人紅是非多，新車火了同樣麻煩不斷。1月26日，一個火爆的消息就是，據@新浪汽車 報道：特斯拉将于今日正式起訴某平台千萬粉絲網紅“小剛學長”，起訴原由為後者利用資訊網絡實施诽謗行為。原因是在“小剛學長”一次測試中，特斯拉Model 3兩次均因“沒有刹車反應”而撞上了障礙物。
因為沒有具體的起訴資訊，不好判斷此事關鍵資訊在哪裡。不過，有網友發現其在測試Model 3的過程中疑似“動了手腳”，在AEB介入過程中踩踏了加速踏闆。對此消息，“小剛學長”在微網誌回複“好啦我知道了”。
該事件最終走向如何不可預知，但是不少人已經坐等吃瓜了。此外，近年來比較火的兩款國産車坦克300和極氪001也是麻煩纏身。
日前，有部落客曝光了一段關于坦克300“斷軸視訊”。從視訊中可以看到，一輛北京牌照的坦克300左前輪幾乎已經完全脫落，車輪的一些部件如懸架下擺臂、轉向拉杆等都出現脫落、斷裂。視訊隻展現了最終結果，對于車輛的輪胎脫落的具體原因，視訊和車主并沒有說明。
目前，對于視訊車主反映的問題，坦克品牌和長城汽車尚未做出回複。有不少網友評論道：“正常斷開的嗎？還是英雄坡沒上去？”、“這個視訊的全部發出來才好知道怎麼回事，隻發結果可能沒法判斷吧”“……不少網友表示想看到完整版視訊。
值得一提的是，去年坦克300也出現過一次斷軸的視訊，經過坦克SUV官方調查後回應，該車主存在激烈“豁車”行為，技術人員對分動箱的現場拆解，發現内部存在齒輪過載斷裂等損壞現象。最終，得到消費者了解和認可。
坦克300是坦克品牌的開山之作，自上市以來保持供不應求的局面。2021年4月，坦克品牌正式成立，确立了“機甲科技”和“商務豪華”兩大産品矩陣。2021年全年傳遞84,588輛。坦克獨立之後，銷量穩步提升，産品豐富到坦克300和坦克500兩款車型，在硬派越野市場有着一席之地。
坦克品牌的成功成為車市一個現象級産品，不少品牌都開始嘗試單獨打造硬派越野品牌。比亞迪将打造一個高端越野品牌，東風汽車高端越野項目已開始建設，正式看好了這個細分市場的帶動效應。作為初創品牌，一定要注重産品品質和品牌形象。
人紅是非多，車火責任更大，每一個日常動作，每一次動作行為，都被消費者和行業高度關注，這是一種熱愛，也是一種鞭策。是以，坦克都需要謹慎對待每一個終端市場回報，不斷改進和完善産品，才能行穩緻遠。