全新大衆高爾夫R是名副其實的“鋼炮車”，競品對标奧迪RS3等鋼炮車型，不知道大家對這款車的了解有多少，後背設計很“賽車”，2.0T+4.7秒破百，400匹4秒破百無壓力
新車外觀采用了具有賽車風格的進氣格栅，并配備了“R”字辨別。同時，前臉配備了LED燈帶，當車輛啟動時，燈帶貫穿前臉且作為日間行車燈使用。此外，全新的保險杠進一步提升了整車的運動特質。
内飾方面，新車配備了全液晶數字儀表以及懸浮式液晶中控螢幕，并采用了最新的電子換擋機構，凸顯了科技感。再加上三輻式多功能方向盤、運動座椅以及換擋撥片，進一步提升駕駛樂趣。此外，新車内飾多處還加入了R系列車型獨有的藍色飾條進行點綴。
不過從側面開始情況有所好轉，19英寸的輪圈并不是誇張的尺寸，但放到高爾夫上在提供了足夠出色的視覺效果，同時14英寸的刹車盤甚至比一些車的輪圈更大。整輛車的焦點自然是車尾那四根排氣管，如果說GTI的雙出排氣管已經足夠高調，那麼這四根鍍鉻金屬管則可以用嚣張來形容，配合大尺寸的後擾流闆，讓後保險杠顯得更加飽滿，GTI上的同款後杠變得像某寶的複制品。
這一代高爾夫R在動力上更進一步，雖然同為2.0T發動機，當然這副2.0T發動機的上限遠不止于此，換上更大号的渦輪之後，這台發動機的潛力能進一步挖掘。國外手動變速箱版本車型在1900rpm扭矩即可達到最大輸出，而DSG版本則需要2000rpm，0-60英裡（約96km/h）加速僅需4.7秒。