華為又走了一員大将，是因為選錯了路還是被挖了牆角？ 華為的汽車部門已經有多人相繼離開，像是何利揚、姜軍、彭學明、佘曉麗、

華為又走了一員大将，是因為選錯了路還是被挖了牆角？

華為的汽車部門已經有多人相繼離開，像是何利揚、姜軍、彭學明、佘曉麗、陳奇等，這些都是華為汽車部門的關鍵人物。而就在最近，就連華為智能汽車解決方案BU智能駕駛産品部部長蘇箐也決定離職，這點已經得到了華為的證明。這不禁讓人們擔心，華為難道選擇進入汽車領域是選錯了路？還是友軍挖牆腳太狠？畢竟離開華為後，很多人最後都去了其他的造車企業。

其實憑借華為的研發實力和知名度，說是選錯了路還為時尚早。不試一試，怎麼知道路是對是錯？多員大将地離開其中肯定有“友軍”挖牆腳的原因，但更多的可能是華為汽車部門的一種戰略的調整。很多時候一個新部門的崛起，需要換上新鮮的血液，才能夠有更強的執行力和創造力，效率也會更高。當初選擇制造手機的時候如此，現在進軍汽車領域也是如此。

不知道大家怎麼看呢？