安全到達目的地，春節出行才不會堵車又堵心。
撰文：伍景濤
每逢長假過後，都是制作交通事故視訊集錦的小編們最苦惱的時段。因為假期剛結束，就需要加班加點來消化激增的投稿，好不忙碌。究其原因非常簡單，就是節假日車禍實在是太多了！而高速公路更是車禍的“重災區”。
春節将至，作為一年中最重要也是氛圍最濃的節日，高速公路的車流量正随着春運的深入逐漸攀升。車輛基數大，自然發生交通事故的絕對機率也會大大增加。要想安全順心地參與到春運大軍中，不在年後的交通事故集錦中發現自己也在其中，有幾個容易被忽視的高速公路行車注意事項是值得大家留意的。
做好“準備運動”
出行前要檢查車況，這是我們從駕校學習交規開始就已經知曉的。可真到了實際駕駛時，大部分人還是習慣把東西收拾上車，就直接來一場“說走就走的旅行”。像車輛油液狀态、車輛燈光狀态、輪胎和胎壓的狀态，這些關乎行車安全的關鍵項目，一不留神就會成為在旅程中添堵的原因，甚至是造成事故的元兇。
尤其是輪胎狀況和胎壓需要格外留神，因為春節出行不論是回家團聚、訪親探友或是外出散心，車輛的人員和物品載量普遍會比日常使用更高。在這樣的使用場景下，高速行駛如果輪胎狀态不佳或是胎壓不在合理範圍内，就很容易因為爆胎而陷入險境。
除了車輛的狀況以外，出行路線的規劃也是出行前要做好的準備工作。尤其對于北方的朋友，出行前提前了解途經路線的天氣和路面狀況，選好備選路線，能大大減少不良天氣帶來的不确定因素。
同時随着新能源車型市場滲透率的不斷提升，越來越多人選擇駕駛電動車長途出行，在出發前就一定要提前規劃好充電路線。
提前標明好充電服務區和備選服務區，了解各個服務區的補能耗時，能大幅度提升旅程體驗，避免“充電半小時，排隊老半天”的情況，也能夠減少旅程耗時，降低疲勞度進而增加駕駛安全性。
十次事故九次快， 高速“龜爬”也很壞
從小到大，從我們剛學會騎自行車，到考取駕照開上機動車，家人朋友叮囑最多的話就是“别太快，慢慢來”。是以在大部分人的固有認知裡，速度與危險被畫上了等号。可事實上，這并不完全正确，因為速度快固然很危險，可是與其它車輛之間存在較大的速度差也同樣危險。尤其是在高速公路上，很多人隻知道不能超速行駛，卻不知低于最低限速行駛也是不被允許的。
每逢節假日伴随高速公路車流激增，我們在高速公路最左側的快車道上，總會遇到有一堆慢車在以明顯慢于車流的速度在“龜爬”。
這些慢車似乎完全沉浸在自己的節奏裡不能自拔，任憑後車怎麼提醒催促，也不願意把速度提起來，或是讓出車道。其他車輛隻能變換到右側車道行駛或是超車。這除了大幅度壓低了道路通行效率外，還增加了其他車輛因變道而發生事故的機率，以及自己被追尾的風險，可謂是害人害己。
并且，在高速公路龜速行駛，除了是缺乏駕駛素質的表現外，也是違法行為，造成事故是要負相應責任的。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的規定：
高速公路應當标明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公裡，最低車速不得低于每小時60公裡。
同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公裡；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公裡。
為了遵守法規，更為了自己和其他道路參與者的安全，切記在高速公路上要盡可能跟上車流速度行駛，不要做人見人憎的“龜爬車”。
