大型無人機技術的發展以及物流運輸場景的商業化應用，将進一步推進綜合性航空物流建設與智慧物流建設，為無人機、物流行業帶來革命性的影響。
1月25日，總部位于兩江新區的順豐旗下大型無人機公司豐鳥科技，正式取得了中國民航局頒發的支線物流無人機試運作許可和經營許可，标志着大型無人機送貨時代正式開啟，同時也标志着豐鳥科技成為全國首家可在特定場景下開展噸級大業載、長航時支線物流無人機商業試運作的企業，成為全球首個運用特定場景運作風險評估方法獲得監管方準許進入支線物流商業試運作的大型無人機企業。
豐鳥科技率先基于特定運作風險評估（SORA）方法落地支線物流場景驗證運作實踐，經過初始評審、檔案審查、現場科目驗證等多個環節的評審，于2021年12月通過了民航局的最終審查。通過這種評估方法獲批支線物流無人機商業試運作，豐鳥科技在全球尚屬首例。
2022年将會是支線物流無人機商業運作的元年，這個中國民航局開創性和突破性的新舉措對行業未來的快速發展具有重大意義。
專業人士介紹，大型無人機與傳統有人機相比，不僅保留了原本的速度優勢，更是在機型設計和機隊營運上大幅度降低了運作成本，甚至與卡車達到同一量級。
未來，大型無人機在物流場景下的應用将打通國内幹線與支線的航空物流新通道，有效解決偏遠地區物流運輸不便、運輸效能低下等問題。
據悉，此次獲批牌照後，豐鳥科技将率先在西北榆林等地開展支線物流運輸服務，比如西北地區的牛羊肉、鮮棗、鮮枸杞等時效敏感的産品，助力順豐集團建構“大型有人運輸機+大型支線無人機+末端投送無人機”三段式航空運輸網絡，後續将在民航局監管與指導下适時擴充試運作範圍，循序漸進的連線組網。
豐鳥科技相關負責人表示，作為民航局無人駕駛航空器管理上司小組運作專家組、空管專家組成員和JARUS的産業界成員，将在試運作的過程中不斷積累飛行資料和運作經驗，助力中國民航無人機相關标準和法規體系建設工作，為行業的快速發展作出重要貢獻，也向國際範圍内輸出中國民航的無人機運作樣闆示範。
目前，兩江新區已逐漸發展衛星網際網路、航空新材料、商業航天等航空航天産業，正着力建設航空航天産業核心區、衛星網際網路産業示範區、航空航天産業孵化園、無人機孵化園、航空航天場景化展示及總部基地等“兩區兩園一基地”，加快航空航天産業補鍊成群，打造在國内具有影響力的航空航天産業叢集，助力兩江新區建設高品質發展引領區，力争到“十四五”末，航空航天産業産值達100億元。
上遊新聞記者 楊野