近日，外媒拍到了一組全新保時捷Macan EV純電動版的申報資訊，新車在芬蘭拉普蘭地區的寒冷天氣中進行雪地測試，諜照的一大亮點是新車似乎實裝了量産版大燈組，有着相當獨特的分體式造型。
在前臉部分，新車從總體設計上來講有着電動車型常見的風格，既取消了燃油版保時捷車型上的大嘴格栅，采用了大面積封死的向下包裹的車鼻造型，隻留前保險杠部分扁平的下格栅設計，并在左右兩側霧燈區域保留了三角形的大尺寸镂空裝飾，不過其中的重點不是進氣道，而是長方形的遠近光燈組。
原本保時捷車型标志性的大燈組部分則被四點式的日行燈組取代，雖然在整體造型上與Cayenne等車型相似，但内部取消了遠近光光源，隻剩下轉向燈和日行燈功能，且四點式燈帶呈互相獨立的造型，未來量産版應該有着很出色的辨識度和設計感。
在車身側面，新車則采用了時下電動車常見的大溜背轎跑式跨界風格，既有着傾斜角度很大的修長的C柱，同時介于傳統SUV和跑車之間的車身高度，大尺寸輪毂等元素也都沒有缺席，在運動和時尚方面有着出色的平衡。
而在車尾部分，新車的尾燈雖然覆寫着僞裝，但也采用了較為複雜的多點式燈帶，且中央并沒有貫穿式燈條相連，至少點亮時依舊為左右獨立造型，隻是有高位刹車燈與之對應，應該也有着不同于保時捷目前家族風格的全新設計。至于保時捷Coupr車型标志性的主動式尾翼，同樣增添了一分運動感。除此之外則整個尾箱并沒有過多的設計元素保留了純電動車應有的風格，當然雙邊雙出排氣隻是貼紙而已，實際不會有任何排氣設計。
有關新車内飾及動力等方面的更多資訊，則有待于官方進一步釋出，新車隻是确定将采用大衆集團最新的PPE平台打造，将支援800V電氣構架，并以後驅單電機起步，前後雙電機系統也不會缺席。此前保時捷已經确定新車将于2023年開啟銷售，是以應該會在今年年内首次亮相，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。