燈光使用有講究
除了駕駛節奏，燈光的使用也是很多朋友容易忽視的地方。尤其是遠光燈和雙閃的使用。
市區内不要濫用遠光，已經成為大家熟知的駕駛規範。但與此同時，很多人認為駕車上高速也不能使用遠光，這顯然是不正确的。
國内高速絕大部分路面都沒有照明裝置，夜間如遇到車流量較小，前方沒有其他車輛而目視距離不遠時，就應該及時切換遠光以保證駕駛安全。行經長距離彎道和匝道時，也應該根據實際駕駛視野，及時切換遠近光友善觀察路面狀況。
雙閃（危險報警閃光燈）的使用則是另一個容易被大家忽視的安全事項，首先是許多人遇到雨霧天氣就打開雙閃燈行駛。但根據相關法規的規定，隻有在能見度小于100米的情況下，在高速公路行車才需要打開雙閃。
若遇到雨霧天氣，高速上的車輛都打開雙閃行駛，會導緻駕駛人難以分辨路上是否存在因故障而無法移動的車輛，進而壓縮緊急情況下，留給我們的反應時間。同時，部分車型在打開雙閃行駛時，轉向燈是不能正常使用的，這也會增加變道時的危險。
而另一個比較常見的安全隐患，是遇到堵車時，排在車龍最後的車輛不打開雙閃。
假期出行難免因車流量大和事故發生擁堵，這時候排在車龍尾部的車輛應該和前車保持一定距離，并及時打開雙閃提醒後方來車提前減速。
畢竟在這時候，如果後車沒留意到擁堵，來不及減速發生追尾，首先遭殃的肯定就是排在最後的車輛了。在這想引用一句TVB廣告的話—“顧己及人，記得開燈！”。
高速不是菜市場，發生事故快撤離
正如開頭所講，節假日高速通行的車輛基數大，發生事故的數量不可避免也會增加。但絕大部分的事故其實都不屬于車輛損壞嚴重，或是出現人員傷亡等無法移動的嚴重事故。
可我們在節假日還是經常能看到輕微事故不撤離，甚至是一群人下車，把高速公路當菜市場，在行車道上讨價還價的場景。除了給路面添堵看着鬧心，實際上也是極其危險的。
高速上行駛的車輛速度都比較快，若發生事故後人和車沒有及時撤離出行車道，巨大的速度差很難被後車的駕駛員及時發現，進而造成危險。尤其是對于載重量很高的大型運輸車輛，若沒有第一時間察覺，制動距離又相對更長，很容易就會造成二次事故。
是以，如果在高速路上不幸發生了交通事故，一定要第一時間打開雙閃，并按照法規要求在車輛後方150米放置三角警示牌。若放置距離太近，則不足以給後車留出足夠的處置時間和制動距離。
随後，迅速評估車内人員情況和車輛受損情況，如沒有出現人員傷亡，車輛可以繼續行駛的，在拍照保留證據以後要盡快将車輛移至應急車道，或直接駛離高速處理，切忌在行車道上長時間停留。
若車輛無法移動需要救援，要及時讓車上人員撤離至公路護欄外報警求助，絕不可讓人員下車停留在高速公路行車道内。
寫在最後
上周和同僚跑高速長途，一路上遇到很多起較為嚴重的交通事故。同僚不禁感歎“忙活一年，打算開開心心回家過年，結果路上出了車禍，心裡得多堵啊！”我想這是所有人共同的心聲。對于很多離家外出工作的朋友來說，平日忙碌的工作使得年中許多假期都不能和家人團聚。終于盼到春節了，自然都是希望盡快回到家中，享受節日的氣氛和家的溫暖。
現如今發達的高速網絡令回家的路有許許多多條，但能最快到家的，一定是安全這一條。春節前在路上發生事故，不僅過年期間要處理一堆後續流程，還會面臨車輛無法維修、無車可用等諸多困擾，真可謂是車塞心又塞。
是以，為了保證過年期間的假期體驗，大家駕車出行一定要格外注意行車安全。在這裡也祝大家春節出行的去程、回程都安全順心！
（圖檔來源于網絡）
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