觀頭燈有所變化，“開眼角”設計更具辨識度，值得一提的是後視鏡或标配牛角，而車身側面和尾部變動不大。
内飾部分争議最大，無它，雙聯屏的工作台布局同現款風格轉變極大，營造出濃厚科技氛圍，讨好年輕消費者。争議大，有的朋友吐槽，說學習奔馳；而也有支援的，緊跟主流造車時尚，瞧瞧美系新蒙迪歐，那屏大不大。至于新3系的改動到底如何？還需要時間等市場反應，密探君覺得不錯。至于動力部分，目前還未有準确消息，或繼續沿用現款的配置，有一點值得關注新3系有純電動版本。
寶馬3系的動作進展很快，反觀奧迪A4L的改款動靜比較小，現款也隻是憑借價格優勢硬撐，不過據外媒消息，全新奧迪A4也在抓緊推進，最快年底會有正式消息。那麼新奧迪A4會有哪些方面的變動呢？外觀将突出運動和時尚氣質，而内飾也會做出相當大調整，或緊跟奧迪e-tron的數字化座艙，多屏關聯将是主題。
至于動力部分，目前也沒有任何準确消息，不過現在搭載的“2.0T+7DCT”組合，雖說足夠經典但橫向對比競争力不大，如果新款奧迪A4L會有驚喜的話，動力得到調整的機率最大。奔馳C級，向自家大哥S級靠攏，寶馬3系的中期改款更是給出了大幅度更新，奧迪A4L需要做出調整，才能繼續站穩腳跟。