前兩天在網上看了懂車帝的蔚來EC6實際續航測試，這次蔚來又赢了特斯拉一回。選的是100度的EC6車型，官方NEDC續航是615km。為了盡量還原真實駕駛情況，測試人員選擇了三種路況，分别為地面、高架和高速路段，三段路程距離的比例為3:3:4，最終達到上海滴水湖。單程的距離為100公裡左右，測試為一個來回，是以累計行程200公裡。
當天的最高溫度為35℃、晴天、車輛選擇舒适模式行駛、空調的溫度則是恒定的23℃、三擋風速。出發時，蔚來EC6表顯剩餘續航451公裡，經過103公裡的實際行駛後，還剩餘313公裡，消耗掉了138公裡的表顯裡程。同時，EC6的百公裡能耗為18.1度/百公裡。
返程同樣，EC6出發時剩餘續航為302公裡，經過102.6公裡的實際裡程行駛後，最終傳回出發地時還剩餘174公裡的表顯續航裡程，消耗掉了128公裡的表顯裡程。同時，EC6的百公裡能耗為17.3度/百公裡。
媒體經過測試續航和平均能耗計算，滿電狀态下的蔚來EC6能跑565公裡，為NEDC續航的91.9%，實際續航遠超特斯拉。因為此前他們測試過特斯拉Model 3，縮水率也不在10%以内。這一次，蔚來把特斯拉幹下去了。