[愛卡汽車 X-iTest 原創]
如今駕駛輔助系統已成為不少車企角力的戰場，随着技術的更疊，車輛的駕駛輔助系統也越來越智能。今天就為大家盤點一下2021年愛卡X-iTest智能汽車評測體系測試過的得分TOP10車型。
#01 小鵬P7(參數|詢價)
官方指導價：22.42-40.99萬元
X-iTest得分：32.7分
小鵬P7的NGP功能開放，可以說是讓XPILOT的體驗大幅提升，甚至一舉成為了X-iTEST測試以來分數最高的選手，當然3.0版本也并非完美無缺，比如限速辨別準确性的完善，還有就是亟待解決的駕駛員持續無響應的應對機制。不過即便如此，也不能否認XPILOT 3.0版本的能力。
#02 理想ONE(參數|詢價)
官方指導價：33.8萬元
X-iTest得分：28.6分
理想汽車OTA 3.0版本正式推送後，2020款使用者新增了視覺泊車功能，2021款使用者可開啟導航輔助駕駛功能。作為衆多“造車新勢力”中推送導航輔助駕駛功能較晚的一個，理想AD輔助駕駛系統這套買車就送的駕駛輔助系統更新後，滿足了使用者不少的期待，針對理想AD輔助駕駛系統的更新也十分顯著，尤其是安全備援方面，甚至讓人覺得有些過分謹慎了。而此次更新的重點NOA導航輔助駕駛功能，整體的體驗也基本追平了蔚來的NOP。
#03 華晨寶馬 寶馬5系(參數|詢價)插電式混合動力
官方指導價：49.99-53.69萬元
X-iTest得分：25.8分
要說一衆傳統車企裡誰的駕駛輔助功能做的最好，那麼寶馬一定是最有話語權的那個，除了不具備按導航輔助駕駛功能，它在基礎功能方面的表現可以說不遜于小鵬、特斯拉等業内優秀選手，毫無疑問地成為了傳統車企中的領頭羊。不論是高速還是城市路況，這套系統都能減少很多繁複的操作，讓駕駛變得更加輕松。考慮到車輛本身的定位和2萬多的選裝價格，我覺得這套系統的成本效益相當高。
#04 廣汽埃安 AION V
官方指導價：17.26-23.96萬元
X-iTest得分：25.4分
這兩年國内的新勢力造車品牌你方唱罷我登場，用一輪一輪的攻勢沖擊着市場。而于此同時，老牌的傳統汽車企業在新能源領域也不斷加碼，比如廣汽埃安，不僅産品數量多，在電池等關鍵技術上，也拿出了不少黑科技。同樣在自動駕駛輔助技術上，也并不落後，甚至搶先将L3級别的ADiGO 3.0自動駕駛系統搭載于AION V上。雖然還存在不小的提升空間，但相信随着可使用的範圍越來越大，它的駕駛輔助功能會有更好的表現。同樣随着使用者使用裡程的增加，廣汽有更多的資料積累，也能在軟體層面不斷優化輔助駕駛的功能和體驗。
#05 魏牌 瑪奇朵(參數|詢價)DHT
官方指導價：14.58-15.98萬元
X-iTest得分：24分
現如今，消費者選購車輛時不僅考慮動力、配置、油耗，也愈發關注車輛的智能化程度。為此，長城集團開發了咖啡智能平台，而作為誕生自該品台的第二款車型瑪奇朵，搭載的這套智能駕駛系統在一些單項功能上的表現還是不錯的，尤其是自動泊車功能，雖然泊車速度略慢，但可泊入車位的種類、識别準确率和泊車成功率都很高，完全不輸小鵬和蔚來。但是其他功能和綜合能力表現最多隻能算是中等水準。
TOP6-TOP10
#06 愛馳U5(參數|詢價)
官方指導價：16.69-24.99萬元
X-iTest得分：23.1分
在國内的造車新勢力中，愛馳是起步較早的一家，雖然風頭一時不及另外三家，但自成立至今一直穩紮穩打。而作為家族目前在售的唯一一款車，愛馳U5搭載了一套AI-Pilot駕駛輔助系統，雖然目前還存在很多需要優化的地方，但由于有着良好的硬體基礎，相信今後可以通過OTA更新，讓駕駛輔助的表現更完美。
#07 小鵬G3
官方指導價：15.46-19.32萬元
X-iTest得分：22.6分
小鵬P7(參數|詢價)憑借搭載的XPILOT 3.0系統持續領跑X-iTest排行榜。而小鵬G3由于硬體配置稍遜一籌，是以系統版本也差了一點，僅搭載了XPILOT 2.5系統。這套系統可實作的自動駕駛輔助功能屬于比較正常的L2級别水準，雖然和擁有更多傳感器的XPILOT 3.0系統比起來還是稍差一些，但和同價位的其他車型比小鵬G3算得上是一名中上遊水準的學生了。
#08 北汽新能源 極狐 阿爾法S(參數|詢價)
官方指導價：25.19-42.99萬元
X-iTest得分：22分
華為輪值董事長徐直軍此前也曾表示，華為已經能在市區做到1000km無幹預自動駕駛。此話一出，極狐阿爾法S華為HI版的智能駕駛表現就成了關注的焦點，而“低配”版的α-Pilot輔助駕駛系統雖然單項功能的表現還都尚可，但是各項功能的協同工作能力比較一般。加之高昂的價格，怎麼看都覺得成本效益一般。
#09 領克06(參數|詢價)
官方指導價：11.86-13.98萬元
X-iTest得分：21.8分
在15萬以内的小型SUV中，領克06是為數不多的具備L2級别以上自動輔助駕駛能力的車型，領克稱其為City Captain智能駕駛輔助系統。考慮到它的定位，這些功能對于新手駕駛員非常友好，能夠減少駕駛中的負擔，提高安全性。雖然受限于成本，硬體規格不算高，但是利用有限的硬體資源和優秀的軟體算法，領克06在車道識别、車速控制、泊車輔助方面做得很好，在實際駕駛環境中有不錯的适用性。但對靜止車輛的識别和駕駛員無響應的應對措施還有待進一步優化。
#10 上汽集團 飛凡MARVEL R(參數|詢價)
官方指導價：21.98-25.98萬元
X-iTest得分：21.5分
上汽集團董事長陳虹曾表示與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛，上汽就會失去“靈魂”。作為堅守“靈魂”的産物，MARVEL R所搭載的這套R Pilot系統在一些單項功能上的表現還是很不錯的，尤其是對車道線的識别，即使兩側沒有标線，路面與路基也沒有明顯的區隔，系統依舊能夠持續準确的識别車道，但是R Pilot系統的其他功能以及綜合能力的表現，也就與目前在售的燃油車基本在一個水準線上，高速上用來減緩疲勞感的産生還行，低速擁堵使用比自己開還緊張還累。
編輯點評：以上就是2021年X-iTest體系測試過的車型中得分TOP10的車型，雖然還都或多或少存在着待優化的地方，距離完全自動駕駛還有很遠的距離。但透過它們，未來的自動駕駛或許真的很值得期待。
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