問題一：什麼車好賣?
發達國家的消費者一般每四年換一次車。汽車井噴式進入中國家庭的年份是在2002年左右，在這次購車大潮中買車的中國人，将在2008年迎來一次換車的高峰。 據測算，中國具有私車消費能力的中産階級有3000萬人左右，如果他們中的20%處于這個換車陣營，便是600萬輛轎車――這會給中國新車市場帶來第二波火爆行情，并真正激活二手車市場的爆發力。 彼時的中國汽車市場，将是一場流動的萬國汽車博覽會――通用、豐田、大衆、本田、福特，這些已經在中國紮下根基的國外汽車品牌，誰會是這600萬以上中國消費者的最愛？這不但要看消費者的喜好，更要看這些企業各自的内功運用如何。 座次重排 2008年，告别世界最大汽車制造商頭銜的通用汽車将在逆境中迎來它的百年慶典――1908年，威廉・C・杜蘭特采用以股票換股票的方式将20多家汽車制造廠、汽車零部件制造廠及汽車推銷公司合并起來的時候，可能不會想到這家公司能成就百年基業，并從20世紀30年代開始的連續74年裡牢牢占據世界最大汽車制造商的寶座。 2008年，坐到全球汽車業銷量與利潤“雙料”寶座上的公司非豐田莫屬。2005年，豐田提前3年實作原本在2008年制造970萬輛車的計劃，成為世界最大的汽車制造商。2005财年的上半段，豐田創造了5705億日元（397億元人民币）的利潤；同期，通用和福特則虧損了數億到十幾億美元。 以目前狀況看，無論在北美還是在其他地方，通用和福特都需要長時間調整，而這勢必會牽制其在華業務增長。 2008年，成功拿到北京奧運會汽車官方合作夥伴資格的大衆集團會在中國再次引人注目。大衆中國總裁及CEO承諾的3年内引進12款新車的奧運計劃，也已紛紛落在實地。遺憾的是，他們轉身太晚，在3年之内，對南北兩個合資企業一汽-大衆和上海大衆的整合也剛剛進入實質性階段，功效尚未充分顯現。 而豐田并不是惟一的斬獲者，日産和本田在這幾年裡惟一憂慮的是，在中低端市場的銷量增長太快，來不及生産供應和教育訓練人才。本田大量退休的老工程師被反聘回來，因為公司需要他們繼續設計新車和帶徒弟；脫離了通用體系的富士重工，甚至于被戴姆勒-克萊斯勒像蔽履般抛棄的三菱都開始重制勃勃生機；隻有馬自達還沒有掙脫福特的缰繩，但它跑得比福特快，到2008年，這匹馬與這輛古老戰車之間也許會改換關系。 日系企業在整個行業格局中的地位正在穩步提升。在中國，他們雖然沒能像大衆那般有遠見地早早進入并樹立起不滅的口碑；沒能像通用那樣用自己的品牌營銷攻勢讓中國消費者盡數折腰；也不像現代在中國那樣，一起步就健步如飛，但以穩健著稱的日本企業不怕起步慢，也沒有被對手的領先搞得心急氣躁，他們知道，跑在前面的兔子總有疲乏打盹的時候，而烏龜卻依靠着自己那一套持續而穩定的節奏緩緩超過。 本田小心翼翼地避免冒進。他們在中國擁有廣州本田和東風本田兩家合資公司，即使在市場最火爆的年代也隻是幾萬輛幾萬輛地增加産能。而在市場最低谷，當業界大呼産能過剩的時候，他們開始建設新廠，新的年産12萬輛車的二廠在2006年投産之後，将擁有36萬輛産能。廣州本田在中國的最大敵人都“來自體系内”：東風本田搶走他們想要的車型，而其中方投資者廣汽股份則搶走了他們的靈魂人物――現任執行副總裁曾慶洪。 豐田則顯得更加遲緩和低調。無論在合資談判、車型引入還是銷售業績上，他們看起來都不着急。但是在人們沒有看到的地方，豐田默默地鋪陳着經銷商與供應商的網絡，把手上大将送到産銷僅僅過萬的四川豐田去研習中國文化，然後再讓他們回到北京與中國合作夥伴打交道，并且開始越來越迅速地把手裡的牌插進每一處市場縫隙。 日本企業慣用的方式是，在商業競争......餘下全文>>
問題二：現在二手車市場什麼牌子車好賣？
省油的二手車最好賣
随着油價一路高漲，汽車的油耗已經成為人們買車時的重要依據。這種現象在購買二手車時尤為嚴重，因為二手車在性能上多多少少較新車會有所下降，進而容易導緻油耗加大的情況，這也使得人們對二手車的油耗問題非常擔憂。假如一輛開了10年以上的桑塔納，買這輛車或許隻要兩萬元，如果用得多些每月跑2000公裡，那麼每月油費要1000元左右，一年就是1.2萬元，這樣兩年的油費就比車價還要高。目前二手車交易市場上銷量較好的二手車主要集中在1.3-1.6L，而排氣量在1.3L的小型二手車價格大都集中在5萬左右區間，排氣量在1.6L的緊湊型二手車價格大都集中在10萬元區間。事實上，在油價上漲之前，買二手車的人就對養車成本比買新車的人重視，油價上漲後，大家對養車成本尤其是油耗更加敏感了。
