一個在我國國内已經混不下去品牌，世界第四大品牌南韓現代，這次野心膨脹，居然将競争對手鎖定為了賓利飛馳和奔馳邁巴赫S680

一個在大陸國内已經混不下去品牌，世界第四大品牌南韓現代，這次野心膨脹，居然将競争對手鎖定為了賓利飛馳和奔馳邁巴赫S680。這是第三代捷尼賽斯G90，它已經經曆了十年的演化。它的祖先車型是現代雅克仕，這款車曾經在國内銷售。傑尼賽斯G90長軸闆車長達到5.45米，整體尺寸與賓利飛馳和奔馳邁巴赫相比，絲毫不落下風。他搭配現代引以為傲的5.0V8發動機，以及3.5V6雙渦輪增壓引擎，這兩款發動機的前身都曾經獲得過沃德十佳發動機，其中3.5V6雙渦輪引擎是3.3T沃德十佳發動機的改進版，而5.0V8車型早在數年前就曾經獲得過沃德十佳引擎。當然了，現代之是以有膽量跟邁巴赫和賓利一決高下，就是因為他已經有了非常成熟可靠的縱置8AT變速箱，是以，不像其他豪車一樣，需要看采埃孚公司的臉色。現代早在2010年就有了自己第一款縱置8AT變速箱，當時主要搭在于D級豪車雅科仕。據一些國外測評人回報，現代的縱置8AT變速箱開起來就像電動車一樣平順，在任何極端情況下都感覺不到任何頓挫頓挫。有了這些核心技術，現代逐漸羽翼豐滿，并萌發了跟邁巴赫和賓利競争的想法。不過，現代集團在國内最大的短闆還是品牌，國内消費者最看中的就是品牌，至于發動機和變速箱那些幾乎沒人深究。如果這款車能夠引進國内，定價200萬，相信月銷量有可能可以突破2位數。