哈弗酷狗開出工廠中的房間！“龜殼”裝飾不落俗套，内飾追上星越L
長城汽車是一個比較偏科的國産自主品牌，前階段在轎車領域沒有什麼作為，但在SUV領域是毫無争議的上司者，哈弗H6已經累計90多個月成為SUV領域銷量王，在硬派越野領域，坦克300也已經封神，去年坦克300一款車就占到了所有硬派越野消費總量的一半以上。其實作在介于哈弗H6和坦克300之間的車型也在布局，比如此前的哈弗大狗就是很明顯的過渡車型，比城市SUV通過性更強，但是卻比硬派越野車型弱一點。今年還有一款哈弗酷狗即将和大家見面，最近已經有量産版本開出工廠中的房間，在工廠内部進行了試駕。
外觀整體風格和哈弗大狗是不太一樣的，車頭前臉以及側面身材更硬派，甚至隻看大概造型比坦克300還順眼一些，尤其車頭前臉采用了更精緻的十字圓形複古大燈。側面看視覺效果比較大，實際上哈弗酷狗尺寸參數并不算大，這款車總長度還不到4.6米，軸距2710mm，算是一款比較标準的緊湊級SUV。
比較有趣的是尾部設計，相比硬派前臉和側面車窗立柱，設計師很顯然想要在尾部營造出小書包視覺效果，然而并沒有像坦克300那樣懸挂全尺寸越野備胎，設計了一套類似龜殼一樣的裝飾闆，固定上去之後有明顯的隆起效果，不過目前來看還沒有實質性的作用。
從2021年開始，已經有很多汽車廠商嘗試全面屏配置，比如吉利星越L，或者福特evos，這些車型都把螢幕系統延伸到了副駕駛一側，除了可以實作液晶儀表和導航功能，副駕駛乘客還能享受到單獨的娛樂面闆。這次全新哈弗酷狗也是如此，已經追上了吉利星越L，同樣采用全面屏。
如果你把全新哈弗酷狗車型當成是硬派越野車那就大錯特錯了，這款車同樣隸屬于長城旗下的3/4座駕，出自檸檬平台架構，采用的是承載式車身結構，沒有大梁整體橋，可以看到第1批是生産車型采用了後多連杆獨立懸架。這樣的結構設計本身就不太适合越野，尤其長時間高強度越野可能引起車架變形。
關鍵動力系統也不太給力，哈弗酷狗已經确定搭載長城1.5T渦輪增壓發動機，雖然相比原來的169馬力版本有所提升，現在提升到184馬力，但是小排量發動機畢竟上限比較低，拿這款發動機出去玩越野會不太讓人放心。總結來看這款車最終定價肯定不會太貴，甚至有可能比哈弗大狗還便宜，如果就是想偶爾輕度越野跑非鋪裝路面，這款車也能适應，是值得期待的新産品。
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