2021年，起亞在全球半導體供應短缺的情況下取得了最高的年度業績。這要歸功于電動汽車和SUV等高附加值汽車的銷量增長。
起亞26日宣布，去年全年銷售額為69.86萬億韓元（3691.77億人民币），營業利潤為5.657萬億韓元（298.94億元人民币）。這是自 2010 年引入新會計準則 (IFRS) 以來的最高水準。
由于高利潤的SUV車型和新車的銷量增加，銷售額與上一年相比增長了 18.1%。這比 2020 年創下的 591,681 億韓元（3126.75億元人民币）的曆史新高增加了 18%。
營業利潤較上年增長145.1%，主要是受上年品質成本基數效應、銷量增加和結構優化導緻單價上漲、激勵措施減少等因素影響。營業利潤率為7.3%。
汽車銷量方面，南韓市場銷量為530,016輛，同比下降3.1%，海外銷量為2,241,433輛，同比增長9.1%，共計2,776,359輛，同比增長6.5%。
起亞表示：“由于高利潤休閑車 (RV) 和新車銷量的增加、産品組合的改善以及環保車銷量的增加，年度銷量同比增長。整體盈利能力的改善，例如激勵與激勵，形成良性循環，較上年有所提升，營業利潤率為7.3%。”
關于今年的商業環境，起亞預計，随着疫情的影響緩解，全球汽車需求将複蘇，盡管人們擔心通脹和大公司之間競争加劇導緻消費者購買力下降。特别是以電動汽車為中心的環保汽車市場有望大幅擴大。
是以，起亞計劃随着半導體供需形勢的改善，通過擴大生産來解決積壓的出貨量，進而實作銷售額的大幅增長，同時基于品牌和産品特性的改善，促進盈利能力的提高。
起亞計劃擴大 EV6 和新 Niro 等環保汽車的銷售，并将重點轉向電動汽車。在中長期，起亞計劃通過擴大電動車型的生産和銷售來確定盈利能力，并實作新的收入和軟體/服務等新業務領域。
起亞相關負責人表示，“今年第四季度銷量因庫存不足而有所下降，但随着需求保持強勁，主要車型新訂單持續增加，等生産正常化後銷量自然會恢複。”我們将專注于擴大 EV6 和新 Niro 等電動汽車的銷售，這些電動汽車将在全球銷售，包括推出，以及全球流行的車型 獅跑。”