你看見光了嗎
相比起大衆最早在歐洲推出的ID.3、ID.4，一汽大衆ID.6 CROZZ的造型少了一些淩厲、進攻的意味，為家庭而設計的新車更多地展現出圓潤包容，像《超能陸戰隊》裡的大白，給人以暖的主基調。
ID.6 CROZZ前臉部分線條幹淨利落，輪廓上看屬于拉伸的效果，而且純電沒有格栅的特點，中網細節也會更規整。在大燈部分，貫穿式的設計向兩側延伸，并且可以和大衆的LOGO一同點亮，這一個細節辨識度會更高。下方的環抱式的設計也有着不少的看點，鍍鉻飾條和鑽石造型的設計都顯得十分動感。
ID.6 CROZZ全系标配IQ.Light 智能矩陣大燈，擁有12個獨立發光單元，每個模組均能單獨控制。在夜間跑高速時，大燈不僅擁有着更廣、更強的照射效果，還能根據對向來車精準熄滅，在保證自身行車安全的同時，還能避免其他車輛因為炫目而造成危險。
低趴的車身姿态有一種跨界車的感覺。一條鍍鉻飾條從車身上方劃過，車尾部分的加寬設計，提升了整車的精緻度。ID.6 CROZZ的長寬高4891/1848/1679mm，軸距2965mm，前輪胎規格235/45 R21，後輪胎規格265/40 R21。這樣的車身尺寸，保證了内部空間的寬裕，不論是老人需要的舒适，還是孩子們喜歡的玩鬧空間，ID.6 CROZZ都能勝任。
依舊是貫穿式的燈組，依舊的IQ.LIGHT技術，尾燈展示出的是時尚與安全，大面積的紅色對後方車輛而言就是一種安全預警。雙色拼接的車頂，亮黑色的尾翼，預示家庭為主的車型未必老氣，給長大的男孩兒一點兒時尚的氣息。
家，唯有包容
ID.6 CROZZ的内飾可謂是堆料而成，精美又不失科技感。中控區無實體按鍵，均為觸摸操作。采用大衆家族最新設計語言，懸挂式中控屏凸顯科技感。UI的設計比較簡單，而且直覺很清晰，操控的的道理也是非常簡單的，學起來并不困難。
熟悉大衆ID系列的朋友，對于這套5.3英寸+12英寸雙螢幕不會陌生，還有螢幕下方諸多的觸控按鍵,把簡約與大衆最新的設計完美融合,這絕對是大衆目前最現代的内飾設計。換檔杆與5.3英寸儀表盤結合。
這套車機系統相信不用過多介紹，從MK 8的數字高爾夫開始，這套數字座艙開啟了一汽大衆全新的互動時代。中控螢幕内置，最新MOS 4.0智能車機系統，也融入了你能想到的所有功能，具備智能語音、手勢控制等功能，整套系統還算比較好用，也很直覺。
ID.6 CROZZ作為使用者的第三空間，完全可以作為一個獨立的會客廳使用，其硬體配置也足夠豪華，車内由12個哈曼卡頓音響寬廣環繞，前排主副座椅均支援12向座椅調節及氣動按摩（在8向調節的基礎上配備了電動4向按摩腰托，坐墊及靠背中心區域循環式按摩，可有效減輕疲勞），除此之外，還擁有6向調節航空頭枕、30色氛圍燈以及環繞式IML鐳射3D飾條分布其中。
ID.6 CROZZ的第二排座椅還提供6向可調航空頭枕。頂部配備6座式。第二排為獨立設計。2.1㎡ 寬闊的全景車頂使車内的整體視野更加透明、不壓抑，将ID.6 CROZZ打造成一個品質感十足的移動會客廳。
雖然第三排座椅造型看着比較單薄，但實際乘坐表現其實并沒有與第二排座椅拉開太大的差距，充足的腿部餘量以及頭部空間應付滿載長途出行的需求。
就算在六座或七座這類滿載狀态下，後備箱同樣能保證一定的儲物能力，畢竟車體結構寬度并無問題，後備箱容量大概能與小型SUV一戰，一家人短途出遊，堆放小件行李沒有問題。乘艙内的儲物表現符合大衆一貫的優良表現，前後門闆儲物槽的深度與開口都不錯，能同時容納三瓶350毫升的小礦泉水。儲物槽與手套箱内側均毫不吝啬的裹蓋着大面積絨料，減小了噪聲和磨損，這在品牌絕大多數車型中都有展現。
