▲CSG-2 發射延時圖像，左側弧線是上升軌迹，右側是着陸軌迹
SpaceX今年第四發打出一些新意思：SpaceX首次意大利政府發射太空任務，部署COSMO-SkyMed第二代第二顆雷達監視衛星，進一步擠占歐洲市場；首次采用重鷹側翼火箭改裝成F9一級火箭；連續30次成功回收火箭，娴熟回收一級火箭既成事實；每月四五次發射節奏正在形成常态化，目标鎖定全年發射量52發。
●發射速覽
●發射過程
▲CSG-2 發射全過程影像
▲一二級火箭分離各自推進形成尾迹貌似虎爪
SpaceX今年第四發遭遇戲劇性推遲，最初嘗試1月28日發射，卻因不利天氣導緻一連推遲三天，第四天發射在望，卻在倒計時T-33被迫叫停，由于一艘郵輪駛進禁入區，隻得再度推遲24小時。
按中國農曆來算，這次發射「牛尾變虎頭」。恰巧，一二級火箭分離各自推進所形成的尾迹貌似一隻虎爪。
美國東部時間1月31日18:11（中原標準時間2月1日7:11，相差13小時），位于佛州卡納維拉爾角太空軍基地40号發射位，SpaceX打出今年第四發，B1052.3一箭第三飛騰空而起，起飛後向東南以南飛去。
升空1分鐘12秒，這枚獵鷹9号火箭穿過空氣最大阻力點（Max Q）。此時飛行高度12公裡，速度0.4公裡/秒。T+2分15秒，一級火箭9台梅林發動機關閉。4秒後一二級分離。
T+2分27秒，二級火箭首次點火推進，進行轉彎機動（Dogleg maneuver），飛行方向從西南轉向正南，操作目的有兩個：其一為達到所需的逆行軌道（軌道傾角97.86°），其二為避免飛越人口稠密的巴哈馬群島，其三整流罩受控海面濺落區域可以避開島嶼陸地。這種飛行操作與今年1月13日發射Transporter-3運輸者3号任務類似。
5秒鐘後，即T+2分32秒，一級火箭啟動三台梅林發動機，執行返航推進（Boostback Burn）。随後一級火箭頂部四個栅格翼展開，實時調整姿态。随後釋放整流罩。
再入大氣層階段，T+6分11秒，第二次點燃三台發動機，進行再入反推（Entry Burn），持續點火50秒。T+7分22秒，一級火箭啟動一台中心發動機，執行着陸反推（Landing Burn），随後展開着陸腿，利用略低于火箭重量的反推力實作噴氣軟着陸。
T+7分56秒，B1052.3第三次成功回收，這也是第三次陸上着陸回收，并且全部降落在同一着陸點——佛州卡角着陸區LZ-1。該着陸區位于卡角40号發射位以南約9公裡。
值得注意的是，當執行海上回收程式時，一級火箭不必執行返航推進（Boostback Burn），而是直接執行再入推進（Entry Burn）操作。因為執行陸地回收程式時，需要一級火箭折返飛行幾百公裡，最終飛回陸地着陸區。而執行海上回收程式，隻需要一級火箭小角度姿态調整，順着發射方向不斷下行，直至再入反推、着陸反推、最終軟着陸，是以隻需較少燃料反推。
這次成功落定是SpaceX連續第30次成功回收火箭、總計第104次回收一級火箭、佛州卡角LZ-1/2合計第22次成功回收火箭、LZ-1第19次回收火箭。
經過6分多鐘持續推進後，T+08:44，二級火箭發動機首次關閉（SECO 1），進入長達47分鐘的太空滑行階段。T+56:01，二級火箭發動機第二次點火，僅僅3秒後再度關閉（SECO 2）。
升空大約40分鐘後，兩片2.5版整流罩受控濺落在距發射場596公裡的古巴北部海域，随後由Bob鮑勃号多功能船打撈回收。這也是SpaceX總計完整回收的第93、94片整流罩。這兩片整流罩曾支援過3次發射任務（1片曾用于Transporter-1、Transporter-2、星鍊任務；1片曾用于SAOCOM 1B、Transporter-2、星鍊任務），這次發射屬于第4次使用、第三次複用。
