引言：在陽光中沐浴已久的我們早已忘記，在黑暗中燃起初火所需要的勇氣
1980年美國普萊西德湖，30歲的趙偉昌舉起了中國的旗幟，帶領隊伍在冰雪中前行。那一年，中國代表團首次遠征海外，參加冬季奧運會。然而，中國的冬奧首戰并不順利，在高手林立的舞台上，初次登場的中國隊并不是主角，沒有取得任何名次。14年後，在挪威的利勒哈默爾，拖着一條傷腿的葉喬波奪得了一枚寶貴的銅牌，這是中國冬奧代表團有史以來的第一枚獎牌，也是點亮中國冰雪運動黑夜的初火。
王濛回憶，在1963年，速滑運動員羅緻煥在世界男子速滑錦标賽上為中國隊拿到了第一枚速滑金牌。當時的中國一共有30枚金牌，其中29枚來自于乒乓球，羅緻煥可謂是當時中國冰上運動的“獨苗”。運動員都有一刻證明自己的心，從國内比賽一路走上世界級舞台，最終在奧運賽場上摘得桂冠。這一切在今天的我們看來如此順理成章，然而在當時，卻是困難重重。
大家應該記得裡約奧運會期間網上大火的菲律賓靈魂跳水隊。糟糕的表情管理，僵硬的肢體動作，以及炸彈一般的入水水花是這支隊伍的标志。每當中國隊登上領獎台，享受鮮花與掌聲時，菲律賓的跳水隊員或許隻有嘲笑。而他們則慢慢收拾好自己的行囊，默默訓練，等待下一次比賽。
曾經的中國隊在世界上也是這樣。沒有科學的訓練，缺少大賽經驗，很多人可能窮盡整個職業生涯也不能登上領獎台。那麼這種堅持的意義究竟是什麼呢？老前輩們的故事或許過于久遠，但是中國的鋼架雪車運動員耿文強或許可以告訴我們答案。
作為中國的第一代鋼架雪車運動員，耿文強和幾十年前的運動員一樣，都是從零開始接觸一項全新的運動。作為一名曾經的田徑運動員，耿文強從來沒有接觸過鋼架雪車。這項運動的時速高達120km/h,光是趴在雪車上就讓他頭暈目眩。參加訓練的第一周，耿文強甚至無法滑出一條直線。在剛剛進入國際賽場的日子裡，耿文強從來沒有機會站在領獎台上。2018年的平昌冬奧會，他滑出了個人最好成績，也僅僅是來到第13名。那麼，如此堅持的意義到底在哪裡呢？如果當初那些運動員選擇了其他項目，或許早就能掌上領獎台，享受鮮花和榮耀，是以他們為什麼要繼續在從未涉及的賽道上堅持呢？
耿文強告訴觀衆：“我從來沒有懷疑過自己的能力，我覺得我還是可以做到很多我可以做到的事。”
2018年的11月1日，在國際雪車聯合會北美杯上，耿文強終于拿到了自己的首個世界冠軍，也是中國的第一個鋼架雪車世界冠軍。
堅持的意義就在堅持本身。1980年冬奧會後，30歲的趙偉昌選擇了退役。但離開賽場的他從未放棄自己熱愛的冰上運動，他擔任過吉林省速滑隊總教練、長春市體育科學研究所所長，一直用這種方式陪伴着中國隊。提起大楊揚的首金，老爺子依然激動萬分。“帶着冰刀去，坐着輪椅回”的葉喬波，也一直注視着賽場，2014年的索契冬奧會，當張虹為中國隊奪得首枚速度滑冰金牌時，解說席上的葉喬波哽咽着說道：“22年來的征程終于在今天迎來了突破。”
從大楊揚到王濛，再到周洋，武大靖，這一個個輝煌的瞬間，都來自于曾經那些在黑暗中舉起火把摸黑探索的人們。
有了中國運動員第一次遠征，才有了大楊揚在鹽湖城成功加冕，才能有王濛一騎絕塵，碾壓奪冠。葉喬波用焊接的冰刀在賽場上拼命沖刺，負傷歸國拿下一枚寶貴的獎牌。22年後張虹接過她手中的火把，為中國拿下速度滑冰的金牌。凜冬下刺骨的寒風并未吹滅葉喬波等人的意志，心中對勝利的渴望與其随行，因為他以及他們知道，彼時經受的苦正是此時傳承的路，讓青春繼續綻放，讓火把繼續燃燒。