智能的路上踏實前行
現在的車企都在追求科技、智能，駕駛輔助是其中最為重要的一項。我負責任地說，在傳統汽車品牌裡一汽大衆ID系列的駕駛輔助就是最好的。大衆ID.6 CROZZ标配了全速自适應巡航系統，并且試駕車還支援一鍵開啟，在高速狀态下切換巡航狀态非常便利、安全。選擇好跟車的速度以及距離，就可以很輕松的實作高速駕駛。
這個功能是在太有用了，HUD擡頭顯示并不稀奇，HUD帶着導航指向可太實用了。ID.6 CROZZ開啟車機導航之後HUD功能就會投影提前投影這些左右轉的辨別，我已經不記得有多少次走錯路了，特别是高速上，這個功能就是YYDS。
除了駕駛輔助系統，相關聯的主動安全系統也是展現科技含量的名額之一，尤其是面向家庭的ID.6 CROZZ，安全系數更加重要。新車配備車道偏離警告、車道保持輔助、道路交通标志識别、主動制動、疲勞駕駛提示、并線輔助等功能。
被動安全方面，整個系統标配駕駛員和乘客座椅上的前安全氣囊、前側安全氣囊和前後頭部安全氣囊；車内胎壓報警系統隻能起到一定的提示作用，不能看到每個輪胎的具體胎壓值。幸運的是，整個系統采用防爆輪胎，不僅照顧了車内乘員的安全，也兼顧了交通參與者的安全，這才是有社會責任的産品。
關于動力，也關于安全
ID.6 CROZZ提供132kW/150kW/230kW三種動力，驅動形式分為後驅和四驅兩種，動力電池組容量有62.6kWh和84.8kWh。續航部分，根據車型版本不同，NEDC續航分為439/516/565km；多種動力、續航版本以滿足不同人群的購車需求。我已多次試駕一汽大衆ID系列，對于這幾款車的續航真實性十分放心，這應該是目前純電動車型裡真實續航最接近NEDC的系列車型。
在對于電動車電池包安全這一方面，ID.6 CROZZ就采用了超高強度的電池外殼，生産過程中采用德國佛羅裡西氣密測試系統，對電池包密封性進行100%檢測，從結構設計上確定了電池包的安全性，并且ID.6 CROZZ所使用的電池包防水等級達到IPX9k，并且其針對電池包也展開了多達197項安全測試，確定動力電池在遇到極限狀況時，仍有良好的安全表現。同時說明在電池配備以及電池包安全保障上，電池包保護層的剛性和強度是足夠的，一汽-大衆是非常厚道的。
充電方面，ID.6 CROZZ支援包括家庭充電、CAMS品牌超充站、第三方充電站以及移動充站（充電車）在内的多種補能方式。官方APP內建20萬根公共充電樁，包括國家電網、特來電、星星充電等超過22萬根主流公樁資源（今年年底将超過25萬根），覆寫300+城市，實作公共充電資源的查詢、導航、支付、開發票、評價等一體化功能。
此外，使用者可以通過一汽-大衆品牌超級APP直接預約CAMS充電樁，并且一汽-大衆使用者可提前30分鐘免費預約，實作充電樁預留、車位預留，到站後，直接插入充電槍即可實作即插即充的充電體驗，同時能實作無感支付。
對于一汽-大衆來說，ID.6 CROZZ不僅是新能源家族産品的擴充，高端的定位也意味着一汽-大衆新能源戰略的進一步深入。于使用者而言，這是一款舉家進入電氣化時代的一種體驗，在電影裡科技化的未來汽車隻是冰冷的工具，一汽大衆為ID.6 CROZZ注入了溫馨的意味。
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