最近幾年，國産車越來越受到大家的青睐，同樣的預算，如果買合資車的話往往在配置、用料方面比較簡陋，而國産車的情況就要好很多，并且經過了這些年的發展，國産車在品質方面也很有保障，不會再出現以往“修車排隊”的情況。在10萬以内的家用轎車當中，吉利帝豪和長安逸動都是比較熱門的車型，那麼這兩款車各自都有哪些優點呢？前不久我身邊一位同僚在買車的時候就對比了這兩台車，最終他選擇了逸動，一起來看看吧！
同僚今年28歲，買車的預算是10W落地，要求空間大、油耗低、動力強，一開始他去看了吉利帝豪，不得不承認，吉利這兩年在車輛的設計方面越來越有水準了，最新款的第4代帝豪，前臉有種沃爾沃和寶馬合體的既視感，直瀑式中網非常沉穩大氣，側面一條腰線從前大燈組一直延伸至車尾，讓車身看起來十分修長，車尾的輪廓比較飽滿，尾燈是時下非常流行的貫穿式設計，點亮之後很有辨識度。至于帝豪的内飾，還是吉利一貫的簡約清爽風格，看久了也不會膩。
帝豪的軸距是2650mm，空間表現中規中矩，反正同僚覺得夠用了，車内用料也是比較厚道的，仿皮座椅手感不錯，唯一讓他感到可惜的是這台車全系搭載的都是1.5L自然吸氣發動機，最大功率114馬力，比對CVT無級變速箱，平順性也燃油經濟性都不錯，就是開起來有點肉，起步比較溫柔，深踩油門也沒有特别強的爆發力。同僚平時開車的風格比較激進，對于帝豪的動力表現他不是特别滿意，于是打算再看看其它車型，選來選去就看好了長安逸動。
和吉利帝豪比起來，長安逸動的銷量也是不錯的，每個月都能賣出一萬台左右，關鍵是這台車除了1.6L車型以外，還有1.4T的動力可選，同僚買的是次頂配的藍鲸NE 1.4T尊貴型，優惠之後落地剛好10W。關于這台車，同僚說讓他感到滿意的主要有以下幾個方面：
1.顔值出衆。逸動根據動力的不同提供了兩種外觀套件，1.6L車型前臉是橫幅鍍鉻亮條，而1.4T車型則采用熏黑的蜂窩中網，并點綴了紅色的“S”辨別，看起來要更運動一些，大燈組與中網融為一體，内部采用全led光源，點亮之後的效果十分犀利。車身側面是溜背式造型，雙腰線設計充滿了立體感，16寸的雙色輪圈看着也不小氣，車尾部分尾燈由貫穿式鍍鉻條相連，底部的雙出排氣雖然隻是起到裝飾作用，但對于整台車的運動感确實有很大提升。
2.動力強勁。同僚說之是以最終會選擇長安逸動，很大一部分原因就是看好了它的動力，這台1.4T藍鲸發動機的最大功率是160馬力，最大扭矩260牛·米，比對7速濕式雙離合變速箱，整台車開起來十分輕快，油門調教靈敏，起步一點也不肉，一腳油門踩下去還能體驗到比較明顯的推背感，雖然在低速的時候換擋略微有一點頓挫，但也無傷大雅，畢竟像大衆這樣的合資品牌使用雙離合變速箱也無法避免頓挫的存在。
3.油耗經濟。油耗也是同僚在選車時比較關注的一點，畢竟在車輛的後期使用成本中，油費是支出大項。目前他這台車開了一千多公裡，表顯的綜合油耗是7.7L/百公裡，對于這個級别和排量的車型來說算是比較不錯的了，按現在的92号油價計算一公裡5毛錢左右，同僚每年大概能開一萬公裡，一年的油費就是5000多塊錢，還是完全能夠接受的，另外國産車的保養、維修都不貴，後期不用擔心買得起、養不起的問題。
4.空間寬敞。同僚身高1米78，體重将近170斤，塊頭是比較大的，是以對于車輛的空間表現也比較在意，逸動對他來說是夠用的，坐在前排頭部距離車頂還有将近一拳的餘量，後排腿部空間也有一拳多，而且中間地台比較平整，坐滿三個人的話互相之間不會感到太擁擠。再有就是車内的儲物空間了，前排各種儲物格設計得都比較合理，打開後備箱之後裡面非常深，座椅還支援按比例放倒，空間擴充性不錯。
以上就是朋友關于長安逸動的一些實際用車體驗，總的來說是比較滿意的，這台車就是一款針對年輕人打造的家轎，外形時尚運動，駕駛感受也很好，而且後期使用成本不高，難怪每個月都能賣出一萬台左右，不知道您覺得這台車怎麼樣呢？