準新車最好賣
二手車市場上“準新車”、“次新車”這兩個詞彙頗為流行，也是經營者和消費者共同關注的焦點。所謂“準新車”、“次新車”就是指一些使用時間較短、但已經進入市場交易的車輛。準新車的車況在二手車市場上可以說是最好的，重點就是這個“新”字。花少錢開新車，應該是每個準車主願意的事情。尤其是中高檔二手車，由于車主一般都是第二輛車，駕駛技術娴熟，一般而言車況相對較好。準新車在二手車市場裡所占的比重還是很大的，他們的車況和新車沒有多大差異，但在價格上卻要比新車便宜不少，對于很多二手車消費者來說還是極具吸引力的。如果車主手中的二手車是時間比較短的準新車的話，那麼出售起來是會很順利的。此外，準新車上還有許多原本你需要掏錢額外消費的東西，比如加裝件或改裝的音響、導航等，還有全車貼膜這些買新車都必須自掏腰包的東西，但是如果買一輛準新車就都能免費享用到。
六七萬元的二手車最好賣
從消費趨勢上看，買二手車的市民越來越理性務實，市面上，售價6至7萬元的二手車最搶手。是以初次購車者購買五六萬元的二手車代步兼家用，是比較劃算的。其基本是證件齊全，車輛性能優良，車輛磨損不嚴重，保養也比較完好，甚至有些車可以到汽車4S店内查詢修理記錄，購買起來比較放心。而且價格不高，一般家庭都可以接受；使用成本不高，一般每年保養費在500元左右。而且這些車正常維護的價格也不貴，一般的配件都在幾十元至二三百元”。從價格來看，每輛6―7萬元的二手車其新車的價格一般都在1020萬元之間，開一兩年後降個幾萬元，車主賣了不會太心疼，買車的人也覺得劃算。
中進階SUV最好賣
SUV是運動型多用途汽車，其造型大氣、線條粗犷。一般的SUV都采用前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架非獨立懸架的制式，一定程度上既有轎車的舒适性又有越野車的能力。SUV的價位非常寬泛，在路上的常見度僅次于轎車。比起10萬左右的低端SUV和70-100萬的豪華型SUV不佳的市場表現，而20-40萬元區間的中進階SUV形式良好，不少想要購買二手車的車主都會對SUV車型情有獨鐘，是以市場上的SUV二手車的銷量都很好。購買二手SUV的消費者喜歡越野車的奔放、動力強勁的感覺，以年輕人為主。據相關人士介紹，一般裡程數在6萬公裡以下的二手中進階SUV，收到之後兩三天就能賣出去。而行駛裡程偏多，輪胎、地盤損耗較嚴重的車，最多放一個多星期就能賣車去。
問題三：想買車，自己開的，買什麼車好？
就你的條件我給你推薦以下幾款車：
NO.1：起亞K5 2012 2.0L GL MT 價格13.58~18.37 百公裡油耗在8個油左右，外觀大氣時尚，起亞的品質也值得信賴，作為一輛家用車，總的來說K5還是很不錯的
NO.2：雪鐵龍C5 2012款 2.0L 手動舒适型 價格15.03~17.69閥 百公裡油耗9個左右，外形動感流暢，全系标配6AT，外觀時尚帥氣，很适合年輕小夥
NO.3：斯柯達昊銳 2012款 1.4TST 智雅版 價格15.80~19.89 百公裡油耗8個左右，昊銳做工精良，用料厚道，有着大衆的優良血統跟德系車的厚重，也是一個不錯的選擇
NO.4：别克英朗 2012款 XT 1.6T 時尚運動款 價格14.57~19.72 别克英朗是一款非常不錯的運動型轎車，1.6T動力充沛有些鋼炮的意思，唯一的缺點是激烈駕駛時，變速箱略顯拖沓，不過熱烈的駕駛的快感會使你很随意的忽略掉這一缺點，英朗百公裡油耗為8個，很不錯，适合年輕人
強烈推薦以上車型，有鐘意的可以去汽車之家，易車網檢視詳細報價以及參數配置，望采納
ps：索納塔8是不推薦的，成本效益弱爆了
問題四：買什麼牌子的車好
1.如果你是愛國者，那小日本的車你就不用考慮，日産、本田、豐田、三菱、斯巴魯、鈴木、馬自達，當然還包括英菲尼迪、雷克薩斯和讴歌，這些都是日本企業。
2.如果你想你省油的話，可以考慮一下南韓車，現代、起亞、雙龍，不過呢，安全性能和日本車是一樣的。
3.如果你承擔得起中國的油價的話，歐美車絕對是你的明智選擇，用料紮實，車身平穩。
4.如果說成本效益的話，我們自己的國産車好得沒話可說，不過就是整體技術沒有外資車好，價格很出衆，品質不耐用。
5.如果你是土豪，我建議你還是天天打的吧，哈哈。
希望可以幫到你.
