眼看一年又到頭了，又到了該回家過年的時候。在外辛苦工作一年的打勞工又該回家“立人設”了，雖然上一年立的Flag還沒達成，但回家面對親戚朋友，“成功人士”的“人設”不能倒。這時問題就出現了，該如何用兜裡有限的錢，換取更大的面子呢？下面幾輛車也許能夠提供一些答案。
沃爾沃S80L
S80L自2009年開始在國内上市銷售，并由長安沃爾沃進行國産。很顯然，這也是一台經曆了加長軸距的國産版本。目前10年車齡左右的S80L，二手價格大概在六七萬左右。以這樣的價格來買到一台當年的豪華品牌行政轎車，也算是個高成本效益的選擇了。
早期的S80L隻有2.5T和3.0T兩個動力版本，變速箱全系都是6AT，後來則推出了2.0T配6速濕式雙離合的版本，而在14款和15款的S80L上，又用回了6AT變速箱。雖然S80L上市銷售的時間不短，但期間并沒有經曆大的改款或者換代，09款和15款的差别也算不上天差地别。
作為當年沃爾沃的旗艦轎車，S80L全系都有電動天窗、真皮座椅，中配及以上的車型前後排都配有座椅加熱，這在過年期間确實是個實用的配置。
凱迪拉克SLS賽威
在幾年前，一輛加長的凱迪拉克還是婚禮上的一大看點，雖然我們一般人駕馭不了那樣的一台超長的車型，但那個時代的凱迪拉克絕對稱得上是豪車。SLS賽威就是那個時代凱迪拉克的一個代表作。
如果上面的沃爾沃S80L還有些含蓄的話，那麼這輛SLS賽威的氣場應該足夠強大了。SLS賽威的版本很多，單單是排量就有2.8L、3.0L、3.6L、4.6L，從2011款開始還換裝了效率更高的2.0T發動機。
從價格來看，SLS賽威要比S80L略低一些，看起來似乎成本效益更高。SLS賽威全系都帶電動座椅，甚至高配車型還帶座椅按摩，舒适性配置還是很到位的。
現代Veloster飛思
如果說S80L和SLS賽威兩台車看起來過于“陽剛”，不适合女性的話，那麼這台飛思一定要注意了。小跑車的造型，看起來就有種小資的情調，而且當年這台車也是為數不多的進口韓系車。
如果準備買來玩的話，1.6T的飛思有着204馬力的最大功率和265牛·米的最大扭矩，也算得上是小鋼炮車型了。過年開這樣一台好看還好玩的小車回家，确實也是個不錯的選擇。
雖然從價格來看，飛思顯得不如上面兩台車成本效益更高，但好在飛思的使用成本更低，年限也更近，整備維修起來也能再省點錢。
克萊斯勒300C
最後，到了“放大招”的時間了，單純從面子角度來考慮，幾乎是沒有比這台車更合适的了。老款300C的外觀酷似勞斯萊斯，看起來确實和馬路上的其他車有些不一樣，比凱迪拉克SLS賽威的氣場更強大。
老款克萊斯勒300C最多的2.7L的版本，現在價格基本上也就是3-5萬，3.5L的版本會略貴一些，但也差不太多，而5.7L的版本用的是著名的HEMI發動機，價格要明顯更貴。
當年這台車的定位确實也是偏向高端商務的，是以尺寸非常大，長度超過5米，軸距超過了3米，不過後排空間還是和今天的一輛A級轎車差不多，畢竟是老式美國車，都能了解。而且這台車的配置也算是足夠高，真皮座椅、電動調節、座椅加熱、多碟CD，甚至後排螢幕都是全系标配。不過這麼多年過去了，這些配置還能不能用就看緣分了。
總結
其實這樣的車型還有很多，老款路虎神行者也就是3-5萬的價格，國産第一代的奧迪A6甚至1萬多也能買到。不過，雖然這些車買着便宜，用起來可不便宜，單是整備維修費用就已經不少了，再加上“加油站合作夥伴”式的油耗表現，使用成本可以說非常高了。最後，祝大家新春快樂，“人設”不倒！