日系三劍客我為什麼要推天籁？？？因為便宜而且相對品質好啊。你凱美瑞亞洲龍再牛X，混動再牛X,邁騰再進階，但是天籁就便宜。

日系三劍客我為什麼要推天籁？？？

因為便宜而且相對品質好啊。

你凱美瑞亞洲龍再牛X，混動再牛X,邁騰再進階，但是天籁就便宜。

我總說那個觀點，并不是每個消費者買車，都要二擋7300轉的，好多人買車就是為了省心的從A開到B而已，是以2.0自吸又怎麼了。

日常保養維修沒什麼複雜的，介意的話，質保期之内，去4S店保養，按照說明書就行，其實基本就是一年一換機油，全合成的。過了質保期，我都是路邊店機油，民營加油站。

如果你開ECO模式，那麼，你會覺得起步肉，這個時候其實你加油和不加油他的起步速度基本上是一樣的。如果你關閉ECO，那好吧，我覺得動力足夠用了。即使是2.0的，動力也足夠日常使用，而且中段提速很快。我覺得這車設計的很人性化。

靜音不錯，前排的音響效果沒有後排音響效果好。空調也不錯，制冷和加熱都很快。

座椅，日産沙發廠當然不會讓你失望。但是我至今隻坐過一次後排，一直都是自己開着跑。後排空間很大。舒适度不錯。

外觀，和内飾。審美這個東西各有所愛，全看你喜歡不喜歡。

油耗也不錯，磨合期7.2-8.7之間都不定，我是每百公裡都清零重算的。

最後，我想說，這個車子成本效益很高。就是車子有點大，假如對一個女生來說，有點大。如果家用，很合适，是個為後排乘客設計的車子。如果你成家了，買這個一點問題沒有，舒适度和油耗都會讓你滿意。如果你沒成家，天天自己開着跑，像我似的，我給你個建議，去買個福克斯高爾夫什麼的吧，友善。我買這款車之後，商家主推的後排日常基本上是擺設。

最後天籁開時間長了可能會有幾個問題，作為老車主，提醒大家一下：

1，CVT變速箱低溫保護，冬天零上10度以下，基本第一次啟動之後限速40碼，開個兩三公裡水溫上來以後，才會解除限速。否則你怎麼踩油門，發動機轉速再高，也跑不快。北方尤其明顯。

2，CVT不适合暴力駕駛------你是個急性子不？喜歡開車不？喜歡的話還是研究研究渦輪的大衆吧，雙離合雖然故障率高一點，但是爽。

3，刹車片低速刹車的時候容易異響，不知道新款還存在不，不影響開，影響心情。

4，有的車，開幾年之後冬天方向盤轉動會有輕微的異響。

5，2.0的音響效果非常之爛！

最後還是要誇一誇天籁大沙發的的零重力座椅，如果你長期開車的話。這個座椅真的很舒服。所謂零重力座椅，就是座椅造型曲線進行最優設計,與人體脊椎自然狀态保持一緻性，隻有對符合人體的曲面提供均勻的支援，才能大大降低長途駕駛的疲勞感 。而且日産底盤調教偏軟，坐在這樣的駕駛座位上開車。真的非常舒适！