今年不是買車的好時機？但入手這些車反而是更劃算了
Hi，俺們又會面了，不知道看官們有無想着敝人呢？在這裡先由衷地多謝大家的指點，并且祝螢幕前的大夥幸福如意、财源滾滾，事不宜遲，馬上進入今天的内容：衆所周知，suv車型的可視範圍是十分開闊的，不但具備排量不高、物美價廉等突出優點，而且用作家庭外出旅遊都是相當好用的，成為了“非SUV”所難以抗衡的競争力，因而受到許多幹飯人的喜愛，下面我跟列位細緻地講講這幾類流光溢彩的、成本效益超好的熱銷車型的亮眼的地方吧，和别的文章相比肯定有不同的地方，希望能夠為小姐姐們提供一些中肯客觀的點評。
車型一 馬自達CX-5 介乎17.98萬~24.58萬
銷量分析：在長安馬自達品牌的帶領下，馬自達CX-5自從上市以來它的實力一直都是一鳴驚人的，另一方面，馬自達CX-5落地價是倍兒低廉的，故此得到了一批又一批車友們的支援和贊許。資訊顯示，最近馬自達CX-5的表現再創高峰，自信地取得了0.26w部的佳績，成功斬獲銷量榜第89名，是一鳴驚人的、最優秀的新星之一，比市場的許多SUV車型的表現都要犀利。盡管馬自達CX-5的名次不算特别前，然而本人始終一如既往地相信馬自達CX-5的核心實力還是可以算得上是鶴立雞群的。是由于馬自達CX-5的非同尋常的實力是我們瞧在眼裡的。好多朋友認為：假如馬自達CX-5能夠加倍努力，估計其下一階段的銷量業績必定是一鳴驚人的。
馬自達CX-5的外觀設計得十分簡潔，車漆風格非常好，而且馬自達CX-5的光彩奪目的線條骨感感很好，馬自達CX-5的外觀造型絕對能夠給到滿分的啦。此外，車頭前臉的設計特别商務，整個氣場也比較大，吸睛耀眼的兩段式腰線向着前方俯沖，猶如金箍棒一般打動人心，将馬自達CX-5蓄勢待發的輪廓完美地呈現了出來，看着非常帥氣，再有一組有神的自動燈組分布兩旁，外部的線條和裝飾都是很實用的，十分符合朋友們的視覺需要。
體型方面：馬自達CX-5的空間性能均“倍兒”好的，瞧着十分舒服。儲物空間的範兒也相當接地氣的，相當友善的。它的長度寬度高度分别為4555mm、1842mm與1685mm，即使後排位置坐滿許多妹子仍然是灑灑水的。故此馬自達CX-5用作出勤代步已經足夠了。另一方面，後尾箱的空間也比較不錯，目測可以塞進好多小物件。實用性是非常贊的，絕對是小編格外喜歡的那種類型。
動力方面，馬自達CX-5的動力系統在市場上無疑是有的放矢的，它的發動機裝置可爆發出196ps的強勁支撐力，和先進的6擋手自一體變速箱構成優秀的動力輸出配置，由此可見，馬自達CX-5擁有着超凡脫俗般的動力輸出，對許多6擋手自一體愛好者可以說是一大好事。此外，其發動機是由高檔的鋁合金塗層制成，故此具有優良的耐高溫優勢。另外，馬自達CX-5的排量版本絕對是十分牛氣的，經多方查詢得知，2.5L、2.0L的馬自達CX-5還是特别耐用的。
小編有話說：由長安馬自達精心打磨的馬自達CX-5，在24萬檔次的SUV的級别裡可能是很有特點的了。首先馬自達CX-5的顔值絕對是挺不錯的，前臉非常帥氣與運動，給人一種怦然心動的獨特感覺。另一方面，馬自達CX-5的後排的乘客座位位置同樣很充足的，在座椅上趟着絲毫不覺得局促，并且它的操控感覺也蠻不錯，不愧是長安馬自達打造的優質款式。
車友點評2：不得不提的是馬自達CX-5極好的油耗性能，這主要是馬自達CX-5的油耗控制技術有所提升的必然結果吧，是以更比對更多成功人士的經濟需要。就目前而言，作者君多種常見的路況場景經常都會跑，有的時候也會跑跑沙漠什麼的，吃油不多，整個耗油數值達到8.4L/100KM，總的來說，這個油耗還是能夠接受的，在同級别SUV陣營中想必稱得上是最帥氣的了。因而鄙人是很開心的，并且親戚們都不約而同地稱贊馬自達CX-5的油耗是贊的，但若然到了戈壁區域，馬自達CX-5的油耗必然會稍微高一些。并且我工作的公司每個月給報幾乎全部油費，是以，對于我來說開着馬自達CX-5的過程中無須想着銀子的事了。即使目前調教時間還不特别長，但預計過了磨合期以後，馬自達CX-5的馬自達CX-5以後的耗油一定會更加少。
消費者中肯點評：本人認為底盤裝置還是非常紮實的，即便馬自達CX-5的操控性相對是比較不錯的，然而當在駛入路面狀況比較差的時候，真着急整輛車子會散，有的時候車上物品幾乎全部震走了，"p股"有些不舒服。然後在跑高速時風燥效果不太好，尤其到達坑窪或者陡坡的路況就更明顯了，還有，低速行駛的時候發動機的動力有點小，另外，1.剛剛購入時感覺空調的塑膠異味現象相當尴尬。2.藍牙裝置偶爾會出現斷斷續續的狀态，3.隔音效果有些不足，
No2 長安UNI-K：指導價：介乎14.59萬~18.49萬
