今年五月份在山東青島買了一輛夏利三缸n3，自己一個人從山東開回蘭州，車是二千元買的，這個車真的是省油啊，一百元的油跑四百多公裡，目前在我手裡，已經跑了兩萬公裡了，我用它幹活拉工具，閑了就和老婆出去玩，沒有長途自駕，就是周邊地區，還打算開着它去一趟西藏尼，就是這個車三缸的，抖動太厲害了，底盤戈登響，回老家了去找個熟人好好整哈，這個車我越來越喜歡了，在城裡代步真的太溜了
最好的夏利就是1.3的那款N3，空調好，提速快，發動機噪音低，避震軟，車速最快跑過150，關鍵是這車有ABS，電動助力，舒适性真的不錯
我兩口子三台車，其中一個就是一五款N5，跑了八萬了，除了正常保養沒修過，油耗是真的低，也陪我跑過西藏，現在基本在城裡代步，接小孩用，不為面子，關鍵是車小停車友善，回老家才開虎八，絕版了也不準備賣了，就當是個玩具吧！
我也有個兩箱夏利，三缸100油錢80速度跑411公裡，發動機抖動我自己換的機腳，特别是前下的小地雷必須調整懸空，抖動才會小。
我前年去教育訓練，跑了半個月，每天八十公裡，測試三次100塊錢正好411公裡上下，小地雷，發動機前端下面的圓形橡膠，千斤頂墊木片頂住油底殼松開右機腳螺絲，調整後機腳保持水準，最後調整小地雷高度保持懸空，發動機怠速很安靜，輕微抖動。夏利雖破，老百姓代步車省錢才是重要的
看見夏利我就想發言，我曾經也是夏利車主，夏利N3，原裝豐台8a發動機，4缸1.3排量，高速跑到160，發動機從沒出過毛病。後來因為環保标準二級沒辦法在城市跑，被迫報廢，報廢給了1萬元，然後提了輛奔馳260，現在還是很懷念那輛n3。
本人開的也是夏利，并且十分喜愛，省油是重點，現在一公裡三毛多空調也十分給力，噪音是大點但是真省錢呐，曾從吉林跑過威海算長途吧啥事沒有時速能到一百五。絕對代步神車
20年前買了一個夏利1.3練手，沒有冷風，加50塊油能用一禮拜大概，是省油，現在換過7—8個車了，就是個代步，沒什麼感覺了，還不如買夏利的時候興奮了
前年時我的n5，小油站120加了22升跑國道，跑了480公裡，現在還在開，冬天合到6個油，夏天更省，我的是12年買的馬上十年了，1.3的發動機，
我以前的10款夏利N5 1.3頂配的那款
高速上跑過180 油門大概還得有一厘米沒踩靠 感覺還能控制住 關鍵這車的表底就到180 發動機靠譜 省心省油 就是車身钣金太愛生鏽了 開了7年不少地方都爛透了 全車噴漆了一次 就挺了一年又有地方反鏽就讓我給處理了 可惜了真有感情了
