衆所周知，國内豪華中型車市場常年被奔馳C級，寶馬3系和奧迪A4L這三款德系車盤踞，然而第二梯隊的豪華品牌也從未放棄他們的挑戰，其中便包括我們今天的主角之一捷豹XEL，作為捷豹的第2款國産車型，該車擁有着一定的關注度，那麼它與第一梯隊的奧迪A4L相比會有何優勢呢？下面讓我們來了解一下。
2021款捷豹XEL于去年5月份上市，新車總共推出有6款配置，售價區間為29.98~38.08萬元。2022款奧迪A4L于近期完成産品更新，新車總共推出有7款配置，售價區間為30.68~39.68萬元。
接下來車叔将重點選取捷豹XEL頂配版本車型與指導價格為34.38萬元的奧迪A4L豪華版進行對比，兩者在經過終端優惠之後，裸車價格維持在28萬元左右。
外觀設計
新款捷豹XEL的整體造型變化并不大，隻是針對細節進行調整，其中新車前臉部分依舊比對了圓角矩形中網，内部以網狀格栅作為填充。運動版本車型擁有熏黑格栅，前包圍左右兩側霧燈處的造型十分具有視覺沖擊力。此外，該款車型還比對了弧度極大的大燈組，其内部結構十分精緻，矩陣式燈光也有配備。
奧迪A4L在經曆中期改款之後，外觀造型變得更加運動化，新車使用了奧迪家族最新的設計風格，前臉部分熏黑的六邊形蜂窩中網很有氣勢。頭燈組造型更加圓潤了一些，内部取消折角設計，點陣狀LED燈組也是奧迪目前最新的設計元素。此外，新車在霧燈區域還配備有熏黑式的獠牙裝飾，視覺沖擊力極強。
車身尺寸方面，捷豹XEL的具體長寬高分别為4778×1850×1429 mm，軸距為2935mm。新車的車身側面造型較為簡約，同時運動版本車型的輪圈除了造型不同之外，尺寸也比普通版更大一些。
奧迪A4L的具體長寬高分别為4858×1847×1439 mm，軸距為2908mm，兩車的資料相差不大。該款車型的車身側面設計并未發生變化，貫穿式的腰線從前大燈組處延伸至尾燈部分，底部配備銀黑雙色五輻式輪圈，同時側裙部位還配備有銀色飾闆作為裝飾。
捷豹XEL尾部設計層次感較強，優美的車頂線條滑落至尾部後于後備廂蓋上形成微微的突起，尾燈整體造型變化不大，但是加入了全新的設計，底部的連續折痕與家族中的其他車型頗為相似，并且也與前大燈組形成了良好的前後呼應，此外新車在後包圍處配備有雙邊共雙出的圓孔式排氣。
奧迪A4L的尾部造型依舊是我們熟悉的樣子，棱角分明的尾燈組中間通過銀色飾條銜接，并且飾條一直延展至燈組内部，有效拓寬了車尾的橫向視覺效果。新車在後包圍處也增加有黑色裝飾，與車頭的獠牙形成了呼應，同時在很多奧迪車型都采用隐藏式排氣的今天，該車依舊保持了雙邊共雙出的真實排氣，這一點值得點贊！
内飾設計
捷豹XEL在内飾設計方面，雖然整體風格并未發生變化，但是細節之處做出了改變。其中新車主駕駛正前方所配備的三幅式方向盤視覺效果十分立體，盤身尺寸适中，握感飽滿，兩側的功能按鍵緊實，操作感受良好。中控台上配備有内嵌式的10.25英寸觸控液晶屏，下方則為5.5英寸的液晶空調控制台，功能方面支援衛星導航，道路呼叫救援，手機互聯映射，藍牙車載電話，語音識别控制，車聯網等。
相較于外觀設計而言，奧迪A4L在内飾整體造型方面并未做太多調整。其中新車配備有三幅平底式的多功能方向盤表面用于包裹的皮質面料手感細膩，造型也是運動取向，儀表盤由原先的機械式油量表和水溫表變成了真正的全液晶儀表，中控台上的觸控液晶屏尺寸更新到10.1英寸，功能配置表現與捷豹XEL基本一緻。
捷豹XEL車内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支援主副駕駛座椅高低四向調節/腿托調節/腰部支撐四向調節，主副駕駛座椅電動調節，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕等。新車的車内前排座椅造型很是運動，座椅内部填充物偏硬，比較注重支撐性。
奧迪A4L車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比捷豹XEL多出有前排座椅加熱，但是缺少了駕駛位電動座椅記憶和副駕駛位後排可調節按鈕。新車的車内前排座椅也采用運動風格設計，内部填充物軟硬程度适中，靠背兩側護翼突出，并且材質偏硬，舒适性和支撐性表現良好。
捷豹XEL在軸距經過加長之後，後排空間表現不再是短闆，縱向空間寬裕，符合該級别車型應有的水準，後排座椅靠背與坐墊之間的角度十分适合國人乘坐，并且兩側位置有着一定程度的内陷，包裹性較強。
奧迪A4L車内後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準，後排坐墊長度優異，中間位置稍短一些，并且地台中央凸起幅度極高，乘客隻能将雙腳放在地台兩側，不太适合長時間乘坐。
動力系統
捷豹XEL動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率250馬力，峰值扭矩365牛米。傳動系統方面，與發動機相比對的是8速手自一體變速箱。
奧迪A4L動力方面同樣配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率190馬力，峰值扭矩320牛米。傳動系統方面，與發動機相比對的是7速濕式雙離合變速箱。
車叔總結
總的來說，捷豹XEL和奧迪A4L作為豪華中型車，在整車實力表現方面都有着極好的發揮，符合國人的面子需求，通過以上多個方面的對比我們可以看出，捷豹XEL相比奧迪A4L擁有更為全面的功能配置和更為出色的動力性能表現，并且内外設計十分年輕化，整車成本效益和産品力更高，是以在本輪對決中車叔更加推薦的是捷豹XEL。