外觀概況：長安UNI-K整體設計還行，對在下而言是十分滿意的。長安UNI-K的整個前臉造型很有氣勢，給本人一種很大氣的感受，中網尺寸并不會很大，看起來相當凝練，并且長安UNI-K的門把手處恰如其分地融入了銀白色的、家族特點的飾條，大燈的科技感非常強大，就像猛象的“eyes”一樣光彩奪目，而且長安UNI-K的車身的側部相當威武，側面的腰線絕對是蠻漂亮的，并采用了長安UNI-K的一如既往的流線型的簡單設計，延伸到長安UNI-K的尾部，給衆人一種非常大氣穩重的感受。并且長安UNI-K的車漆十分薄，整體十分好看。說長安UNI-K是鶴立雞群也不為過。長安UNI-K的尾部松弛吸睛，顔值不錯。同時後排的兩隻尾燈很高端，看上去相當好，是以，不少成功人士都覺得長安UNI-K的外觀屬于偏運動、務實的“style”。我的成功人士和女友原來買入長安UNI-K主要是看上靓麗的外觀去的。
車友點評1：當小編手頭上的可支配的銀子不充足的時候，通常會去線下的“4兒子”店試駕過過瘾，目前個人感覺新款的長安UNI-K降噪效果比較不錯，開在路上很安靜，即便品質那麼重，且這麼長，但是操控還算是比較棒的。
第3款車型 瑞虎7 8.39萬~14.98萬
外觀鑒賞：瑞虎7并不張揚，超高貴的，前格栅及下面的輪毂均是熏黑的，好看極了。底盤的調教相當出色，瞅上去很像跑車，同時也擯棄了鎖車身的線條，從前臉一路貫穿至尾部，相當好看，瑞虎7的尾燈，棱角分明，總的來講瑞虎7還是蠻有形有款的，給我們一種特别高端的感覺。總而言之就是非常帥氣得了！
内飾亮點 瑞虎7許多地方都能看到廠家的用心。用料足，裝配十分精良，誤差小，這是對瑞虎7中肯的評價。另一方面，瑞虎7的方向盤的重量非常适中，格外重，打方向也很精準，整體的操控體驗比較舒服。值得注意的是，瑞虎7的駕駛位的座椅靠背的柔軟度非常到位的，支撐性也很棒，還座椅的内部填充物是很柔軟，就算車開了七八個時辰，也絲毫不會覺得PP太累。當然了通勤車還得舒适的才值得入手，此外，瑞虎7臭味很少。同時車内的噪聲壓根是聽不出來的。故此瑞虎7的整體的駕駛體驗是非常不錯的。
動力方面 瑞虎7的瞬間爆發力可以說是很有沖勁的，我和我的小夥伴都驚呆了，提速過程幾乎是零延遲的，這車隻要閣下大膽踩一下油門的話，立馬就可以體會到車子的動力相當強勁。而且開車體驗非常舒适。降噪細節也很不錯，瑞虎7整個提速過程裝置的運作聲音是基本感覺不出來的，這方面很棒。另外，由于它的動力是足夠搶眼了，加之在下日常主要以代步為主，是以也沒有必要對動力細節做過多的提升。
車友點評1：車身整體還是很年輕運動的。光彩照人的車頭造型，前頭燈望起來特别性感，亮度是沒有問題的。并且瑞虎7的中網的顔色是灰黑色的，銀白色的鍍鉻條挺性感，與閃耀的大燈組構成了家族式的設計，看上去十分時尚和吸睛，瑞虎7的鋁合金的輪毂可以說是引領年輕潮流的标志。尺寸也十分适中，無論外觀顔值抑或做工也相當到位。外形看上去就很出衆。側面的線條也特别好看的，保險杠很cute，是獨樹一幟的圓潤的，就有一種非同一般的大氣磅礴的氣氛傾盤而下。車子跑起來非常安靜！當然還有油耗性能等。總體而言，瑞虎7的價格終究是十分高的，頂配的版本都不用14w大元就有交易了，比較贊也沒有其他不滿的地方。
車友點評2：在下是标準的貧二代，是以比較喜歡大大氣氣的，一般的車子我都看不上眼的，然而自從入手這車之後，每次領着老婆、小孩子們出去，還是做生意出去都感覺特有“face”，摸着方向盤感覺很舒服，同時科技感也很奢華，我的孩子在外面經常問我瑞虎7是什麼玩意？我就說瑞虎7是你父親的坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意很累，都想在開車的時候好好休息，這車可以說已經妥妥滿足了在下的駕車需求以及欲望了。
車友點評3：滿意，我對瑞虎7的評價當然是滿意的，不僅牌子響亮，而且平時開着也很舒服，本人從小就喜歡車，現在拼搏終于是買上了瑞虎7，駕乘舒适，開着也特别爽，特别有老闆級别的享受，并且油耗也不高，可以說是滿足了我的很多需求。
車友點評4：瑞虎7動力忒強，瑞虎7開起來好像電動車，操控很棒，瑞虎7主要技術就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文小結
今兒個分享的是馬自達CX-5、長安UNI-K與瑞虎7，全國指導價卻是有分别的，它們的價格為8.39萬、14.59萬及17.98萬。我們知道，來自不同“level”的車型的成交價是不一緻的，資料顯示，馬自達CX-5、長安UNI-K、瑞虎7的境内最低的裸車價分别為13.98萬、14.39萬以及10.33萬。三者的價格差異還是蠻大的，不知道上面介紹的這些SUV有哪部是你們鐘意的呢？在這裡在下誠摯地祝願親愛的老鐵們年年有餘、生活如意。假如你們鐘意作者君的話，不要忘了一鍵三連啦。