發射升空1小時後，T+1:00:05，星箭分離，這次部署任務唯一載荷：意大利觀測衛星CSG-2直接入軌，部署軌道：SSO太陽同步軌道高度619公裡，赤道傾角97.86°。
星箭分離後，二級火箭受控調整姿态，再次點火推進，以大約7.5公裡/秒的軌道速度朝向再入點飛行，耗盡餘量推進劑，最終在南太平洋上空再入大氣層燒毀。具體再入區如上圖所示▼
●一級火箭大有來頭
這次發射采用B1052.3作為一級火箭，看起來隻是第三次出征，資曆尚淺，但很有來頭——曾兩度作為重鷹側翼火箭一飛沖天（2019.4.11重鷹第二飛、2019.6.25重鷹第三飛），如今第三次出征，終于由側翼角色正式轉正，成為SpaceX首枚由重鷹側翼火箭轉換成獵鷹9号标準一級火箭。兩種火箭稍有不同，側翼火箭安裝空氣動力頭錐及附件固定裝置。SpaceX曾表示，重鷹側翼火箭和獵鷹9号一級火箭可以互換，但重鷹核心級裝配額外的加強結構，用來支援兩枚側翼火箭的負載，這使得每枚核心級火箭都是為重鷹專門建造的。
這枚B1052還是三次發射執行三次陸上着陸回收的一級火箭，全部降落在佛州卡角着陸區LZ-1。
▲B1052第二飛：即重鷹第三飛、也是首次一箭多星發射：2019年6月25日一箭24星部署，号稱SpaceX最難最具挑戰性發射任務
▲B1052第三飛、也是首次由側翼轉正發射：2022年1月31日首次為意大利航天局部署衛星（CSG-2）
●什麼是CSG-2？
這次任務代号CSG-2，全稱為COSMO-SKYMED SECOND GENERATION FM2 MISSION，譯為地中海區域觀測小衛星群第二代第二顆衛星，屬于一顆地球觀測衛星，由意大利科技部和國防部資助、意大利航天局操作的雷達監視衛星，屬于軍事和民用兩用衛星，重點觀測地中海區域。
COSMO SkyMed（地中海觀測小衛星群）第一代由4顆軍民兩用地球觀測衛星組成小型星座，衛星以合成孔徑雷達（SAR）為主要載荷，可以全天候監視，運作在619公裡高度的太陽同步軌道，設計使用壽命5年。從2007年至2010年使用德爾塔II型火箭部署。
COSMO SkyMed（地中海觀測小衛星群）第二代是為了取代第一代。同樣由4顆地球觀測衛星組成（CSG-1、CSG-2、CSG-3、CSG-4），設計壽命7年，比第一代增加兩年。衛星品質從1.7噸增加到2.2噸。第二代性能也比第一代有所改進，第二代合成孔徑雷達是第一代X波段SAR有效載荷的更新版。
第二代第一顆CSG-1于2019年12月18日已由歐洲阿麗亞娜太空公司使用俄制聯盟号ST型火箭發射；這次發射的是第二顆CSG-2，也是目前唯一一顆由非歐洲發射商部署；第三顆CSG-3、第四顆CSG-4計劃由阿麗亞娜旗下新火箭織女星C将在2024年、2027年發射。
織女星C（Vega-C）計劃于2022年5月首次發射，作為阿麗亞娜太空公司旗下主打SSO發射市場，織女星C原定2020年首飛。受疫情、技術、供應鍊等影響多次推遲至今。正是基于此，2021年意大利航天局不得不破局，将CSG-2發射任務轉給歐洲以外發射商，才讓SpaceX有機會赢得這單生意。這也讓SpaceX看到未來機遇，為進一步搶占歐洲市場做好鋪墊。
●一覽發射重新整理資料
這次發射次日迎來背靠背發射（back-to-back），部署星鍊第4個軌道層第7批次任務正瞄準中原標準時間2月2日02:56發射升空，一天後計劃部署美國國家偵察局機密任務NROL-87，同樣屬于SSO部署任務。
顯而易見，SpaceX每月四五次發射節奏正在形成常态化，而該公司内部目标已經鎖定全年發射量52發。這是由NASA航空航天安全咨詢小組（ASAP）一位官員最新透露的。
這意味着SpaceX今後每周要達到一次的高頻節奏。去年12月份曾創下19天五連發的新紀錄。之前還曾多次創下每月4發的快節奏。随着疫情影響示弱，發射需求快速擴增，實作這一目标可能性大增。