問題五：十萬左右買什麼車最好
隻要不買新桑塔納、新捷達，其他都行，和以前的老桑塔納和捷達沒關系，配置太TM坑爹！
推薦你308，随便優惠2萬，低配上路不到10萬，内飾中控超級精緻，配置很高很高！
悅動也優惠2萬左右，可以買高配的，很好的家用車，油耗動力都還可以。
老福克斯也滿好的，優惠1.2萬左右，油耗稍高，動力強！
科魯茲也優惠2.4萬左右，就是隻能低配，是鼓刹，不推薦，油耗稍高，動力弱！
2014款陽光也不錯，優惠1萬左右，高配的，低配鼓刹不買，超級省油，适合市區！
鋒範也優惠2萬左右，10萬可以買高配的，省油，适合市區。・
新愛麗舍和301，這2車優惠9000左右，法國車地盤懸挂好，308也是法國地盤懸挂更好！
以上幾款是10萬内能全部搞好上路成本效益最高的！
裸車11萬↓
科魯茲，優惠2.3萬左右，11萬可以買到自動高配的！ 動力弱油耗高，外型同級最完美最協調！
英朗優惠2.5萬左右，11萬可以買到手動高配的！ 用料好.做工好，動力弱油耗高！
寶來，優惠6000左右，11萬可以手動高配的！ 很一般的神車，沒後防撞梁，異響多！
朗動優惠6000左右，11萬可以買手動高配或自動低配！ 漂亮好看，配置高，空間大，懸挂硬！
新軒逸優惠1.3萬左右，11萬可以手動高配的！ 省油，空間很大，毛病少.服務好，手波差！
淩派優惠5000左右，11萬可以買手動低配的！ 省油，空間很大，毛病少，車身窄.名不好！
新福克斯優惠1.2萬左右，11萬可以買手動低配的！ 操控棒，獨立懸挂，空間小，做工一般！奇瑞A3,自主品牌，碰撞測試五星級安全,成本效益挺高。
6月18号上市的起亞福瑞迪評價不錯，雖然是棒子車，但貌似還可以，但是新車最好是觀望，不做小白鼠，可以觀望。
另外悅動、伊蘭特、賽拉圖等棒子車銷量不錯，保有量大，側面說明的成本效益之高。
朗逸、明銳低配的應該也還可以用，高配的價格稍高。速騰和新寶來發動機不是最新技術，相對還是朗逸明銳先進,價格也稍高。志俊的古闆外形，但是成本效益還是可以的。307空間大，但屁股确實不好看，兩廂好一點。
樂風、新愛麗舍、普桑、捷達實惠一點。 景程的成本效益也挺高，車大，2.0的14W搞定。
買凱越還不如買朗逸呢，凱越挂着别克商标其實是南韓車，大宇的。
鬼子的車就不推薦了，雖然賣得好，比如花冠，卡羅拉、思域、軒逸稍貴，骐達、頤達都賣的不錯。
福克斯覺得空間一般，價格也稍高，但是時尚運動，也賣得不錯。
另外自主品牌F6空間很大，凱越的價格凱美瑞的享受，駿捷也是很大氣的，賓悅。
問題六：10萬左右買什麼樣的車好？
低檔日系車跑高速發飄，建議優先考慮歐美系車型。
日系車品質最好，小毛病少，裝配工藝精細，省油。但低檔次日系車發動機調校偏中低速，适合擁堵的市區道路。
新寶來和新朗逸是一款車倆外殼，底盤、懸挂、發動機、變速箱都是一樣的。隻是朗逸後座空間和後備箱空間比寶來更大，配置更高一些，但朗逸隻有頂配和運動款才有巡航定速。而新寶來标配了巡航定速，跑長途比較省力省油。朗逸則是全系标配了胎壓監測安全系統，日常駕駛比較實用。而新寶來隻有頂配才有。
另外，寶來的座椅比朗逸的硬，日常短途乘坐不如朗逸的座椅柔軟舒适，但跑長途的話，個人認為座椅硬一些反而不容易疲勞。
是以，如果經常跑遠途高速，推薦大衆新寶來1.4T（有巡航定速），跑中短途高速，推薦朗逸1.4T（配置更全，安全配置更多，駕乘空間更大）。
不推薦1.6車型，是因為1.6的動力不如1.4T，跑市區差别不大，因為市區紅綠燈多，道路也限速。但跑高速，1.6的動力超車并線就不如1.4T更順手。尤其是拉兩個人的時候，1.6在高速上超車并線就會比較吃力了。另外就是制動性能，個人感覺1.4T比1.6在高速下更線性均勻，1.6車型前半段刹車比較軟，後半段制動力則比較猛，人坐在車裡會忽悠一下前沖，超過140公裡時速就感覺刹不住了。而且1.4T則沒有這種情況。
