參數化鑽石前格栅、“鷹翼”LED隐藏日行燈、“鷹爪”LED貫穿尾燈，眼前的這輛新車，看上去那麼熟悉，與我們半年前試駕的那輛途勝L并無二緻。不過，車尾的“Hybrid”專屬尾标還是透露出車輛的混合動力新身份。在2022年第一場雪即将來臨的日子裡，我們與途勝L混動版一起，感受着全新動力帶來的别樣樂趣。
這些年來，随着消費需求變化，混動車型的市場占比逐漸增大，現代品牌自然不會錯過這樣的機會。去年11月，北京現代正式推出旗下首款SUV混合動力産品——途勝L混動。該車共有三款車型，均搭載2.0GDI混合動力專用發動機，售價18.58萬元至22.58萬元。新車的上市，與第五代途勝L組成“燃油+混動”雙擎組合，成為品牌拓展SUV細分市場的重要力量。
與燃油版車型相比，新車最大的變化從踩下油門踏闆的一刻便開始了，車輛無聲且平順的起步，呈現出典型電力驅動的特征。HSG啟動發電一體機為車輛起步和低速工況起到保駕護航作用，改善了低速工況的駕乘舒适性。事實上，途勝L混動搭載了現代TMED混合動力系統，通過将發動機、電機及變速器連為一體，達到傳動效率高、能量損失低等特點。
随着踏闆的深入，2.0GDI混合動力專用發動機開始介入進來。這款發動機具備功率110.5千瓦最大功率和186牛米峰值扭矩，配合1.49千瓦時永磁同步電機，系統綜合功率達到142千瓦，綜合扭矩350牛米。與枯燥的資料相比，體感上的變化更加的直接。盡管途勝L混動采用6速自動變速箱，它的響應速度并不迅速，急加速下甚至會覺得拖沓，不過帶來的好處便是更加平順。
理論上，現代的混動驅動有着複雜的邏輯，系統會根據工作狀态的變化，智能配置設定發動機和電動機使用，提供動力響應的同時，保證燃油經濟性。發動機和電動機間的協作順暢，切換是無縫的，輕踩油門時，即使在高速公路上，電動機也能夠單獨為車輛提供動力。在混動系統的幫助下，北京現代官方給出的WLTC百公裡綜合油耗5.7升。
途勝L混動提供ECO節能、SMART智能和SPORT運動三種駕駛模式。當然，除了儀表盤的觀感與發動機噪音變化外，駕駛體驗的感覺并不那麼明顯，絕大多數工況下，智能模式就可以應付一切了。
感謝同僚的辛勞，讓我得以在途勝L混動寬大的後排美美地打了個盹。途勝L混動車長4670毫米，車寬1865毫米，軸距2755毫米，除闊綽的腿部、肘部和頭部空間之外，後排座椅的舒适度令人印象深刻。這個座椅可以多級調節，甚至來個“北京癱”也不成問題。現代将電池組設定于車輛後排座椅下方，對車内空間的影響不大，後排地台平整。途勝L混動的後備廂容積為583升，後排座椅放倒後可拓展至1904升，裝載能力十分可觀。
正如我們在文章開頭說提到的那樣，外觀上，途勝L混動版與普通版車型并無二緻。現代推崇的“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計理念與“Parametric Dynamics（參數動力）”形成了車輛的重要設計理念。其他設計細節還包括 “鷹翼”LED隐藏日行燈以及參數化切割腰線等。
如果你曾體驗過最新一代途勝L，那麼對混動版的座艙自然不會感到陌生。飛瀑環抱座艙、10.4英寸豎版中控顯示屏、10.25英寸開放式儀表、按鍵式電子換擋機構、三輻式平底多功能方向盤構成了新車的主要語言。途勝L混動同樣着重于進階感的塑造，各處親膚材質、縫線、裝飾精細度以及氛圍燈的處理都讓使用者體驗得到升華。在我們的試駕體驗中，無論是鋪裝路面巡航，還是短暫的非鋪裝路面輕體驗，正常工況下，車輛的噪音控制得體，傳入車艙的風噪、胎噪和發動機聲音均控制在合理水準，日常駕駛安靜程度可以得到保證。
翻開途勝L混動車型的清單，時下流行的功能性配置自然不會缺少。車輛提供BLE藍牙鑰匙、無線充電，支援外後視鏡折疊加熱、前排座椅加熱，全系配備定速巡航、電子手刹、自動駐車等。同時，新車內建百度智能網聯3.0系統，預裝QQ音樂、百度地圖、聽伴等常用APP，并提供自然語音識别、智能車家互控、使用者位置互聯、BlueLink、位置共享等智能遠端服務。總而言之，這是一份強大的高檔裝置清單。
臨近年底，北京的城市路網依然車流湧動。是的，到了Hyundai SmartSense“智心合一”輔助駕駛系統一顯身手的時候。這套系統擁有多達23項ADAS配置，可以在0-180公裡/小時速度區間内輔助車輛保持在車道中央行駛，并通過攝像頭偵測前方車道線，輔助控制轉向、防止車道發生偏離。在我們試駕的高配車型上，還提供HDA高速公路駕駛輔助、NSCC基于導航智能巡航控制等高階智能輔助功能。另外，系統的激活和關閉都是一鍵式，并在儀表上有清晰的辨別。
北京現代途勝L混動
基本價格（萬元人民币）：18.58-22.58
車身型式：前置前驅，四門五座緊湊型SUV
發動機：2.0升自然吸氣；110.5千瓦@6000轉/分，186牛米@5000轉/分
電動機：44.2千瓦，264牛米
系統輸出功率：142千瓦
變速器：6速自動變速器
車身尺寸（長/寬/高mm）：4670/1865/1690
軸距（mm）：2755
行李廂容積（L）：583-1904
綜合油耗（L/100km）：5.6-5.7
值得買：獨特的設計，寬适的空間，動力傳遞順暢
再考慮：運動能力不突出，中高速NVH有待加強
推薦指數：★★★★（4.0星）
随着混動版車型的加入，北京現代途勝L家族的産品從16.18萬元覆寫至22.58萬元，選擇區間更加寬泛。相比之下，途勝L混動版雖然整體價格高于基礎車型，但其運作更加順暢平穩，同時還兼具燃油經濟性，是以額外花費是值得的。