作為電動車車主，都會對電池有一個感受，它是電動車非常昂貴的零部件，也是電動車所有的零部件中，耐用性比較差的一個零部件，作為電動車的三大件，電機可以同10年，控制器可以用8年，而電池一般隻能用3年，甚至更短。
其實，電池并不是一直都這麼不耐用，在電動車剛剛普及之後，電池的耐用性非常好，普遍可以用到5年左右，甚至有的車主，電池能用到七八年，但很多車主卻發現，現在的電池，耐用性在悄悄的變差，那麼，是什麼原因讓現在的電動車電池，不如以前耐用？作為行内人的小鑫，就來告訴您，“存在某種問題或陰謀”到底在哪裡。
電動車的電池，影響耐用性的因素有哪些想要了解電池為什麼不耐用，就要了解，影響電池的耐用性，和哪些因素有關，小鑫可以明确告訴您，能夠直接影響電池耐用性，主要有3大因素；
首先是車主的使用是否規範因素，電動車電池是需要注意保養的零部件，如果肆無忌憚地使用，不加任何保養，存在使用一些不規範，傷害電池的充電、放電方式，必然會使電池的耐用性下降。
其次是電池零部件的反應不同，衆所周知，電池主要是正負極闆、電解液、隔闆等零部件構造而成，其中鉛酸電池的電解液，如果存在了失水，導緻電解液硫酸濃度過高，會導緻電池容量縮減，并且會導緻闆栅的腐蝕，造成電池壽命下降。最後是電池材質用料的因素，作為主流的電動車電池，主要是以鉛酸電池為主，它占據的比例達到電池的80%左右，而電池的隔闆、正極闆，都為鉛材料所緻，鉛的密度高低，同樣是直接影響電池蓄電能力和耐用性的因素。一組對比，看出新老電池的差别在哪裡那麼，為什麼電池的耐用性越來越差，如果說有部分人，确實不注重電池的保養，讓電池的壽命縮短，這确實是一部分原因，除此之外，電池的，壽命下降有什麼原因，我們來看看一組電池的外觀，就能揭曉答案。
上圖中的2組電池，一組是2017年生産，而一組是2019年生産的電池，通過對比可以看到，兩者在綠色部分，其實有很大差異，明顯2017年生産的電池，綠色外殼部分占比更大，而綠色的部分，也就是用鉛闆組成的電池部分，這意味着，2017年的電池，明顯在鉛闆用料上更足，那麼，而鉛闆用料，是影響了電池壽命很重要的因素。
這也解釋了，現在的電動車電池，為什麼壽命普遍下降，很多人都在說，是因為車主的原因，或者因為電池實施了環保的“去镉化”的原因，當然，這是原因的一部分，小鑫覺得，最大的原因，莫過于在用料上的“減了”，導緻了電池耐用性的下降。如何選擇到，更耐用的電動車電池？那麼，在普遍電池壽命的下降之後，車主想要獲得更耐用的電池，該如何進行選擇呢？作為電動車的從業者，小鑫給出3點建議，供您參考。
第一點：如果想要使用壽命更長的電池，我建議選擇石墨烯電池、黑金電池或锂電池，一般來說，锂電池的壽命能用到5年，而石墨烯電池和黑金電池可以用到4年左右，都比普通的鉛酸電池壽命會更長一些。
第二點：選擇電池的時候，注重大品牌，目前國内的鉛酸電池品牌，主要是超威和天能占據優勢，它們在品控方面做得比較好，相對來說，電池的壽命會更耐用，不過，在價格方面一般會比二線品牌每組電池貴50元左右。
第三點：不要選擇二級、三級或翻新電池，有的車主在更換電池的時候，對電池不注意，換上了二級、三級電池，甚至有的電池直接是小作坊翻新的，這些電池的壽命普遍隻有全新電池的6成左右，電池不耐用就很正常。
小鑫總結：現在的電池不耐用是客觀事實，這一點是不用否認的，但它造成的原因，其實是多方面的，其中主要的因素，就是電池用料“不足”，而這個不足，一方面是因為電池這些年在打“價格戰”，沒有得到普遍漲價，另一個方面，現在的電動車受限于新國标，整車隻有55公斤，用料“不足”主要是降低電池重量，讓電動車的重量可以配置到其他的零部件當中。
那麼，您覺得現在的電池耐用性有所下降嗎？您對于電池耐用性下降有什麼見解？歡迎大家評論交流。