國家雪車雪橇中心是2022年北京冬奧會的比賽場地之一，它位于北京市延慶區西大莊科村，将舉辦冬奧會雪車、雪橇以及鋼架雪車項目的比賽，是目前國内首條，同時也是唯一一條符合冬奧會标準的雪車、雪橇賽道。由于外形仿如一條盤旋在山脈頂部的巨龍，于是北京冬奧組委也給它取了一個好聽的名字—“雪遊龍”。它是國内第一條雪車雪橇賽道，同時也是亞洲第三條、世界第十七條雪車雪橇賽道，其全程長達1975米、垂直落差為121米、共有16個彎道。由于雪車、雪橇運動在國内普及度不高，直到北京獲得冬奧會的舉辦權之後，中國才誕生了首條國際級别的賽道。
據介紹，國家雪車雪橇中心采取世界上最頂尖的賽道設計，是北京冬奧會競賽場館工程中，設計難度最高、施工難度最大、施工工藝最為複雜的建立場館。國家雪車雪橇中心于2017年2月結束賽道選址工作，曆時兩年半的時間，于2019年11月完成主體工程的建設。2020年3月，國家雪車雪橇中心成功完成賽道制冰工作。2021年7月，這條全新的賽道正式投入使用。國家雪車雪橇中心位于北京冬奧會延慶賽區的西南側，依托海拔2000多米的小海陀山進行施工建設。其用地面積達到18.7公頃、建築面積為5.25萬平方米。
長達1975米的可容納制冷主管的U型槽的賽道，為長線型空間雙曲面闆殼結構，并通過V型鋼柱、木梁及屋面構成的遮陽篷覆寫于賽道上。賽道包含16個角度和傾斜度各異的彎道，一共分為54個制冷單元，共設定3個出發區，6個出發口。值得一提的是，其中的第11個彎道，還是世界上最具特色的360度回旋彎道。場内還包括出發區、營運區、結束區和賽道等幾個部分。“雪遊龍”在選址方面，充分考慮了地理位置、交通條件、賽事進行以及後期場地利用等幾個方面的因素。山體周圍地勢較為平坦，并且與高山滑雪中心、延慶賽區冬奧村和山地新聞中心相鄰，讓賽區各冬奧會場地得以串聯在一起，提升彼此之間的資訊關聯效率。
從整體看，國家雪車雪橇中心的地形變化較為複雜，據相關負責人介紹，從北側比賽出發高點到南側終點，高低落差大約為150米。賽道最高點高程達到1017米、最低點高程為896米、最快滑行速度為每小時134.4千米。國家雪車雪橇中心出發區設有多個工作間、雪橇卸車區、準備區、出發延展區、雪橇出發賽道、觀衆站席看台、更衣空、零售間、熱身房等。在比賽場地周圍的建築風格上，組委會運用天然材質的木梁、木瓦、石籠牆與比賽賽道的鋁闆、幕牆、鋼材互相呼應，為運動員營造出一體化的競賽環境氛圍。
木瓦環繞的建築物展示古樸的韻味，建築外牆則使用鋁闆和簡易門窗搭配。在屋内構造方面，木質的貼闆和混凝土地面讓整個建築外觀給人一種歲月沉澱之美。場館、賽道和周邊建築交輝相映，成為國家雪車雪橇中心一道獨特的風景線。國家雪車雪橇中心的建築，既與簡潔、綠色、環保的冬奧會承辦理念一脈相承，又最大程度減少了能源消耗，這在以往冬奧會曆史上極為罕見。在比賽結束區，還設有頒獎典禮展示區、裝卸區、運動員醫療站、采訪區等，主要負責完成比賽結束後的相關工作。“雪遊龍”被外界認為是北京冬奧會中最大氣磅礴的一座比賽場館，你同意嗎？
（羅掌櫃）