另外，如果不考慮造型問題，推薦重點考慮一下斯柯達明銳1.4T。
大衆斯柯達明銳1.4T的發動機和變速箱和朗逸、新寶來一樣。但明銳采用的是比大衆朗逸和新寶來更先進的大衆PQ35底盤(與速騰、高爾夫6同底盤平台)，并采用了高成本獨立後輪懸挂。是以操控性非常好。而且是掀背式三廂設計。整個後備箱連後窗都能掀起來，是以實際裝載能力遠超過一般三廂車，後面睡兩個成年男子都沒問題。
隻是大衆斯柯達明銳這款車造型比較醜陋老氣，而且隔音比較差，開起來噪音很大，有些車後窗有漏水的問題。也沒有标配ESP車身穩定控制系統。後座空間不如朗逸、新寶來大。
問題七：現在一般的家庭買什麼車好
根據你的要求，推薦車型如下：1、東南V3菱悅5.8-7.2萬；2、.比亞迪F3 5.5-9.8萬；3、奇瑞A3 8.2-10.5萬；4、标志307 9.8-14.5萬；5、卡羅拉12.6-16.8萬；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、成本效益等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特别适合家庭使用。 汽車的外形與内飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術名額和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身産品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用隻不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。 是以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮： 1、首先是看自己的用途（千萬别說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒适性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生産廠家，這主要是看廠家的實力；别像國内某些企業，幹個N年，銷聲匿迹了，倒黴的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）； 5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與友善性； 6、市場占有率；有的産品本身 是好東西，但是市場占有率極低，别的産品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車别說自用，連二手車都賣不上價。
滿意請采納
問題八：汽車用品市場什麼好賣
很高興為你解答：
在網上賣汽車配件可以帶來不少客戶，以我在汽車配件銷售行業七年的經驗分享給你，希望對你有所幫助
賣汽車配件可以去“巴圖魯汽車配件交易平台”，聚集全國80%的汽修廠
賣汽車用品可以去“淘寶或者亞馬遜”，最齊全的汽車用品商城
查汽車配件資訊上“慧聰汽車用品網”全國最大的汽車配件行業資訊網站
希望你越過越好，新的一年，順心如意，心想事成，身體健康
―――――――――――最後祝你早點找到合适的配件，把車修好，合家歡樂，―――――――――
問題九：月薪3000元買什麼車好
買車不算啥，但是收入這麼少，養車隻怕會用掉你每個月一半多的錢，你覺得在交通工具上值得花這麼多錢麼？
每年算跑八千公裡，五千好幾百塊錢油費。
每年保養，算一千。
每年年審加保險，兩至三千。
停車費，至少兩千塊（我們這邊小區停車每月150塊，公共停車按小時收費。）
違章罰款不知你算過沒，一般新手第一年準備一千。
幾項加起來就已經超過12000，你還剩幾個錢？