1960年5月1日,“龍女”,洛克希德說U - 2飛機,在前蘇聯葉卡特琳堡附近被擊落的SA - 2地對空飛彈。飛行驅逐,中央情報局在随後的聲譽在輿論戰,艾森豪威爾總統宣布結束U - 2前蘇聯領空。
美國結束了偵察表面上,但暗中迫使美國中央情報局和洛克希德。
“不僅武功,快攻”
洛克希德飛機工程師們決定加快缺陷的“隐形”,他們的答案是:高超音速飛機,速度是世界上最快的飛彈和戰鬥機。
SR - 71黑鳥,出生在此背景下,速度可以達到3540公裡。為了實作這一目标,洛克希德的應用新技術,如半超燃沖壓發動機,钛合金機身、低檢測。甚至它的燃料是專用的,工程師為其特殊發展燃料JP - 7。
SR - 71钛材料的制造,它是來自前蘇聯的“敵人”
SR - 71機身92%材料是钛、钛在前蘇聯是最大的生産商。洛克希德公司從俄羅斯購買足夠的钛的手,所有的痛苦。第三世界國家做很多錯誤的業務,前蘇聯钛原材料可以運往美國。
有趣的是,飛機速度限制不是由機身,但相關的引擎。SR - 71攜帶兩個普惠J58-1類型變量周期沖壓渦輪噴氣發動機,發動機前面有一個溫度探測器,當檢測到的溫度超過427攝氏度,說,這架飛機不能加快。負責發動機的說,當檢測溫度超标時,他們無法保證發動機的正常工作也可以。
約翰·克裡是SR - 71的首席設計師,他發現,當這架飛機看起來超過300攝氏度的溫度,溫度和它也是一樣的飛機,飛機其他地區的溫度可達200攝氏度。六個主要攜帶36噸的燃料箱,溫度可達190攝氏度,很容易發生爆炸和火災。
和工程師已經開發一種高閃點的燃料,即JP - 7。有飛行員煙頭扔進JP - 7的燃料,然後,煙頭。
由于SR - 71機身主要钛合金材料,這種材料很難焊接非常高,是以它也采用鉚接的方法。SR - 71飛行期間,大約1英尺長比冷機狀态。鉚接過程由于熱脹冷縮的影響,導緻SR - 71總是伴随着石油洩漏問題。
SR - 71隻接到任務指令加油後,加半箱汽油,一邊和另一邊洩漏,将約450公斤燃油在地上。這也使得SR - 71起飛過程是漫長的,需要40分鐘。SR - 71完成任務後,還需要做一個全面的檢查,需要19個小時。導緻建設的SR - 71 1 -任何數量減少,最後隻有第32行。
通常,SR - 71的平均任務從3.5到4小時,八小時和長期任務,這需要加油。在1973年的贖罪日戰争,飛行員從東海岸起飛,飛往中東,在射擊。美國總統在看到照片的情報,就決定結束戰争。
SR - 71初的替代U - 2,其他飛機,包括飛彈隻希望機器購買。但随着SA - 5的5倍音速地對空飛彈和3倍音速的米格- 25攔截器服務,SR - 71的速度優勢。美國不再遵循U - 2被擊落,飛行員被俘。隻适用于SR - 71在越南、中東和北韓。
越南成為SR - 71的教育訓練,SR - 71在嘉手納基地部署了填充隻有三分之一的燃料,然後指令與JP - 7燃料油輪在空中待命。如畫眉鳥飛半小時熱身後,再次通過空中加油的形式填補油箱。
第四次中東戰争期間,SR - 71被送往中東,在以色列和空域粉末取樣任務。在以色列的F - 4飛機升空攔截和啟動響尾蛇飛彈。
SR - 71也偵察任務北韓,但3馬赫高速傳遞。後北韓進口SA - 5防空飛彈,SR - 71沒有停止行動。
從那時起,SR - 71邊境也追逐”“波羅的海。在波羅的海是瑞典、芬蘭、包圍蘇聯和波蘭邊境。SR - 71從波羅的海公海靠近蘇聯,蘇聯将米格- 25攔截。兩國的邊界。這種現象一直持續到1988年從英國退出SR - 71。
随着偵察衛星的普及,SR - 71在1998年退出現役。SR - 71年不是擊落在服務新紀錄。