歡迎回到新一期“世界大賽車”！
過去的一段時間裡，亮點都在下面！
WRC | 蒙特卡洛揭幕戰 勒布險勝為M-Sport福特獻上混動時代開門紅
1月20-23日，WRC世界拉力錦标賽新賽季的比賽依照傳統在摩納哥蒙特卡洛迎來了揭幕。在踏入混動時代的第一場比賽中，合計獲得17屆世界冠軍的兩位“塞巴斯蒂安”為車迷們奉獻了一場精彩紛呈的對決。最終代表M-Sport福特出戰的塞巴斯蒂安·勒布在17個賽段後以僅僅10.5秒優勢險勝豐田Gazoo Racing WRT的塞巴斯蒂安·奧吉爾，拿下開門紅。另一位駕駛福特Puma Rally1賽車的車手克萊格·布林收獲頒獎台最後一席，M-Sport成為本場比賽最大赢家。
本場比賽是勒布在職業生涯中捧起的第80座分站冠軍獎杯，這讓他以47歲332天的年齡重新整理WRC的最年長分站冠軍得主紀錄。這也是他第8次在蒙特卡洛拉力賽中登頂，同時他還在本場比賽收獲了在蒙特卡洛的第80個賽段冠軍。而勒布的新領航搭檔伊莎貝爾·加爾米希(Isabelle Galmiche)則成為了自1997年蒙特卡洛拉力賽法布裡齊娅·彭斯(Fabrizia Pons)之後又一位在WRC登上最高頒獎台的女性領航員。
比賽中兩位塞巴斯蒂安交替領跑成績榜單，沒有給他們的年輕對手一絲機會。賽事前半程勒布和奧吉爾一共包攬了7個賽段勝利，其中勒布4個稍勝一籌，這讓他得以處在頭名進入下半程的比賽。剩餘兩個賽段的勝利則分别被M-Sport車手格斯·格林史密斯及豐田車手埃爾芬·伊文斯獲得。
在SS10拔得頭籌後，奧吉爾的總時間和勒布達成了平手，雙方再次回到同一起點線上。依靠後續幾個賽段的強勢表現，奧吉爾一度帶前超過20秒，衛冕冠軍看似已經勝券在握。然而倒數第二個賽段中，爆胎事故讓奧吉爾丢掉了領先，勒布重回榜首，加上最後一個賽段搶跑被罰時10秒，奧吉爾翻盤無望，隻得以銀杯告終。
這邊M-Sport福特異軍突起，和豐田打得有來有回，而另一邊慢熱的現代卻成為了陪襯的“綠葉”。南韓廠商麾下成績最好的現代i20 N Rally1，也僅僅是蒂埃裡·諾伊維爾的第六。
勒布和奧吉爾——兩位已經不再屬于全賽季争奪的車手，卻在新年的揭幕戰為WRC帶來了難得一見的巅峰較量。親曆王者和王者間的強強對話後，想必年輕人們已經意識到自己還需提起追趕的腳步。
WRC下一站比賽将于2月24-27日在瑞典進行。
本期“世界大賽車”到此暫告一段落
期待下次與你相會
*圖檔源自網絡