财聯社汽車早報【1月25日】

國務院：到2025年新能源汽車達到新車銷售總量20%左右

1 月 24 日，國務院印發《“十四五”節能減排綜合工作方案》。《方案》提出，到 2025 年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，鐵路、水路貨運量占比進一步提升。

中汽協：目前新能源汽車成為汽車行業最大亮點，其市場發展已經從政策驅動轉向市場拉動新發展階段，呈現出市場規模、發展品質雙提升的良好發展局面。

2021年中國品牌乘用車銷量占乘用車總銷量的44.4%

1月24日，中汽協統計分析，2021年，中國品牌乘用車共銷售954.3萬輛，同比增長23.1%，占乘用車銷售總量的44.4%。其中，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分别為31.7%、52.3%和68.3%，與上年相比，轎車和SUV市場占有率均呈增長，MPV有所下降。

中汽協：2021年，中國品牌市場表現明顯好于大市。

吉利、力帆合資公司定名為“睿藍汽車”

1月24日，吉利汽車公告，與力帆科技以50：50股比設立的合資公司，已完成工商注冊登記手續，名稱為“重慶睿藍汽車科技有限公司”。新公司将從事汽車(包括但不限于換電車)的研發、銷售和營運。

财聯社汽車：在換電模式的風口中，吉利汽車與力帆科技的換電出行業務邁出了實質性的一步。

長安汽車：長安新能源完成約50億元B輪融資

1月24日，長安汽車旗下長安新能完成B輪49.77億元融資。其中，長安汽車增資13.6億元、南方資産拟增資7.1億元，主要增資方還包括交銀裕博一号、承元基金、蕪湖信石信鴻以及南方工業基金等投資者。增資完成後，長安汽車持有長安新能源股份比例由48.95%稀釋至40.66%，仍為最大股東。

财聯社汽車：對于長安等傳統車企來說，發展新能源汽車仍面臨不小的挑戰。

途虎養車拟香港IPO 已送出上市申請

1月24日，港交所檔案顯示，途虎養車在港交所送出上市申請，聯席保薦人為高盛、中金公司、美銀證券、瑞銀集團。檔案顯示，途虎養車2019年、2020年收入分别為70.4億元、87.53億元人民币；主要股東包括騰訊、百度、愉悅資本等。

财聯社汽車：赴美上市傳聞已久的途虎養車，終于邁出了實質性的一步。不過，面對新能源汽車保有量的不斷上升，其業務模式或将面臨考驗。

哪吒汽車考慮在IPO前融資約5億美元 估值71億美元

1月24日，彭博社援引知情人士透露，合衆新能源汽車（哪吒汽車）正尋求在今年香港上市前融資約5億美元。“本輪融資對哪吒汽車的估值約為人民币450億元（合71億美元），且哪吒汽車最早在今年下半年進行IPO。”知情人士表示。

财聯社汽車：360集團及甯德時代的投資，讓哪吒汽車名聲在外。

傳洛轲汽車已完成1億美元融資 騰訊領投

1月24日，多位知情人士透露，石頭科技創始人兼CEO昌敬的造車項目洛轲汽車，已經在2021年末完成1億美元融資。領投方是騰訊集團，在本輪融資中投資金額超過5000萬美元，且投資機構紅杉也參與了投資。據悉，洛轲汽車首款車型定位為對标奔馳G系列的越野車型，希望借助增程技術，單次續航突破1000公裡。

财聯社汽車：科技公司紛紛下場造車，誰能脫穎而出？

雷諾-日産-三菱聯盟拟投資逾200億歐元 共同開發30餘款電動汽車

1月24日，據路透社報道，雷諾-日産-三菱聯盟計劃将投資增加兩倍，共同開發電動汽車。知情人士稱，三家公司預計将于1月27日宣布未來五年電動汽車開發計劃。根據該計劃，三方将投資200多億歐元，希望到2030年基于5個共同平台打造30餘款全新電動汽車車型。需要指出的是，此次投資不包括此前在電氣化領域投入的100億歐元。針對此消息，日産發言人拒絕“對猜測評論”，而雷諾和三菱的發言人沒有回複置評請求。

财聯社汽車：依此計算，雷諾-日産-三菱聯盟在電氣化上的投入将超過300億歐元，直逼大衆此前460億歐元的投資計劃，和stellantis不相上下。

日本九州地區地震後 東芝暫停當地晶片基地生産

1月24日，東芝釋出聲明，在1月22日日本南部九州地區發生強烈地震後，東芝在該地區的晶片研發和制造基地已暫停營運。據稱，東芝部分裝置受損，公司仍在分析此次事故對生産的影響。

财聯社汽車：對于晶片短缺的汽車行業來說，無疑是“雪上加霜”。

大衆汽車達到歐洲二氧化碳排放目标

大衆汽車1月24日表示，根據初步資料，公司2021 年乘用車的碳排放量比歐洲目标限值（每公裡 118 克）低約 2%。2021年，大衆汽車在歐盟、挪威和冰島共傳遞了 472,300 輛電動汽車，比上年增長64%。其中，純電動和混合動力汽車在總銷量中的占比從上年的 10.1% 增長到 17.2%。

财聯社汽車：面對歐盟嚴苛的排放法規，大衆終于可以松一口氣。

雷諾任命前大衆高管為未來産品規劃負責人

據外媒1月24日報道，雷諾集團已任命前大衆汽車集團高管Guido Haak負責公司未來産品規劃負責人，并向雷諾集團首席執行官 Luca de Meo 彙報。

财聯社汽車：毫無疑問，電氣化車型将是雷諾未來産品的主要内容。

（财聯社記者 劉陽整理/點評）