特斯拉生氣了，将起訴千萬粉絲大V“小剛學長”。
據新浪汽車消息，從某知情人士處獲悉，特斯拉将于今日（1月26日）正式起訴網紅陳振罡（賬号名稱@小剛學長）。至于起訴原因，據特斯拉透露應為測試資料作假。
新浪汽車稱，據特斯拉相關部門正式回應，确有此事，并且于1月26日正式向法院送出訴訟。
@小剛學長 為汽車類自媒體，目前在抖音擁有1462萬粉絲。
1月26日，@小剛學長 在微網誌發文“好啦我知道了”，疑似回應此事。
大V測試視訊引争議，質疑者：沒做好劇本，編劇扣雞腿
特斯拉與@小剛學長 的糾紛，源于2021年4月29日至30日，@小剛學長 先後在網絡上釋出了上下兩部名為《用自己的兩台車，做一次緊急制動測試》的視訊。
視訊中，@小剛學長 對特斯拉Model 3和小鵬P7兩款車進行緊急制動功能測試。視訊中結果顯示，小鵬P7全面勝出特斯拉Model 3。
兩則視訊中，@小剛學長 分别在車道上安裝了1:1的車型立牌以及充氣假人進行緊急制動功能的測試。面對車型立牌和充氣假人，特斯拉Model 3并未成功刹停，小鵬P7在兩次測試中均成功刹停，面對車型立牌的制動距離為90公分左右，面對充氣假人時為30公分左右。
“特斯拉兩次都撞過去了，沒有任何的刹車反應。”@小剛學長 在視訊中說道。字幕解說顯示：汽車測試沒刹車，假人測試有刹車但沒刹住。
@小剛學長 在視訊中多次強調自己沒有踩誰或者捧誰，“這兩台都是我自己的愛車，我隻是做了個簡單的測試，并且把它記錄下來。”
但近日，抖音賬号@小李飛車 釋出多條視訊質疑這兩條視訊的真實性，讓事情再次在社交媒體上發酵。
今年1月19日起，@小李飛車 陸續釋出多條視訊表示：@小剛學長 的緊急制動對比視訊中，在Model 3 的測試中踩電門，質疑結果真實性。
@小李飛車在視訊中表示，@小剛學長《拿兩台愛車做測試 緊急制動（上）》視訊中，特斯拉Model 3在撞向車型立牌前，Model 3車機的能量條顯示汽車仍有動力輸出，“他根本就不知道，特斯拉的螢幕上能顯示踩電門和動能回收狀态，沒做好劇本啊，編劇扣雞腿。”
@小剛學長 在小号@小剛的日常 中釋出了一則回應視訊：他認為，輕點油門并不影響緊急制動介入，自己之是以要點一下油門，是為了嚴謹，要滿足當時50公裡時速的測試标準。“此前收油太早，動能回收把速度降下來了。”
他也承認，在第一次測試後，自覺操作上有一些失誤，是以進行了第二次測試，在沒有點油門的情況下，Model 3依舊沒有刹住車。
但@小李飛車 對這個解釋并不滿意，他認為不管怎樣，@小剛學長 都應該在踩油門前告知網友這是“踩了一腳的狀态”。
值得注意的是，1月21日，特斯拉法務部的抖音号關注名單中新增@小剛學長。
1月22日，@小剛學長 對整個事件進行了回應。他表示，測試時由于特斯拉動能回收導緻車速降低，為了保持測試時車速達到50km/h，是以踩了油門将車速提上去，而為了嚴謹起見，還進行了第二次測試。
@小剛學長 稱，第二次測試中并沒有踩油門，但是車輛仍未能刹停，“當時第一次測試我感覺是有一些操作失誤的，于是進行了第二次測試，但是第二次測試在沒有失誤的情況下，特斯拉也識别到了假人和假車的情況下，這台車仍然沒有啟動緊急制動。”
@小剛學長 稱質疑者總是抓住第一次測試不放，卻回避第二次測試的結果。對于特斯拉法務部對他的關注，@小剛學長 表示感謝，“特斯拉法務部的簽名'獨立思考、明辨是非'也正是我想說的。”
1月25日深夜，@小剛學長 再次回應稱，目前其本人目前飽受“網絡暴力”的影響，遭到了其他創作者的造謠和碰瓷。
“特斯拉法務部”開始行動，起訴維權車主索賠500萬元
去年以來，受車主維權、多起刹車失靈等事件影響，近期特斯拉負面消息纏身。去年6月1日，在微網誌上，有網友發現特斯拉注冊了“特斯拉法務部”這一賬号，簡介為“獨立思考，明辨是非”。
除了微網誌平台，“特斯拉法務部”還在今日頭條、抖音等平台注冊了相同的賬号。
盡管一文未發，但“特斯拉法務部”已開始了行動。
去年5月29日，今日頭條自媒體部落客“五千年的兔子”發帖稱，特斯拉法務部私信了自己，聲稱公司已經在北京法院提起訴訟，而部落客可以聯系對方進行溝通。