日前，買車網Buycar獲悉，松下将投資7.04億美元（約合人民币44.56億元），并在2023年開始為特斯拉量産4680型動力電池。根據規劃，該工廠預計年産能約為10GWh，約占目前松下産能的20%。
據悉，松下目前正專注于完善2021年10月推出的新型電池制造技術，并已經開啟了相關電池的試生産工作。據悉，目前松下每年的圓柱形锂離子電池總産能為50GWh，這其中包括為特斯拉内華達超級工廠生産的38-39GWh的2170型電池和在日本國内生産的約10GWh的18650電池。由此也可以發現，為特斯拉生産動力電池的比重占到了松下總産能的80%，而随着2023年4680型圓柱電池的投産，這一比重還将進一步增加。
相關報道稱，較大的4680型圓柱電池相比目前電池，容量增加了大約5倍，能量密度也有着大約16%的提升，再結合其他相關電池組技術的改進，新電動汽車可能具有更高的續航裡程，或者在相同續航裡程時，有着更低的成本或重量。以特斯拉Model S為例，其目前車型有着405英裡（652公裡）的EPA續航裡程，如果電池容量增加15%的情況下，在換裝4680型電池後，其EPA續航或能達到466英裡（757公裡），超100公裡的續航可謂是一個不小的提升。