1月28日，對于不少人來說，已經是春節前的最後一個工作日。可小米突然釋出内部檔案宣布，小米原集團副總裁、小米手機産品部總經理常程因個人原因離職。遙想2020年元旦後的第一個工作日，常程正式加入小米，轉眼兩年已過，來時元旦後，去日春節前。常程的去留，總是那麼有儀式感。
那麼問題來了，常程的下一站會是哪？對于年齡剛過50歲的常程來說，這對于企業高管來說，正處于當打之年，是以，退休顯然不在常程的選項之内。而常程在聯想，小米的從業經驗，讓人覺得，常程的下一站依舊會在手機企業，不過，從現有情況看，國内的OV榮耀等大廠，很難為常程提供一個相應的高管職位。
但在去年9月，吉利李書福創辦的湖北星紀時代科技有限公司就高調宣布進軍手機領域。并将投資100億生産高端手機。而近期，吉利在手機領域更是動作不斷，不僅有收購魅族的市場傳聞，更是重金吸引手機高管。這不由讓人懷疑，常程這是要為汽車廠家做手機了。
不過，随着各企業普遍都簽訂了競業協定，高管的同業跳槽變得相當困難。以常程的經曆為例，從聯想跳槽小米後，因違反競業協定被北京市海澱區勞動人事争議仲裁委員會裁定賠償聯想違約金五百二十五萬。并被要求繼續履行競業限制義務。而此次常程離職，很有可能與此事件也有一定的關系，畢竟，在勞動裁定後，常程提出了訴訟，而從一審二審的時間來看，訴訟仲裁以近期生效。而聯想有競業協定，那麼小米應該也有相應的協定。這相當于讓手機企業使用常程增加了極大的成本，而且還有極大的不确定性。這也讓常程的這條路也充滿了變數。
其實，此次離職小米的不隻是常程，小米的檔案還顯示，小米集團副總裁、中國區新零售部總經理尚進因個人原因離職。而近期雷軍也退出了小米電子公司董事長廣東小米科技、廣州小米通訊技術、廣州小米資訊服務、珠海小米通訊技術等諸多公司的董事長職務。在小米2021年高速發展的情況下，如此多的高管離職，雷軍卸任諸多公司，很難不引起大家的聯想。
其實，在之前雷軍辭去多家關聯公司董事長時，不少圈内人士都在猜測，雷軍此次卸任多個關聯公司的職務，把自己的主要精力全身心地投入到小米的造車計劃之中。其實，在2021年3月小米向外界公布了小米汽車的長遠規劃後，9月初，小米汽車有限公司完成了工商登記。，注冊總資本達到了100億元。而在小米汽車完成骨架搭建後，2022年，小米汽車将進入實際實施階段，在這種情況下，必然需要大量的進階管理人員。那麼，常程，尚進等高管的離職，會不會隻是離開小米的手機業務，而加入小米的汽車業務呢？常程，會有手機廠造車嗎？
跟着手機企業造車，還是跟着汽車企業造手機，這還真是常程面臨的問題。